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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ca sert a quelque chose un pied quand on n'a plus de jambe ? je sais c'est un peu morbide mais bon...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ah se gratter le dos...
Je sais à droite au fond du couloir....
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->l'écart de prix étant énorme.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Cad?
![[Image: voyons.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif)
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Il me semble qu'une Sax VTS c moins de 90KF...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
J'ai acheté la mienne neuve pour 93 kf..<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Pehun !!
Quand tu compares les prix de différentes autos, soit tu compares les pris concessionnaires, soit les prix mandataires, mais pas l'une tarif concessionnaire et l'autre tarif mandataire !!
C'est normal sinon que ta S16 soit pas chère par rapport à la Saxo !
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C'est normal sinon que ta S16 soit pas chère par rapport à la Saxo !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Surtout qu'on pouvait en toucher a 75 KF sur la fin je crois des VTS...
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Sur la fin de quoi?
c fini, les saxo??
mis a part ça, un quickshift, c'est une petite piece metallique qui diminue le debattement des vitesses..
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Montage/démontage en 15 mins, 500 balles...
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->mis a part ça, un quickshift, c'est une petite piece metallique qui diminue le debattement des vitesses..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C Peugeot qui fait ça ???
(ça pourrait peut-être bien m'intéresser...)
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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Non, ca n'est pas peugeot, c'est une boite anglaise, pour comparer la difference, regardes ça
avec quickshift
http://206gti.net/griff-qs-install/Grif%20...0Quickshift.MPG
sans quickshift
http://206gti.net/griff-qs-install/Standar...ard%20shift.MPG
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Dom a eu une Saxo VTR en 97, c'était une VTS sans les rétro électriques, seulement 90 ch et sans les jantes...
Il persiste à dire que dans la catégorie des sportives, c'est le meilleur chassis qu'il ai jamais eu. Rien que pour ça, il la voudrait en 2° voiture pour le fun.
Je l'ai conduite aussi et c'est évident qu'elle tenait hyper bien la route. Tu larguais qui tu voulais dans les virages
Question équipement, c'était sport quoi (= pauvre), surtout sur les 1° versions...
Seulement, à moins de la pousser beaucoup, tu n'en connaissais pas les limites et si t'avais le malheur de les atteindre, tu finissais dans le décor...
Prêter de l'argent aux banques, c'est un peu comme prêter sa cave à un alcoolique © Gustave Parking
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Dom a eu une Saxo VTR en 97, c'était une VTS sans les rétro électriques, seulement 90 ch et sans les jantes...
![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En fait, comme une 206 1.4, c'est une S16, sans les chevaux, sans les jantes, sans tout!
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Question équipement, c'était sport quoi (= pauvre), surtout sur les 1° versions...

<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je crois que la VTS a la clim....
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je crois que la VTS a la clim....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Non, c'est un option.