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Moteur dCi sur Scénic, de la limaille dans les injecteurs !!

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Moteur dCi sur Scénic, de la limaille dans les injecteurs !!
Stv406 Hors ligne

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#61
01-09-2003, 01:29 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Pour un moteur neuf.
Je ne connais pas les prix des échanges standard.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
OK, merci pour l'info Jap
Mazda 6 (2) Elegance 140

Mazda MX5 10ème Anniversaire
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Chris Hors ligne

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#62
01-09-2003, 02:37 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Oui mais avec une V6, tu n'es quand meme pas à l'abri de surprises hyper cheres ...

Mais c'est clair qu'en ce moment, certains mazout ont de sacrés ennuis !
Ca va tant que c'est sous garantie, ensuite les factures doivent etre de vraies assomoirs pour ceux qui avaient l'habitude de faire réparer leur bete D ou TD a pas cher par le petit mecano du coin ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

AMHA un échange standard de V6 comme le mien, sans fioritures, c'est moitié prix par rapport à un HDI 110cv Coucou .

Rapporté au prix neuf, c'est ridicule...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->





Je suis pas certain de ca ... :wink: un HDi 110 coute 29500 Francs en ES ....ca m'etonnerait fort qu'un V6 coute 15000 balles en ES .... Voyons....

il y a d'ailleur un dossier sur l'autojournal de cette semaine
moteur opel diesel 2 litres ES : 90 KF <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Renault 1.9 dci : 45 KF
VW 1.9 IP : 41 KF
PSA 2.0 HDi 29 KF

mais le meilleur rapport qualité prix est sur le VW car les IPs c'est ce qui se fait de mieux ...... Dents<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->



MO incluse tu veux parler ?
Un HDI DW10TD montage Bosch neuf, c'est 4355,00€, en ES, c'est 2855,00€, et sans MO

Un V6 ES9J4S 210ch coute 7167,00€, pas d'ES pour ce moteur.
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Chris Hors ligne

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#63
01-09-2003, 02:40 PM
MO incluse tu veux parler ?
Un HDI DW10TD montage Bosch neuf, c'est 4355,00€, en ES, c'est 2855,00€, et sans MO

Un V6 ES9J4S 210ch coute 7167,00€, pas d'ES pour ce moteur.[/quote]



S'entend TTC !
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pinpin Hors ligne

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#64
01-09-2003, 02:55 PM
Citation :MO incluse tu veux parler ?
Un HDI DW10TD montage Bosch neuf, c'est 4355,00€, en ES, c'est 2855,00€, et sans MO

Un V6 ES9J4S 210ch coute 7167,00€, pas d'ES pour ce moteur.



S'entend TTC ![/quote]

je pense que c'est MO incluse car mon pote Quebenic qui a cassé son 1.9dti sur scenic.... Reno lui demandait 42000 balles avec la MO .... :wink:

Le moins cher c'est PSA sur ce coup ..... mais Reno plus cher que VW ...ca je ne le savais pas ..... :wink:
Peugeot 208 Allure Puretech 1.2 110Cv (Une Peugeot, sinon rien !!! )
Renault Clio IV Intense Tce 0.9 90Cv  (A chaque jour un bruit nouveau !!!)
Mazda MX5 ND ST Sélection 2.0 184Cv (Zoom Zoom !!!)
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#65
01-09-2003, 03:07 PM
Citation : ..... mais Reno plus cher que VW ...ca je ne le savais pas ..... :wink:

C'est le prix de la fiabilité Dents
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#66
01-09-2003, 03:10 PM
Et bin je suis bien content d'avoir une garantie 5 ans moi!!!! <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->

Je pensais pas que le V6 neuf était aussi cher. :sweat:
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#67
01-09-2003, 03:11 PM
Citation :C'est vrai que le problème se rencontre moins avec un montage Siemens.

Bravo à PSA sur le coup, ils mettent pas leurs oeufs dans le même panier :wink:
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama

[Image: 397123.png] le record du FAR

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#68
01-09-2003, 03:13 PM
Citation :Et bin je suis bien content d'avoir une garantie 5 ans moi!!!! <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->

Je pensais pas que le V6 neuf était aussi cher. :sweat:
De toute facon avant que tu soit obligé de changer le moteur entier...À la limite refaire la culasse vers les 250 / 300 000 bornes à part ca à mon avis c'est plutot ce qui a autour qui petera avant...
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#69
01-09-2003, 03:15 PM
Citation :
Citation :Et bin je suis bien content d'avoir une garantie 5 ans moi!!!! <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->

Je pensais pas que le V6 neuf était aussi cher. :sweat:
De toute facon avant que tu soit obligé de changer le moteur entier...À la limite refaire la culasse vers les 250 / 300 000 bornes à part ca à mon avis c'est plutot ce qui a autour qui petera avant...

Pas la culasse. LES culasses! W

Sinon, ce qu'il y a autour sur une xantia, à part les pieces d'usure, y a pas grand chose qui pète...
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Breton Hors ligne

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#70
01-09-2003, 03:15 PM
Les prix des moteurs neufs sont complètement délirants, ça va du simple au double, enfin c'est vrai que normalement on n'est pas censé changer de moteur W
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FREDO62 Hors ligne
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#71
01-09-2003, 03:15 PM
je sais pas si les moteurs Opel sont toujours aussi chers ?
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#72
01-09-2003, 03:16 PM
Citation :je sais pas si les moteurs Opel sont toujours aussi chers ?

Si, il y a un très gros article dans l'AJ sur ces merveilleux moteurs !
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#73
01-09-2003, 03:18 PM
Citation :je sais pas si les moteurs Opel sont toujours aussi chers ?

C'est surtout les moteurs diesels qui sont cher, car ce sont des isuzus, et de plus ils n'existent qu'en neuf.
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#74
01-09-2003, 03:20 PM
Citation :
Citation :
Citation :Et bin je suis bien content d'avoir une garantie 5 ans moi!!!! <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->

Je pensais pas que le V6 neuf était aussi cher. :sweat:
De toute facon avant que tu soit obligé de changer le moteur entier...À la limite refaire la culasse vers les 250 / 300 000 bornes à part ca à mon avis c'est plutot ce qui a autour qui petera avant...

Pas la culasse. LES culasses! W

Sinon, ce qu'il y a autour sur une xantia, à part les pieces d'usure, y a pas grand chose qui pète...
Ah oui exact Roll , enfin ce que je voulais dire c'est qu'il ne doit pas avoir beaucoup de cas de changement de moteur...
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#75
01-09-2003, 03:25 PM
Citation :Ah oui exact Roll , enfin ce que je voulais dire c'est qu'il ne doit pas avoir beaucoup de cas de changement de moteur...

J'ai entendu 1 seul cas : fissurage de culasse à 140.000 KM. Sinon, jamais, même sur des V6 ayant atteint les 200.000 KM. Donc c'est plutot rassurant <!--emo&Smile-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--> .
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