Moteur dCi sur Scénic, de la limaille dans les injecteurs !!

[E.T.R.]

Comme je l'avais dit sur un autre post, j'ai eu des ratées sur mon scénic dCi samedi.

Passage rapide chez Renault minute, la valise donne son verdict:
Panne intermittente sur injection cylindre 4.
Le témoin d'injection s'allumant de temps en temps puis de plus en plus souvent.

Je suis passé chez Renault Boulogne Lundi midi, la "charmante" hôtesse me demande de repasser le 28

Je vais donc chez mon petit garagiste d'Issy les moulineaux, le gars me donne RDV pour le lendemain (mardi)
Je mets donc le VTT dans le scénic et j'arrive donc mardi midi pour lui laisser.

Au moment où je veux lui faire entendre les ratées du moteur, il voit le logo dCi et me dit :

Ah c'est un dCi, je croyais que c'était un modèle essence !!!! Oh ! moi je n'y touche pas à ces trucs là

Moi : !!!! Mais je suis passé hier vous ne m'avez rien dit !!!

Lui : Oui mais je croyais que c'était une essence, non moi je ne peux rien pour vous, ça doit être la rampe, faut tout changer.

Je me suis donc cassé avant de m'énerver (Zen Denis, Zen...)

Comme je ne renonce jamais, je me suis donc rendu Chez Renault Quai de Grenelle, où j'ai expliqué mes malheurs.

Le gars sympa a pris mon véhicule, en me disant que ce n'était pas une panne connue, mais qu'ils allaient voir ce qu'il se passe.

Je devais la récupérer ce soir mais n'ayant pas de nouvelles, je les ai appelés, il y a une heure et là Stupeur !!!

Le gars me dit:

Il y a de la limaille dans les injecteurs, il y en a même dans le filtre à gasoil, il va falloir changer pas mal de pièces !!!

Je lui demande comment de la limaille de fer peut entrer dans un moteur (Plein d'essence, moteur qui s'autodétruit...)
Il me répond qu'ils n'en ont pas trouvé dans le réservoir (donc pas la faute d'un plein) mais qu'il semblerait que cela vienne de la pompe dans le circuit de retour. (à ce que j'ai compris)

Résultat : la voiture ne sera dispo que vendredi au mieux.

Bon coté des choses, malgré le fait qu'elle ne soit plus sous garantie, la réparation est prise en charge par Renault.

Reste le problème du véhicule de remplacement pendant les travaux, et là merci Inéas, on a droit à un véhicule de remplacement s'il y a plus de 5 heures de main d’œuvre et il y en a au moins 8 !!!

Voilà, pour ceux qui ont des ratées sur leur dCi, c’est le moment de faire vérifier vos moteurs !!!


(A suivre)

[ArtoVuoti]

Oui c'est surtout ca la morale de l'histoire :

Bon coté des choses, malgré le fait qu'elle ne soit plus sous garantie, la réparation est prise en charge par Renault.

Le reste ... ils auraient pu te changer tout le bloc moteur, on s'en fout, tant que c'est pris en charge :wink:
Heureusement que Renault est de bonne foi sur ce coup là !

[FREDO62]

<!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> C'est quoi le prochain blême sur ce type de moteur ?

[Ali-Pacha]

Ca a l'air de plus en plus fréquent les pompes Bosch qui se désagrègent en limaille de fer...

Ali

[burnout]

Ca a l'air de plus en plus fréquent les pompes Bosch qui se désagrègent en limaille de fer...

Ali

les voitures allemandes prenneent feu automatiquement

les pompes allemandes se desagregent automatiquement

achetez allemand qu'il disait !!

[Ali-Pacha]

<!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> C'est quoi le prochain blême sur ce type de moteur ?

Ca arrive aussi sur les HDi, CDi, JTD, etc...
Bosch <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

Ali

[Duncan]

il te reste plus qu'à aller commander le Zaphira OPC :wink:

[Guest]

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j'avais entendu parler des pompes qui se desagregeaient en limaille effectivement... faut changer tout le moteur la non??? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

[FREDO62]

<!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> C'est quoi le prochain blême sur ce type de moteur ?

Ca arrive aussi sur les HDi, CDi, JTD, etc...
Bosch <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

Ali

Viens pas nous foutre les boules Toi

[pinpin]

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j'avais entendu parler des pompes qui se desagregeaient en limaille effectivement... faut changer tout le moteur la non??? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

J'avais entendu parler de ce probleme sur les pompes d'injection delphi qui équipent le 1.5 dci à son lancement mais sur le 1.9 réputé si fiable ...la ....j'avoue que je suis étonné .... <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

[Guest]

Moi je vous dis en diesel, un bon vieux 6 cylindres Merco de 3 litres, ca ne claque pas et c'est du béton, faut mettre un peu de gasoil c'est tout.....

[pinpin]

Moi je vous dis en diesel, un bon vieux 6 cylindres Merco de 3 litres, ca ne claque pas et c'est du béton, faut mettre un peu de gasoil c'est tout.....

vi ...mon copain d'Annecy qui à vendu sa R19 1.9 d de 420000 kms pour 10000 balles l'an dernier s'est fait un gros plaisir en s'offrant une 300D de 355000 kms et c'est vrai que meme capot ouvert et sans insonorisant les dci et autres HDi , JTD , TDI peuvent aller se coucher en terme de bruit et de fiabilité mais c'est quand meme un veau de 109 cv qui bouffe 9 litres de gas oil sans avancer ..... une vrai voiture de taxi ou pour l'autoroute ..... une mecanique qui tourne comme j'en ai peu écouté en mazout c'est clair ....

[Guest]

<!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> C'est quoi le prochain blême sur ce type de moteur ?

Ca arrive aussi sur les HDi, CDi, JTD, etc...
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Ali

IP POWAAAAAAAA !!!!

[pinpin]

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Ca arrive aussi sur les HDi, CDi, JTD, etc...
Bosch <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

Ali

IP POWAAAAAAAA !!!!

Bon ... c'est à quand qu'un administrateur va se rendre compte que je dis du bien des TDI maintenant ...et du groupe VW ...ça merite bien un titre plus noble à la place d'apprenti TDiste ....

[Guest]

vi ...mon copain d'Annecy qui à vendu sa R19 1.9 d de 420000 kms pour 10000 balles l'an dernier s'est fait un gros plaisir en s'offrant une 300D de 355000 kms et c'est vrai que meme capot ouvert et sans insonorisant les dci et autres HDi , JTD , TDI peuvent aller se coucher en terme de bruit et de fiabilité mais c'est quand meme un veau de 109 cv qui bouffe 9 litres de gas oil sans avancer ..... une vrai voiture de taxi ou pour l'autoroute ..... une mecanique qui tourne comme j'en ai peu écouté en mazout c'est clair ....

Il existe en turbo aussi...Et les litres en plus sont vite remboursés par la fiabilité du biniou...Le top pour moi comme famiale c'est une 300 TD break W124 ...