Un Petit Nouveau Chez Vous !!! Après Le Permis

[B'o]

<!--quoteo(pid=21812763:date=16.07.2008 à 13:06:name=Vincere)-->CITATION(Vincere @ 16.07.2008 à 13:06) [snapback]21812763[/snapback]<!--quotec-->Rhaaa ! comme il cause bien....

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

N'insiste pas, je t'ai déjà dit que j'étais pris [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Nico7]

bon, et c'est quoi encore ces conneries sur les motos italiennes pas fiables...

tcheuuuuu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[altus]

<!--quoteo(pid=21812657:date=16.07.2008 à 11:06:name=Gzii)-->CITATION(Gzii @ 16.07.2008 à 11:06) [snapback]21812657[/snapback]<!--quotec-->en roulant vite, il faut pas mal d'efforts pour la mettre rapidement sur l'angle ou changer d'angle. Et cet effort doit être si possible perpendiculaire à la fourche pour être efficace (petits bracelets), et accompagné d'un transfert de ton poids vers le pied intérieur, sans compter les appuis avant/arrière plus importants.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

Ca parle aux esprits scientifiques ça j'espère !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Vincere]

<!--quoteo(pid=21812764:date=16.07.2008 à 13:11:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 16.07.2008 à 13:11) [snapback]21812764[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21812763:date=16.07.2008 à 13:06:name=Vincere)--><div class='quotetop'>CITATION(Vincere @ 16.07.2008 à 13:06) [snapback]21812763[/snapback]<!--quotec-->Rhaaa ! comme il cause bien....

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

N'insiste pas, je t'ai déjà dit que j'étais pris [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] non de Diou, Aramis et sa graisse à essieu ont encore frappés [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] (perso je fais plus dans la graisse à traire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] )

[Fr3d]

<!--quoteo(pid=21812773:date=16.07.2008 à 13:26:name=altus)-->CITATION(altus @ 16.07.2008 à 13:26) [snapback]21812773[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21812657:date=16.07.2008 à 11:06:name=Gzii)--><div class='quotetop'>CITATION(Gzii @ 16.07.2008 à 11:06) [snapback]21812657[/snapback]<!--quotec-->en roulant vite, il faut pas mal d'efforts pour la mettre rapidement sur l'angle ou changer d'angle. Et cet effort doit être si possible perpendiculaire à la fourche pour être efficace (petits bracelets), et accompagné d'un transfert de ton poids vers le pied intérieur, sans compter les appuis avant/arrière plus importants.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

Ca parle aux esprits scientifiques ça j'espère !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Moi j'ai compris [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

[Gzii]

<!--quoteo(pid=21812774:date=16.07.2008 à 13:27:name=Vincere)-->CITATION(Vincere @ 16.07.2008 à 13:27) [snapback]21812774[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21812764:date=16.07.2008 à 13:11:name=B`o)--><div class='quotetop'>CITATION(B`o @ 16.07.2008 à 13:11) [snapback]21812764[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21812763:date=16.07.2008 à 13:06:name=Vincere)--><div class='quotetop'>CITATION(Vincere @ 16.07.2008 à 13:06) [snapback]21812763[/snapback]<!--quotec-->Rhaaa ! comme il cause bien....

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

N'insiste pas, je t'ai déjà dit que j'étais pris [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] non de Diou, Aramis et sa graisse à essieu ont encore frappés [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] (perso je fais plus dans la graisse à traire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] )
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Je suis pas sur qu'il apprécie non plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[altus]

<!--quoteo(pid=21812776:date=16.07.2008 à 13:30:name=Fr3d)-->CITATION(Fr3d @ 16.07.2008 à 13:30) [snapback]21812776[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21812773:date=16.07.2008 à 13:26:name=altus)--><div class='quotetop'>CITATION(altus @ 16.07.2008 à 13:26) [snapback]21812773[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21812657:date=16.07.2008 à 11:06:name=Gzii)--><div class='quotetop'>CITATION(Gzii @ 16.07.2008 à 11:06) [snapback]21812657[/snapback]<!--quotec-->en roulant vite, il faut pas mal d'efforts pour la mettre rapidement sur l'angle ou changer d'angle. Et cet effort doit être si possible perpendiculaire à la fourche pour être efficace (petits bracelets), et accompagné d'un transfert de ton poids vers le pied intérieur, sans compter les appuis avant/arrière plus importants.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

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Ca parle aux esprits scientifiques ça j'espère !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Moi j'ai compris [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
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Ah donc ça parle même aux postiers [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Fr3d]

<!--quoteo(pid=21812782:date=16.07.2008 à 13:36:name=altus)-->CITATION(altus @ 16.07.2008 à 13:36) [snapback]21812782[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21812776:date=16.07.2008 à 13:30:name=Fr3d)--><div class='quotetop'>CITATION(Fr3d @ 16.07.2008 à 13:30) [snapback]21812776[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21812773:date=16.07.2008 à 13:26:name=altus)--><div class='quotetop'>CITATION(altus @ 16.07.2008 à 13:26) [snapback]21812773[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21812657:date=16.07.2008 à 11:06:name=Gzii)--><div class='quotetop'>CITATION(Gzii @ 16.07.2008 à 11:06) [snapback]21812657[/snapback]<!--quotec-->en roulant vite, il faut pas mal d'efforts pour la mettre rapidement sur l'angle ou changer d'angle. Et cet effort doit être si possible perpendiculaire à la fourche pour être efficace (petits bracelets), et accompagné d'un transfert de ton poids vers le pied intérieur, sans compter les appuis avant/arrière plus importants.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

