Pétition Moteur Thp Peugeot / Mini
#61
(07-31-2011, 02:22 PM)rover421 a écrit : Bon courage en tout cas à ceux qui sont touchés par ce problème.



Bon courage surtout à ceux qui vont acheter d'occasion ces poubelles qui feront 20 000 km avant de lacher ...
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama

[Image: 397123.png] le record du FAR

[Image: 490638_5.png] Galaxy 2.0i Ghia
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#62
Et chaque année qui passe , c'est pareil: Du côté de ces deux constructeurs, on martèle à qui mieux mieux et à qui veut l'entendre qu'ils ont modifié en usine cette erreur de conception originelle en apportant une modification efficac, avec beaucoup de rigueur. Or , il n'en est rien mais comme la communication interne marche à plein, l'info circule librement pour que cela finisse par devenir une rumeur insistante!



Mais concrètement, les DS 3 sont pourtant belle et bien touchées et comme ces dernières se vendent à une fréquence jamais connue avec cette motorisation depuis ces 4 années de commercialisation, je perçois le pire pour les proprios!!



Pas convaincu!! il suffit de voir sur ce sondage du topic de DS3 SPIRIT : c'est assez explicite pour comprendre ce qui va arriver à la fin de la garantie contractuelle des premières mises en circulation (dans environ 6 mois / 189 JOURS!!)



http://www.ds3spirit.com/viewtopic.php?f=32&t=1590 (MES PROBLEMES AVEC MA DS3 THP 150)



Il faut savoir qu'il y'a sur le forum, un recensement pointu des membres qui indique 648 "THP inscrits" à ce jour ( 563 THP 156 + 85 THP200 ). Quand on sait que 43 propriétaires (et 33 proprios n'ayant rien rencontrés du tout...pour le moment? ) ont connu un symtôme caractéristique à une faiblesse de cette distribution à chaîne censée durer tout le long de la vie d'un moteur moderne en ESSENCE (pour PSA , c'est 200 000 km (de qui se moque t'on) et pour BMW , c'est 350 000 km (c'est raisonnablement EXACT), le taux d'avarie au plus bas (néanmoins, sachez qu'en plus, tous les THPIstes de ce forum n'ont pas voté) est de 6.63 % de cas alors que ces DS3 n'ont qu'à peine une année et demi de circulation pour les plus anciennes (25 000 KM max en moyenne)...



Si ce pourcentage affolant ne vous parle pas ! c'est à ne plus rien y comprendre!!





Il faut savoir s'embêter pour trouver les réponses sur cette avarie majeure pouvant activer l'obligation de SECURITE (avant même celle du RESULTAT après intervention mécanique). Certains le font pour vous mais s'il vous plait, faites le reste du chemin pour apprécier l'ampleur de la chose!!
Centralisons nos expériences!. N'hésitez pas à poster les anormaux bruits à froid de votre moteur THP, prémices d'une avarie plus grave: LUNDI 12 DECEMBRE 2011

http://www.facebook.com/group.php?gid=10...303&ref=nf (708 visiteurs ou membres lésés) + http://distributionthp.free.fr/ (207 signataires) + https://spreadsheets.google.com/viewform...bUI4MlE6MQ (129 sondés ayant connus une avarie)
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#63
A ta connaissance il y a des modèles épargnés? (DS3-R, RCZ, 308GTI, ...)
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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#64
A des degrés divers, pour le moment , il me semble que oui! (mais avons nous assez de recul???)



La RCZ 200 s'en sort plutôt pas mal et la 308 GTI n'en souffre pas vraiment à priori!!..seulement voilà! les RCZ ET LES 308 GTI , çà cours pas les rues aussi!



