206 HDI 110ch..

[lexus]

Ben oui , je sais bien que la concurrence fait encore largement plus fort , mais dans le cas present comme je connais bien la 206 110ch essence atmospherique dont les perfomances me paressent deja particulierement elevees (comparable a celle des vieilles 205 GTI 1,6l), je me demande quel plus apporte cette super HDI encore plus performante , surtout que la 206 n'est pas vraiment une "routiere" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> .
Surement pour satisfaire l'ego de ceux qui en ont une petite <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ou plus serieusement pour jeter l'argent par les fenetres quelquepart parceque le tarif lui est aussi eleve que les perfs. En tout cas d'apres mes contacts interne pigot , la difference de conso ne serait que de l'ordre de 1l en faveur du HDI en moyenne (faut dire que le TU 110ch est plutot peu gourmand ) ce qui me semble pas bien interessant de ce point de vue.

PS : le meme moteur ce retrouve sur la 307 a la place du 2l 110ch...et s'y justifie deja nettement mieux (bien que par rapport au 2l je ne vois pas bien le plus du petit moteur a part en conso et encore)

[burnout]

pour avoir eu le hdi 90 sur une 206 XS pendant presque 2 ans

je revais d'un 110 ch !!

le chassis est largement à la hauteur du 90

et donc laissez un peu sur sa fin !!

en plus ca plafonnait à 190 !! pas plus !

[lexus]

<!--QuoteBegin-burnout+06.04.2004 à 07:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 06.04.2004 à 07:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> pour avoir eu le hdi 90 sur une 206 XS pendant presque 2 ans

je revais d'un 110 ch !!

le chassis est largement à la hauteur du 90

et donc laissez un peu sur sa fin !!

en plus ca plafonnait à 190 !! pas plus ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
clair que le hdi 90ch ca avance pas (meme pas 200 en pointe pfoouu).
Sinon en agrement entre le hdi 90 ch et le 110ch j'espere qu'il y a progres par contre parceque le tracteur agricole qu'est la 206 avec ce moteur beurk autant prendre la hdi 70 bien plus homogene finalement

[Florian]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->qu'il y a progres par contre parceque le tracteur agricole qu'est la 206 avec ce moteur beurk autant prendre la hdi 70 bien plus homogene finalement<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
... un moteur qui a largement défrayé la chronique à sa sortie ...

[burnout]

clairement

le hdi 110 n'est pas necessaire

mais il va doper les ventes a mon avis

y a du client et j'en faisait parti
notamment sur le SW qui a vocation a etre chargée

de plus
il est probablement un peu plus silencieux
et ca fera pas de mal a la 206 !!

[lexus]

<!--QuoteBegin-burnout+06.04.2004 à 08:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 06.04.2004 à 08:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> clairement

le hdi 110 n'est pas necessaire

mais il va doper les ventes a mon avis

y a du client et j'en faisait parti
notamment sur le SW qui a vocation a etre chargée

de plus
il est probablement un peu plus silencieux
et ca fera pas de mal a la 206 !! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
ben raté pour le silence si j'en crois mes amis de l'interieur, en fait la 206 est depuis 1 an mieux insonorise globalement donc il doit y avoir du mieux mais le nouveau moteur en lui meme n'est pas vraiment plus silencieux. Bon apres faut voir les gouts et appreciation de chacun sachant que le spectre sonore du petit 1,6l est different du 2l.
M'enfin je preferais toujours le TU 1,6l de 110ch dans la 206...

[vinsouille]

On peut se poser également la question pour l'Ibiza TDI 130 (une fusée <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> )

[Thomas]

<!--QuoteBegin-vinsouille+06.04.2004 à 09:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 06.04.2004 à 09:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> On peut se poser également la question pour l'Ibiza TDI 130 (une fusée <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> ) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ou la Fabia TDI 130!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin-vinsouille+06.04.2004 à 10:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 06.04.2004 à 10:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> On peut se poser également la question pour l'Ibiza TDI 130 (une fusée <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> ) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Et la TDI 160 !

Comme le dit Burnout, il y a un marché ... et désormais 110ch en diesel sur une citadine n'a rien d'exceptionnel ! C'est 50 de moins que l'Ibiza ! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Il y a un marché, le chassis de l'auto supportera largement le surcroît de puissance, si le surcoût est mesure ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Florian+06.04.2004 à 10:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 06.04.2004 à 10:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+06.04.2004 à 10:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 06.04.2004 à 10:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> On peut se poser également la question pour l'Ibiza TDI 130 (une fusée  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> ) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et la TDI 160 !

Comme le dit Burnout, il y a un marché ... et désormais 110ch en diesel sur une citadine n'a rien d'exceptionnel ! C'est 50 de moins que l'Ibiza ! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Il y a un marché, le chassis de l'auto supportera largement le surcroît de puissance, si le surcoût est mesure ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
TDI 160 <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> dans l'IBIZA <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin-vinsouille+06.04.2004 à 11:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 06.04.2004 à 11:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> TDI 160 <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> dans l'IBIZA <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ibiza Cupra TDI

http://www.km77.com/marcas/seat/ibiza_04/cupratdi/texto.asp
[img]http://www.km77.com/marcas/seat/ibiza_04/cupratdi/med/01.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Florian+06.04.2004 à 10:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 06.04.2004 à 10:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et la TDI 160 !

Comme le dit Burnout, il y a un marché ... et désormais 110ch en diesel sur une citadine n'a rien d'exceptionnel ! C'est 50 de moins que l'Ibiza ! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Il y a un marché, le chassis de l'auto supportera largement le surcroît de puissance, si le surcoût est mesure ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Euh, c'est pas passque Seat propose une Ibiza TDi 160 qu'il y a un marche. Pour ca, faudra juger les chiffres de ventes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->...

[Florian]

<!--QuoteBegin-Glouba+06.04.2004 à 11:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 06.04.2004 à 11:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Florian+06.04.2004 à 10:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 06.04.2004 à 10:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et la TDI 160 !

Comme le dit Burnout, il y a un marché ... et désormais 110ch en diesel sur une citadine n'a rien d'exceptionnel ! C'est 50 de moins que l'Ibiza ! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Il y a un marché, le chassis de l'auto supportera largement le surcroît de puissance, si le surcoût est mesure ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Euh, c'est pas passque Seat propose une Ibiza TDi 160 qu'il y a un marche. Pour ca, faudra juger les chiffres de ventes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bien évidemment ! Mais il y a un marché du côté de la citadine diesel de plus de 100ch ... à fortiori break

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Florian+06.04.2004 à 11:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 06.04.2004 à 11:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Glouba+06.04.2004 à 11:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 06.04.2004 à 11:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Euh, c'est pas passque Seat propose une Ibiza TDi 160 qu'il y a un marche. Pour ca, faudra juger les chiffres de ventes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bien évidemment ! Mais il y a un marché du côté de la citadine diesel de plus de 100ch ... à fortiori break <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->...
Un marche pour la citadine turbo-D a 110 bourrins, sans doute, au-dela c'est a voir (faudrait savoir combien Seat et Skoda vendent de leurs chaudieres survitaminees), et en break c'est nettement moins garanti je trouve.

[Breton]

Pour ridiculiser Renault et son 1.5 dCi qui plafonne à 100 ch / 200 Nm <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->