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Ca parle aux esprits scientifiques ça j'espère !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Moi j'ai compris [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
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Ah donc ça parle même aux postiers [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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je te merde connard [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/doigt.gif[/img]

[Vincere]

<!--quoteo(pid=21812779:date=16.07.2008 à 13:31:name=Gzii)-->CITATION(Gzii @ 16.07.2008 à 13:31) [snapback]21812779[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21812774:date=16.07.2008 à 13:27:name=Vincere)--><div class='quotetop'>CITATION(Vincere @ 16.07.2008 à 13:27) [snapback]21812774[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21812764:date=16.07.2008 à 13:11:name=B`o)--><div class='quotetop'>CITATION(B`o @ 16.07.2008 à 13:11) [snapback]21812764[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21812763:date=16.07.2008 à 13:06:name=Vincere)--><div class='quotetop'>CITATION(Vincere @ 16.07.2008 à 13:06) [snapback]21812763[/snapback]<!--quotec-->Rhaaa ! comme il cause bien....

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

N'insiste pas, je t'ai déjà dit que j'étais pris [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] non de Diou, Aramis et sa graisse à essieu ont encore frappés [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] (perso je fais plus dans la graisse à traire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] )
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Je suis pas sur qu'il apprécie non plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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Ces Parisiens y savent pas ce qui est bon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=21812550:date=16.07.2008 à 00:09:name=Dax Rush 2)-->CITATION(Dax Rush 2 @ 16.07.2008 à 00:09) [snapback]21812550[/snapback]<!--quotec-->...possibilité de freinage sur l'angle (le jour où je suis un peu optimiste) et cela me semble important.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Alors... Si tu es optimiste il va falloir savoir que 20% des motards, et encore je vois large, savent freiner sur l'angle. Un léger freinage en appuie je sais faire, mais un freinage sur l'angle je sais pas. Et pourtant j'ai la prétention de rouler plutot bien. Si vraiment tu es optimiste tu vas voir que le premier truc que tu vas faire c'est te crisper, redresser la moto de peur de freiner sur l'angle et terminer au mieux sur la route en face, au pire dans une bagnole qui arrive en face ou dans un champs en fonction du virage droite ou gauche...

Bref ta démarche tient pas la route. Dis que tu veux une sportive comme Macderick pour faire le beau gosse mais le mec qui commence sur une sportive c'est pas pour l'exploiter. Donc tu te trouveras toujours tout un tas d'excuses pour t'acheter ce que tu veux, mais il faut savoir que la moto est une passion et que les excuses ne tiennent la route que si elles sont justifiées. Et je m'y connais en excuses foireuse sur l'achat d'une meule tu peux me croire...

Bref si ta démarche est te faire plaisir en toute sécurité achetes toi un roadster, si par contre tu veux une belle moto alors vas y mais pas de pretextes à 2 cents... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

AMHA.

[Dams]

<!--quoteo(pid=21812556:date=16.07.2008 à 00:27:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 16.07.2008 à 00:27) [snapback]21812556[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21812550:date=16.07.2008 à 00:09:name=Dax Rush 2)--><div class='quotetop'>CITATION(Dax Rush 2 @ 16.07.2008 à 00:09) [snapback]21812550[/snapback]<!--quotec-->Les speed ou street tripple, ont quelques remarques pas trop bonnes en freinage sur l'angle, stabilité à l'attaque....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est sur qu'un poireau va faire la différence [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

C'est beau toutes ces justifications et excuses bidons, de la pure mauvaise foi motarde avant l'heure....on dirait presque du McDerick [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

La gueule du CBR te plais et tu la trouve valorisante......c'est tout ce qui justifie ton choix, il te reste plus qu'a l'assumer comme un homme maintenant.

Ca passe juste par le fait d'essayer de pas te bourrer la gueule comme un abruti les premiers mois et de prendre conscience que, s'il est très facile de rouler comme un imbécile inconscient en auto, il est beaucoup plus difficile de maîtriser proprement une moto.