Un comble d'acheter du diesel (aussi performant qu'il soit) pour des RCZ qui ne méritent que d'avoir un bloc représentant la sportivité !!mais bon! autres temps, autre moeurs! lol



Pour le reste, la production tournant autour du bloc inférieur semble être une véritable calamité...R56 MINI, 207 THP, 308 THP et DS3 THP en tête (surtout ses dernières où là se dégage une tendance stupéfiante!!...çà se verifie jour après jour..même un modérateur de DS3 SPIRIT ait touché...pas bon pour l'image de la marque PSA)
Centralisons nos expériences!. N'hésitez pas à poster les anormaux bruits à froid de votre moteur THP, prémices d'une avarie plus grave: LUNDI 12 DECEMBRE 2011

http://www.facebook.com/group.php?gid=10...303&ref=nf (708 visiteurs ou membres lésés) + http://distributionthp.free.fr/ (207 signataires) + https://spreadsheets.google.com/viewform...bUI4MlE6MQ (129 sondés ayant connus une avarie)
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#65
Sauf que sur plus de 100 000 DS3 vendues, la part du THP est d'environ 35% dixit les chiffres Citroen ... donc 35 000 THP en circu ... y'a que 43 qui ont des problèmes c'est pas beaucoup W



Tu vois mon raisonnement à la con ... bah c'est exactement pareil quand tu tires des analyses provenant d'un forum ... ce n'est absolument pas représentatif ... et pour ceux qui ont eu des problèmes, tout a été pris sous garantie et ça ne venait pas forcément du décallage de la distri ... m'enfin bon, tu innondes tous les forums en essayant de foutre les boules à tout le monde parceque toi t'as connu une merde sur ta 207 THP avec le moteur "ancienne génération" ...
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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#66
surtout que les mecs en question ont du aller s'inscrire sur ce fameux forum justement parce qu'ils ont eu un problème...



le nombre de mecs qui n'ont eu aucun problème qui prennent la peine de s'inscrire doit etre faiblard W
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#67
Mouais pour parcourir pas mal de forum il est pas le seul à pleurer sur le THP, va faire un tour sur les forums mini c'est pas mal aussi. W



A moins que ce ne soit tes œillères de taliban aux chevrons qui altèrent ton jugement...





Tout ça pour une conception discutable d'une poulie à la base et l’économie d'une clavette, le coup du tendeur de chaine même s'il arrange pas les choses c'est un peu l'arbre qui cache la foret.
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#68
(09-09-2011, 05:39 PM)manu5494 a écrit : surtout que les mecs en question ont du aller s'inscrire sur ce fameux forum justement parce qu'ils ont eu un problème...



le nombre de mecs qui n'ont eu aucun problème qui prennent la peine de s'inscrire doit etre faiblard W



On parle de caisses essence récentes de surcroit...



Le soucis se manifestant à priori à l'approche des 40000km moi ça me fait plutôt dire que ce n'est qu'une question de temps. Wink
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#69
(09-09-2011, 05:40 PM)Aramis a écrit : Mouais pour parcourir pas mal de forum il est pas le seul à pleurer sur le THP, va faire un tour sur les forums mini c'est pas mal aussi. W



A moins que ce ne soit tes œillères de taliban aux chevrons qui altèrent ton jugement...





Tout ça pour une conception discutable d'une poulie à la base et l'économie d'une clavette, le coup du tendeur de chaine même s'il arrange pas les choses c'est un peu l'arbre qui cache la foret.



Mini et 207 sortie en 2007 ... DS3, RCZ sortie en 2010 ...
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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#70
Tiens, pourquoi notre ami poste pas celui là de sondage: Content de mon THP je le revendique? : http://www.ds3spirit.com/viewtopic.php?f=32&t=3458
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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#71
(09-09-2011, 05:39 PM)manu5494 a écrit : surtout que les mecs en question ont du aller s'inscrire sur ce fameux forum justement parce qu'ils ont eu un problème...



le nombre de mecs qui n'ont eu aucun problème qui prennent la peine de s'inscrire doit etre faiblard W



Connaissant bien ce forum, il oublit aussi de dire que 88% de "forumers en DS3 THP" ne se sont pas exprimés sur ce topic... Ph34r
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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#72
Combien de moteurs Prince vendus dans le monde ?

