Veyron 16/4 Et Conso

[vinsouille]

D'façon Bugatti c'est français <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[icare]

<!--QuoteBegin-Verkäufer+27.09.2005 à 13:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 27.09.2005 à 13:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Non au contraire, à l'image des grande bugatti royales, cette voiture est + que + dans tous les domaines.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
L'essence Bugatti c'est surtout l'inoubliable type 35, bien plus que le monstrueux coupé Napoléon qui était la voiture personnelle d'Etorre...

[Tifosi]

harrggg... la 35 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

[TH]

<!--QuoteBegin-vinsouille+27.09.2005 à 14:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 27.09.2005 à 14:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'façon Bugatti c'est français <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je crois qu'en fait le prblm il est là.


Une Bugatti faite par des ingénieurs VW, ca le fait moyen.

Quelque soit le résultat final d'ailleurs.

Image de marque Powwwwa

[Smart_Fury]

<!--QuoteBegin-TH+27.09.2005 à 13:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (TH @ 27.09.2005 à 13:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+27.09.2005 à 14:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 27.09.2005 à 14:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'façon Bugatti c'est français  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je crois qu'en fait le prblm il est là.


Une Bugatti faite par des ingénieurs VW, ca le fait moyen.

Quelque soit le résultat final d'ailleurs.

Image de marque Powwwwa <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
tout comme l'ecurie de F1 renault alors ?

[TH]

<!--QuoteBegin-Smart_Fury+27.09.2005 à 14:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Smart_Fury @ 27.09.2005 à 14:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-TH+27.09.2005 à 13:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (TH @ 27.09.2005 à 13:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+27.09.2005 à 14:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 27.09.2005 à 14:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'façon Bugatti c'est français  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je crois qu'en fait le prblm il est là.


Une Bugatti faite par des ingénieurs VW, ca le fait moyen.

Quelque soit le résultat final d'ailleurs.

Image de marque Powwwwa <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
tout comme l'ecurie de F1 renault alors ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bah, chez Renault ils font au moins le moteur. C'est déjà ca.

Après l'écurie 100% Renault c'est du pipo marketing faut le reconnaitre.

[Smart_Fury]

MAis meme sans ca.
Dans toues les boites un peu pointus y a toujours des mecs qui viennent d'autre pays pour ammenner leur expertise...
Donc le coté nationnaliste du truc j'y crois pas de trop

[manu67]

un indice?

le Mr "travaille" chez vw

[Smart_Fury]

<!--QuoteBegin-manu67+27.09.2005 à 14:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu67 @ 27.09.2005 à 14:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> un indice?

le Mr "travaille" chez vw <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ah parcequ'il fallait trouver le nom du monsieur ?
La prochaine fois pose la question ce sera plus simple.

ET franchement, je doute fort qu'il y ai un seul ingé chez Buggati qui ira te dire le contraire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Y que toi pour t'immaginer que c'ets le cas et ainsi faire valoir ta voiture cherie.
Seriseument, un Elise c'ets top, un Veyron c'ets top.
Mais aller comparer les deux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[manu67]

???!!!

quelle ouverture d'esprit!



PS : j'ai revendue ma "voiture chérie" vendredi, il me reste ma pouriture d'épave de crx pour me servir de déplacoir...


PS2 : pour ta culture perso c'est le big boss, le maitre à penser, le gourou de la secte vw!


salutations, sans rancunes

[Smart_Fury]

<!--QuoteBegin-manu67+27.09.2005 à 15:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu67 @ 27.09.2005 à 15:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ???!!!
quelle ouverture d'esprit!

PS : j'ai revendue ma "voiture chérie" vendredi, il me reste ma pouriture d'épave de crx pour me servir de déplacoir...

PS2 : pour ta culture perso c'est le big boss, le maitre à penser, le gourou de la secte vw!


salutations, sans rancunes <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
J'hallucine en lisant ca.
Tu me parles d'ouverture d'esprit ??

C'ets la meilleure ... "pouriture de CRX" "big boss de la SECTE VW" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

A qui je m'adresse là ?????

