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Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Inscription : Aug 2005
Le rêve absolu pour moi reste la 400 GT en Bleu / Jantes Blanches
Une voiture incroyable, introuvable aujourd'hui et qui a longtemps été très efficace sur circuit
------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007
400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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Inscription : Feb 2002
Elle est magnifique.
Avec son petit côté Lotus Esprit, ce qui ne gâche rien
Dans mon garage...
3008 HDi, Mini Cooper SE, Super Seven SPR, Mito 1.3 JTd, Twingo 2 1.2 16v
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If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Inscription : Mar 2006
@ Manu : le garage Venturi est situé à Chartres, à... 200 mètres de la maison de mes parents. Je ne le connais pas bien, mais il me semble que c'est véritablement un spécialiste reconnu de la marque. Si jamais tu es sérieusement intéressé, je peux te proposer d'y passer le 27/03 : nous passerons le WE chez mes parents, ça me fera une petite balade pour aller voir de belles autos !
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J'trouve qu'elles n'ont pas mal vieillis ces Venturis. A l'époque elles faisaient moins exceptionnelles, moins sensuelles que les canons de Ferrari et autres, mais je comprends le choix de Mc Laren avec la MP4/12 qui parait presque banale ... On en reparlera dans 20 ans
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En attendant, à en juger par le tableau de bord (qui est au final ce que tu contemples le plus de ta voiture, non ?!), entre la Venturi et l'Alpine il n'y a pas photo... moi je vote Venturi ! En plus, elle a un p'tit côté F355 (de très loin quand même) que j'apprécie bien... comme dit Marco, elle a plutôt bien vieilli !
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La cote est aux abysses depuis quelques années et ne semble pas montrer beaucoup de signes d activité.
Que cela soit une auto rare c est sur, mais je ne pense pas qu elle sera trés rechercée un peu par manque d image
Des autos comme la Lotus Esprit par exemple souffrent un peu de ce phénoméne aussi
Les Facel Vega également étaient de trés belles autos mais elles n ont jamais vraiment connu d heure de gloire en collection. Trés voir trop francais, elles n ont pas vu la demande arriver des allemands ou des anglais qui sont capables de faire des enchéres élevées et des restaurations de trés haut niveau
C est à mon avis un peu le meme syndrome pour la Venturi, trop marginale, pas de pedigree, trés hexagonale, une carosserie en plastoc
Ceci étant c est une trés bonne bagnole et ca marche trés bien. J en garde un trés bon souvenir et ne peux que t encourager à passer à l acte. Un peu plus chére qu une 610 c est une auto infiniment plus agréable, plus efficace et plus glamour
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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c'est et ca reste tout de meme du patrimoine automobile francais.
mes seules questions si j'etais dans les chaussettes de Manu serait:
quid de la dispo des pieces?
quid de leur prix?
quid de la facilite d'entretien (acces etc ..)
quid de la capacite du ou des specialistes de maintenir ces autos dans le temps?
ce sont les questions a se poser pour rester dans le reve et ne pas virer au cauchemar.
Je me penche tres serieusement sur le petit cheval en ce momentet je me prepare un peu plus que quand il s'agissait d'acheter un tas de tubes made in england
en tous cas Manu , suis de tout coeur avec toi
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(03-08-2010, 01:31 PM)darkvador date='08 mars 2010 - 12:31 a écrit : Les Facel Vega également étaient de trés belles autos mais elles n ont jamais vraiment connu d heure de gloire en collection. Trés voir trop francais, elles n ont pas vu la demande arriver des allemands ou des anglais qui sont capables de faire des enchéres élevées et des restaurations de trés haut niveau
d'accord avec toi pour les deux premières, mais les Facel semblent enfin sortir de ce marasme, et commencent à bien côter (cf les dernières ventes aux enchères)... les Ricains notamment commencent à s'intéresser à ce patrimoine so frenchy, comme ils l'ont déjà fait pour les carrossiers d'avant-guerre  !
LF un jour, LF toujours !
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je crois mm que les HK500 deviennent chères, surtout celle de Sir Moss!
en tout cas, la barre des 100 000 se rapproche....
///MMM !!!
"Avec j'expire j'ai pas pu éviter le four, avec Jex-Four j'ai pas éviter le pire!"
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(03-08-2010, 10:28 AM)Tib date='08 mars 2010 - 09:28 a écrit : @ Manu : le garage Venturi est situé à Chartres, à... 200 mètres de la maison de mes parents. Je ne le connais pas bien, mais il me semble que c'est véritablement un spécialiste reconnu de la marque. Si jamais tu es sérieusement intéressé, je peux te proposer d'y passer le 27/03 : nous passerons le WE chez mes parents, ça me fera une petite balade pour aller voir de belles autos !
ce n'est pas du tout d'actualité pour le moment, on est en plein gros travaux dans la nouvelle maison
mais si tu veux te faire plaisir , n'hésite pas
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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toujours plus belle !
et toujours à vendre la belle bleue de l'ami de notre ami du forum dans la rubrique annonce de FAR
il m'en faut une
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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La 300 atlantique reste la plus belle à mes yeux après la 400GT
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Belle auto que celle-ci
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