Combien avec des problèmes ?
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#73
(09-09-2011, 06:42 PM)vinsouille a écrit : Tiens, pourquoi notre ami poste pas celui là de sondage: Content de mon THP je le revendique? : http://www.ds3spirit.com/viewtopic.php?f=32&t=3458





Huh Si tu avais pris le temps de voir l'auteur de ce sondage, tu aurais vite fait de réviser ta position.En effet, c'est moi en personne qui l'ai créé pour dégager une tendance et au fond, démontrer qu'une chose: UN FORUM est tout aussi fréquenté par les passionnés que les proprios ayant rencontrés un souci mineur, majeur ou se tenant informé du moindre mouvement 'd'humeur" du constructeur de son véhicule (quand je lis que dans les forums que des CC se permettent d'affirmer HAUT ET FORT qu' il n'y a que les gens qui se plaignent, cela permet de répondre aisément que c'est une belle idée reçue descendu en brèche) .Maintenant, il faut être réaliste , ce sondage commence sérieusement à s'enterrer tout doucement au fin fond du forum et que celui qui nous interesse ici s'alimente copieusement, jour après jour.Il semble être plus réactif / Va savoir pourquoi! Roll



Mais je suis encore surpris de voir des membres d'un forum qui ont dû en voir des vertes et des pas mûres avec leur moulin respectif douter d'un évènement hors du commun concernant cette mécanique! Il y'a un moment , il faut peut-être se poser les bonnes questions et enfin prendre les gens touchés par cette avarie à répétition pour des personnes digne de bonne foi et totalement ravagées par si peu de considération de par ceux qui ont mis sur le marché cette "bouse" sans nom depuis déjà QUATRE années bien tassées! Ca franchement, çà devient alarmant à défaut d'être (encore) critique!

Vinsouille, toi qui semble aisément fréquenter le forum DS3 SPIRIT, que vas-tu dire à KIT , un modérateur de la première heure de ce célèbre forum et qui se retrouve en râde depuis hier (une nouvelle fois!! et auquel il a contracté une extension de garantie grâce à une première expérience malheureuse et grâce à l'apport de conseils avisés de proprios qui ont connu pire comme mésaventure) .Pour ce qui est du symptômee, je te le donne en mille! Sais-tu d'où vient son problème!!

Pour finir, SOLERON est devenu d'un coup bien moins virulent avec ceux qui jadis, appelez "au loups" (je te laisse deviner qui était le vilain petit canard de service!!).Il est moins réfractaire à l'idée que CITROËN l'a légèrement manipulé depuis le début alors que cette enseigne constructeur a profité à plein de cette vitrine médiatique sur le WEB; Il est comme prisonnier de sa conscience car sa neutralité lui impose un exercice de style peu conventionnel et de son envie de continuer de croire que l'entité maison mère PSA sait ce qu'il fait ave ce moulin "down sizé"!!



A vouloir être copain comme cochon avec les concepteurs de cette magnifique DS l'oblige malgré lui à être PARTIAL pour la marque!!

Mais évidemment, vous n'êtes pas obligé de me croire...même s'il est bon de rétablir certaines vérités et parer à des contre feux éventuels pour dénigrer celui qui ne fait que son devoir d'informer!! Happy
Centralisons nos expériences!. N'hésitez pas à poster les anormaux bruits à froid de votre moteur THP, prémices d'une avarie plus grave: LUNDI 12 DECEMBRE 2011

http://www.facebook.com/group.php?gid=10...303&ref=nf (708 visiteurs ou membres lésés) + http://distributionthp.free.fr/ (207 signataires) + https://spreadsheets.google.com/viewform...bUI4MlE6MQ (129 sondés ayant connus une avarie)
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#74
http://www.adac.de/infotestrat/unfall-sc...geId=49424

Pourquoi les plus fiables des citadines sont-elles justement les Minis et 207 du coup ?

Et la 308 est en troisième position dans les compactes. En plus, en Allemagne, il y a bien plus de ce moteur qu'en France.
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#75
j'ai beau relire les 5 pages de ce topic et je ne vois nulle part quelqu'un nier qu'il y a des problèmes sur ce moteur Voyons
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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