206 HDI 110ch..

[burnout]

<!--QuoteBegin-lexus+08.04.2004 à 07:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 08.04.2004 à 07:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> mais tout betement une voiture avec boitoto (meme une 206 boitoto 1,4l c'est deja tres agreable) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
mais tres tres molle !! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Chris]

<!--QuoteBegin-lexus+08.04.2004 à 07:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 08.04.2004 à 07:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Euh juste pour une precision vu ce que raconte le "king", s'il trouve qu'avec la 206 1,6 il manque de reprises au point de devoir retrograder a chaque cote je pense qu'il doit aller consulter, surtout si en plus ca le stresse. Parceque perso avec la 206 je ne retrograde quasi jamais si la vitesse ne tombe pas sous 60-70 kmh (ou suaf exeptionnellement comme dit pour avoir une reprise "fulgurante") et meme en cote d'autoroute je ne trouve pas qu'elle manque de ressource. Maintenant il est clair aussi que le couple des moteur turbo les rend parfaitement insensible aux cote et que de ce faite c'est encore mieux a ce niveau.
De toute facon si on veut une conduite relaxe , c'est meme pas un XDI qu'il faut (parcequ'en ville c'est tout sauf reposant avec leur manque de ..couple justement sous les 1800-2000 tr) mais tout betement une voiture avec boitoto (meme une 206 boitoto 1,4l c'est deja tres agreable) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pour toute les raisons que tu évoques, je préfère la mazout à l'essence.
Grand dévoreur d'autoroute, j'apprécie le régime de croisière plus supportable, et indifféremment du relief, quand c'est 140, c'est 140, et sans tomber un ou deux rapport.

[Chris]

<!--QuoteBegin-burnout+08.04.2004 à 08:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 08.04.2004 à 08:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-lexus+08.04.2004 à 07:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 08.04.2004 à 07:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> mais tout betement une voiture avec boitoto (meme une 206 boitoto 1,4l c'est deja tres agreable) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
mais tres tres molle !! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est vrai que cette association n'est pas un modèle de vigueur.

[Mc Fly]

<!--QuoteBegin-lexus+06.04.2004 à 07:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 06.04.2004 à 07:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ben oui , je sais bien que la concurrence fait encore largement plus fort , mais dans le cas present comme je connais bien la 206 110ch essence atmospherique dont les perfomances me paressent deja particulierement elevees (comparable a celle des vieilles 205 GTI 1,6l), je me demande quel plus apporte cette super HDI encore plus performante , surtout que la 206 n'est pas vraiment une "routiere" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> .
Surement pour satisfaire l'ego de ceux qui en ont une petite <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ou plus serieusement pour jeter l'argent par les fenetres quelquepart parceque le tarif lui est aussi eleve que les perfs. En tout cas d'apres mes contacts interne pigot , la difference de conso ne serait que de l'ordre de 1l en faveur du HDI en moyenne (faut dire que le TU 110ch est plutot peu gourmand ) ce qui me semble pas bien interessant de ce point de vue.

PS : le meme moteur ce retrouve sur la 307 a la place du 2l 110ch...et s'y justifie deja nettement mieux (bien que par rapport au 2l je ne vois pas bien le plus du petit moteur a part en conso et encore) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
A quoi ça sert ?
A essayer de rattrapper Seat qui met 160ch dans son Ibiza Cupra TDI ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->