Bref, assume tes choix et fais toi plaisir, j'irais pas chialer sur ta tombe si ça pars en couille mais je serais heureux de découvrir ici ton expérience si elle devient positive [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

putain j'avais pas lu avant de répondre... Toi t'es un mec bien... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[altus]

<!--quoteo(pid=21812786:date=16.07.2008 à 13:45:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 16.07.2008 à 13:45) [snapback]21812786[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21812550:date=16.07.2008 à 00:09:name=Dax Rush 2)--><div class='quotetop'>CITATION(Dax Rush 2 @ 16.07.2008 à 00:09) [snapback]21812550[/snapback]<!--quotec-->...possibilité de freinage sur l'angle (le jour où je suis un peu optimiste) et cela me semble important.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Alors... Si tu es optimiste il va falloir savoir que 20% des motards, et encore je vois large, savent freiner sur l'angle. Un léger freinage en appuie je sais faire, mais un freinage sur l'angle je sais pas. Et pourtant j'ai la prétention de rouler plutot bien. Si vraiment tu es optimiste tu vas voir que le premier truc que tu vas faire c'est te crisper, redresser la moto de peur de freiner sur l'angle et terminer au mieux sur la route en face, au pire dans une bagnole qui arrive en face ou dans un champs en fonction du virage droite ou gauche...

Bref ta démarche tient pas la route. Dis que tu veux une sportive comme Macderick pour faire le beau gosse mais le mec qui commence sur une sportive c'est pas pour l'exploiter. Donc tu te trouveras toujours tout un tas d'excuses pour t'acheter ce que tu veux, mais il faut savoir que la moto est une passion et que les excuses ne tiennent la route que si elles sont justifiées. Et je m'y connais en excuses foireuse sur l'achat d'une meule tu peux me croire...

Bref si ta démarche est te faire plaisir en toute sécurité achetes toi un roadster, si par contre tu veux une belle moto alors vas y mais pas de pretextes à 2 cents... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

AMHA.

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Tiens d'ailleurs c'est quoi tes impressions sur le chassis/comportement du speed par rapport au gex ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=21812565:date=16.07.2008 à 01:28:name=Dax Rush 2)-->CITATION(Dax Rush 2 @ 16.07.2008 à 01:28) [snapback]21812565[/snapback]<!--quotec-->Et un 1200, ça me paraît gros pour démarrer, vraiment too much.....réservé aux initiés.

avec la plage d'utilisation réduite d'un 600, ça me parait plus facile à maitriser.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Tu as demandé conseils... C'est ce qu'on fait. Ne te braque pas ici c'est un forum de motards alors parfois on met pas les formes...

On voit rien que dans cette phrase que tu n'as pas d'expérience et que ça ne tient pas la route. Un 1200 r BMW (puisque c'est de ça qu'on parle) aura une plage de fonctionnement idem à celle du CBR 600. La différence c'est qu'un 1200 R ça marche entre 2000 et 7000 tours à des vitesses raisonnables alors qu'un 600 CBR ça marche entre 9000 et 14500 tours, régimes auxquels tu seras jamais en dessous de 150... minimum. Je parle en connaissance de cause sortant d' un GSXR 750 et roulant aujourd'hui sur un speed. Donc la plage d'utilisation d'un 600 sport est moins facile à maitriser.

Enfin quand les journaleux te disent que ça se redresse sur l'angle quand tu prends les freins etc... Faut savoir qu'ils sont là pour repousser les meules dans des retranchements que tu n'atteindra jamais avant quelques bonnes années de roulage... J'ai commencé sur un 750 Zephyr encore une fois, et j'en posais un paquet en virage. Par contre ensuite j'ai pris un 600 Fazr parce que mon niveau dépassais celui de la meule. Mais tu le sais très vite... Bref en prenant un roadster tu vas pouvoir progresser, et si un jour tu dépasse le niveau de la meule, ou que tu sens vraiment ses limites il sera temps pour toi de voir plus grand.

Sur mon speed aujourd'hui je prends autant de plaisir qu'avec le Gex, je passe pas moins vite en courbe et mes pneus sont utilisés jusqu'au dernier mm de gomme... Et je pense être capable d'en pourrir un paquet en sportive sans me mettre en danger.

[Dams]

<!--quoteo(pid=21812798:date=16.07.2008 à 13:56:name=altus)-->CITATION(altus @ 16.07.2008 à 13:56) [snapback]21812798[/snapback]<!--quotec-->Tiens d'ailleurs c'est quoi tes impressions sur le chassis/comportement du speed par rapport au gex ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Alors c'est clair que ça roule moins vite en ligne droite. Par contre j'ai quelques repères qui me font dire que les courbes passent toujours aussi vite. J'ai du régler un peu les suspensions (comme sur le gex) mais j'ai attaqué les flancs des pneus avec autant de facilité. Le chassis bouge un peu plus mais la différence n'est pas énorme. C'est surtout dans les grandes courbes à des vitesses déraisonnables (180 environ voir plus...) que là on commence à sentir la différence de chassis.
Dans l'absolu on roule moins vite avec tout autant de plaisir. On voit aussi que le speed est issu d'une sportive parce que c'est très rigide pour un roadster et que c'est tres sain. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21812763:date=16.07.2008 à 13:06:name=Vincere)-->CITATION(Vincere @ 16.07.2008 à 13:06) [snapback]21812763[/snapback]<!--quotec-->N'empêche je pense que B'o a parfaitement raison, je me pose aussi (la quarantaine approchant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] ) la question de racheter une brelle, mais franchement si je franchi le pas, ce sera un petit roadster, voir même une Harley [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] homme de gout!

Un Fat bob [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]