Ma Lexus IS-300h

[perdu a Londres]

Ce qui est nouveau par contre c'est que la finition de cette IS est vraiment - a mon humble avis - egale a ce que font les allemands a ce niveau de gamme (peut etre legerement superieure a la serie 3 est un peu en retrait dans les details a l'A4)

Ça en revanche, j'ai l'impression de le relire à chaque présentation d'un nouveau modèle de Lexus

Si je compare mon IS250 a mon IS300h c'est a l'interieur que ca a le plus progresse cela dit il ya bien plus a dire sur le sujet

"Qu'est ce qui fait un interieur de qualite?" un bon sujet de dissert ca, tiens, une fois qu'on aura epuise le topic Lexus IS je lancerai un topic la dessus

[perdu a Londres]

Merci pour ce compte rendu. Je pense de plus en plus à virer les diesels à la maison et me tourner vers l'essence hybride !

merci a toi et a tous les forumers qui ont manifeste leur interet pour mon CR

j'aime bien lire les CR des autres: de Dacia a Zonda , absolument tout m'interesse

[Martini]

Putain, j'aurais dû vous faire un topic sur ma Tata

[manu5494]

j'aime bien lire les CR des autres: de Dacia a Zonda , absolument tout m'interesse

pareil !

[Bozo]

j'aime bien lire les CR des autres: de Dacia a Zonda , absolument tout m'interesse

pareil !

Idem d'ailleurs je ne considère pas une caisse moins indigne qu'une autre d'être sur ce forum.

[Zed]

J'aime beaucoup la couleur



En tout cas, super compte rendu



D'ailleurs, ceux qui aiment les comptes rendus devraient peut etre prendre le temps d'en faire un sur leur propre voiture, quel qu'elle soit (j'ai bien fait un topic sur la Logan !)

[Fr3d]

Je suis pas sûr qu'un CR sur une Kangoo de société intéresse beaucoup de monde

[ZeGato]

Je suis pas sûr qu'un CR sur une Kangoo de société intéresse beaucoup de monde

Tib peut être ?

[Fr3d]

ça a plus la place dans le fameux topic des boucans

[Etienne 7]

Je suis un peu en retard. Je vois tous les jours une IS 300h F Sport blanche garée devant mon bureau, je cherche sur le forum et paf, j'arrive sur un post de PàL



Je me demandais ce qu'elles valaient et ce que c'était, j'ai tout lu et maintenant je sais tout sur cette voiture.



Esthétiquement, je trouve le boulot sur les phares avant osé et très réussi



Par contre, c'est quand même bien cher je trouve (de même pour les autres marques), pour du neuf, mettre 51k€ dans ce genre de voiture je trouve que ça pique un peu. Par contre, si c'est un avantage en nature au taf, je prends



Merci bien pour ce CR détaillé et la discussion qui a suivi.



Deux questions:

- Tu en es toujours content au fait?

- Quel est l'avantage réel des véhicules hybrides? Frais d'entretien, consommation, impôts/taxes, calme lors de la conduite, etc.



Est-ce que la paranoïa des batteries qui meurent après 10ans est réelle? (l'avantage du leasing est que l'on ne doit pas s'en rendre compte )

[fred44nt]

Je suis un peu en retard. Je vois tous les jours une IS 300h F Sport blanche garée devant mon bureau, je cherche sur le forum et paf, j'arrive sur un post de PàL



Je me demandais ce qu'elles valaient et ce que c'était, j'ai tout lu et maintenant je sais tout sur cette voiture.



Esthétiquement, je trouve le boulot sur les phares avant osé et très réussi



Par contre, c'est quand même bien cher je trouve (de même pour les autres marques), pour du neuf, mettre 51k€ dans ce genre de voiture je trouve que ça pique un peu. Par contre, si c'est un avantage en nature au taf, je prends



Merci bien pour ce CR détaillé et la discussion qui a suivi.



Deux questions:

- Tu en es toujours content au fait?

- Quel est l'avantage réel des véhicules hybrides? Frais d'entretien, consommation, impôts/taxes, calme lors de la conduite, etc.



Est-ce que la paranoïa des batteries qui meurent après 10ans est réelle? (l'avantage du leasing est que l'on ne doit pas s'en rendre compte )

je suis d'accord, la ligne est vraiment tres chouette! par contre je ne saisis toujours pas l'interet quand un diesel blue fappé fais moins en consommation.......(ds5 180)

tres belle vitrine neanmoins, mais je me refuse à assumer une garantie sur ce genre de produit

Donc pour moi c'est loa ou neuve ces betes là........

[perdu a Londres]

Etienne, l'IS est partie la semaine derniere et a fait place a un RX450h

Compte-rendu a suivre des que j'ai le temps mais en un mot : IS300h =

[perdu a Londres]

Donc pour moi c'est loa ou neuve ces betes là........

je te repondrais plus longuement plus tard mais en attendant je dirais juste c'est dommage vu que le risque de panne tout court et de panne couteuse est vachement plus eleve sur un turbo diesel moderne (FaP, turbo, vanne EGR etc, etc, etc) que sur un hybride essence/electrique ... c'est de la techno super eprouvee , demande a n'importe quel chauffeur de taxi qui a 300milles bornes et + en Prius combien il a eu de panne ...

[Etienne 7]

demande a n'importe quel chauffeur de taxi qui a 300milles bornes et + en Prius combien il a eu de panne ...

C'est vrai que j'avais prix un Taxi qui était une Prius. Bizarre voire choquant tant mes a prioris sur cette techno sont gros!



I look forward to reading you!

[fred44nt]

Donc pour moi c'est loa ou neuve ces betes là........

je te repondrais plus longuement plus tard mais en attendant je dirais juste c'est dommage vu que le risque de panne tout court et de panne couteuse est vachement plus eleve sur un turbo diesel moderne (FaP, turbo, vanne EGR etc, etc, etc) que sur un hybride essence/electrique ... c'est de la techno super eprouvee , demande a n'importe quel chauffeur de taxi qui a 300milles bornes et + en Prius combien il a eu de panne ...

meme si je ne demande qu'à te croire, c'est quand meme une technologie plus complexe, donc pour moi plus risqué....et probablement tres couteux en cas de panne

je ne souhaites pas vendre d'occase pour l'instant d'hybride hors ma marque......froussard certainement