En plus c'ets a mourrir de Rire, si le boss de VW dit justement que la Veyron ets pas faitte pour ca, c'ets qu'ils sont parfaitement consciente de ce pour quoi elle a été faite ! C'ets bel et bien la preuve que ce ne sont pas des branques qui ont essayé de faire une super bete a circuit poru aller manger de l'elise <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

N'importe quoi vraiment <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Allez <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[lexus]

Je crois qu'il faut remettre les choses un peu a leur place la.
La veyron se veut(enfin c'est le souhait de vw) la grosse sportive ultime dans le genre gros monstres "sacre" (comme une diablo ou une maranello etc...) en additionnant les plus comme se plait a le remarquer le vendeur. Sauf que pour y arriver on a poussé au bout toutes les techniques je dirais "classiques" afin d'accrocher le fameux 400. Mais le resultat donne aussi un vehicule hideux pour moi (mais je peux comprendre que pour certains se soit beau...les gouts et les couleurs...) et surtout tres lourd , tres gourmand et biensur tres cher. Et biensur il n'est pas confortable comme une berline ni fonctionnel (c'est pas le but) ni facile d'utilisation (comme une lambo ou autre quoi). Bref c'est un supercar de plus sans plus (contrairement a ce que raconte le vendeur) que sa vitesse et son moteur de 16 cyl (pourquoi pas 32 ?). Bref on est loin de ce qui pourrait rendre ce vehicule innovant et techniquement marquant pour moi (on est loin effectivement de la demarche de la mclaren) sachant a quelle epoque nous vivons.
Et c'est aussi d'abord un choix marketing d'un type megalo, alors qu'il est(etait sans doute) pourtant un tres bon ingenieur automobile <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> .

PS : la comparaison avec une vraie sportive comme une elise n'a bien sur aucun sens .

[Smart_Fury]

J'aurais été tres curieux de voir ce qu'auraient été les commentaires si ca avait été une Buggatti financée par Renault par exemple... Rien que pour rire...
Alors oui, c'ets pas renault c'ets VW...alros evidement...
Personellemen je m'en tape que ce soit X ou Y, mais j'ai vagement la sensation que c'ets pas vraiment le cas pour certain. C'ets dommage.

Apres l'esthetique de la voiture...faut la voir en vrai par contre. en photo elle fait bien moins sympa qu'en vrai <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Bern]

On oublie un peu vite qu'il s'agit de la marque Bugatti, et pas Lotus, ni Mazda...

Quand on dit Bugatti, on pense a la Royale, voiture qui en son temps etait encore plus megalo.
Trop chere, meme pour les tetes couronnees, moteur si gros, qu'il sera ensuite utilise pour propulser des locomotives.
Bref, Bugatti est synonyme de superlatif.

Alors, rejouissons nous au moins qu'avec ce modele, VW reste fidele a l'image de Bugatti, une voiture qui techniquement ecrase la concurrence, le tout dans un univers de luxe.

Certes, il y a des voitures plus fun et moins chers a conduire, une Mazda Miata, une Elise, une Clio Rs, peut-etre, mais ce ne sont pas des Bugatti...

[Luck]

<!--QuoteBegin-Mr Balsen+27.09.2005 à 08:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mr Balsen @ 27.09.2005 à 08:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> J'avoue ne pas bien comprendre les propos de certains. A se demander si ils sont reellement passionnes par l'automobile.

La Veyron est la seule a atteindre 400 km/h. Si Ferrari ou McLaren ne l'ont pas fait, c'est qu'ils savent parfaitement les difficultes techniques pour reussir.

La Veyron, une grosse voiture ! ! ! ! A t'on vu la meme voiture ? Vous esperez un chassis de Seven pour supporter un moteur de 1000ch ? ? ? Mon VMax est de 348 km/h, je peux vous dire qu'a ces vitesses la, vous avez interet a faire confiance a la voiture ! ! !

Les challenges techniques, il y en a a tous les domaines: Aero, pneus, refroidissement, boite, moteur, chassis.

Mr Balsen <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
On doit à un de mes meilleurs amis le record de vitesse aux 24H du Mans. Il est de 405 Km/H il me semble pour la WM. Sans les ingénieurs et tout le tralala derrière.

D'après Michel, aucune difficulté si ce n'est qu'il fallait tirer pile-poil comme il faut et avoir très peu d'appui pour atteindre la vitesse. Les contraintes sont ensuite mécaniques : certains elements de la carrosserie prennent plus de 500kg d'appui, il faut que ça tienne. La transmission et les pneus morflent, mais pas plus qu'en charge dans une courbe rapide.

Donc la difficulté d'aller à 400 km/h je crois que c'est de la branlette marketting. Il suffit entre autre d'avoir une caisse lourde pour y arriver, ce qui va contre toute loi de sportivité.

Je ne dis pas qu'il n'y a aucun qualité technique derrière cela, mais pour moi faire une caisse qui roule a 400 km/h a moins de mérite que tourner sous 1'45 à Magny-Cours avec une limitation de cylindrée et les brides homologuées.

Ensuite, que ce soit VAG, PSA ou Renault ou Porsche qui fasse le truc, pour moi ça reste sans intérêt.

Puisqu'on parle de super car j'ai plus d'estime pour une Aston Martin des années 80 par exemple.