Veyron 16/4 Et Conso

[Guest]

<!--QuoteBegin-icare+27.09.2005 à 10:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (icare @ 27.09.2005 à 10:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Murray a dit un jour que la vitesse maxi n'était pas la finalité de son auto fétiche, pour laquelle il a recherché avant tout l'efficacité maximale sur circuit...
Pour l'anecdote, le bonhomme vit retiré du coté de Bergerac... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
et son auto de tous les jours est...une smart roadster!

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-icare+27.09.2005 à 10:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (icare @ 27.09.2005 à 10:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-BX+27.09.2005 à 10:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (BX @ 27.09.2005 à 10:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> oui, et Mc Laren serait aussi incapable de le refaire, pour des raisons d homologation "modernes". <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il y a aussi le facteur humain, cette auto étant le fruit des cogitations d'un surdoué de la conception : Gordon Murray à qui MacLaren est redevable de bien des succès (se rappeler leur hégémonie au temps de Prost/Senna)
Murray a dit un jour que la vitesse maxi n'était pas la finalité de son auto fétiche, pour laquelle il a recherché avant tout l'efficacité maximale sur circuit...
Pour l'anecdote, le bonhomme vit retiré du coté de Bergerac... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
alors pourquoi ne connais-je pas encore un seul record de tour détenu par cette Mclaren si elle est si extraordinairement rapide ??
Concrètement, qui a des chiffres ???

[manu67]

remettre en cause l'historique et l'aura de la mc laren f1, la bravo, ca c'est de la culture auto sportive!

quand le truc de vw aura prouvé un centième de ce qu'à démontré à l'époque la f1, on en reparlera...

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-manu67+27.09.2005 à 11:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu67 @ 27.09.2005 à 11:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> remettre en cause l'historique et l'aura de la mc laren f1, la bravo, ca c'est de la culture auto sportive!

quand le truc de vw aura prouvé un centième de ce qu'à démontré à l'époque la f1, on en reparlera... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
la seule réponse que t'as trouvé est celle de répondre par des menaces.. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Non franchement vas-y, c'est toi qui nous parle de la Mclaren, à toi maintenant de la défendre avec des chiffres, du concrèt, pas seulement du "la bugatti c'est pour les blaireaux".

[Smart_Fury]

<!--QuoteBegin-BX+27.09.2005 à 10:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (BX @ 27.09.2005 à 10:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-icare+27.09.2005 à 10:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (icare @ 27.09.2005 à 10:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Murray a dit un jour que la vitesse maxi n'était pas la finalité de son auto fétiche, pour laquelle il a recherché avant tout l'efficacité maximale sur circuit...
Pour l'anecdote, le bonhomme vit retiré du coté de Bergerac... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
et son auto de tous les jours est...une smart roadster! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Et bien voilà une "demonstration" que le chassis du road est quand meme un truc bien gaulé, sinon je vois pas pourquoi ce monsieur expert en chassis roulerais dans cette voiture de garcon coiffeur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->


Enfin toujours est -il que cette veyron, impressionnante, nous laisse quand meme sur notre faim. On aimerait quand meme voir ce que ca donne autrement qu'en ligne droite... meme si c'ets pas la plus rapide, ce serait bien de donner une idée. une voiture etant un enebmle de compromis, il nous faudrait plus de chiffres pour savoir ^ù ces compromis on été fait ?

[manu67]

non, justement, la vw n'a rien prouvé, et la mc laren tout le monde ( on s'entend, nous sommes entre connaisseurs) sait qu'elle n'a plus rien à prouver!

maintenant si tu insiste, je te prete les 3 classeurs de docs concernant la F1 que j'ai dans mon armoire


devinette :

un Mr de l'automobile qui possède ou a possèdé une ferrari enzo à dit un truc du style :

"c'est une des meilleures auto au monde! mais pour m'amuser dans les virolos des cols de montagne, y'a pas mieux qu'une petite élise"

[Smart_Fury]

<!--QuoteBegin-manu67+27.09.2005 à 11:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu67 @ 27.09.2005 à 11:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> devinette :

un Mr de l'automobile qui possède ou a possèdé une ferrari enzo à dit un truc du style :

"c'est une des meilleures auto au monde! mais pour m'amuser dans les virolos des cols de montagne, y'a pas mieux qu'une petite élise" <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'etsquoi la devinette ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Dis don, a t on dit ici qu'une Veyron irait taquiner du virolo en montagne plusefficacement qu'une elise ou autre moustique ???
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Serieusement, on est passé a l'elise maintenant... Faudrait voir a pas tomber dasn le n'importe quoi ete le talibnisme de base tout de meme <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

Le problème est que les constructeurs allemands font croire qu'un panzer de 2t est sportif parce qu'il est puissant ...

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Breton+27.09.2005 à 13:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 27.09.2005 à 13:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le problème est que les constructeurs allemands font croire qu'un panzer de 2t est sportif parce qu'il est puissant ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
....dit-il en se paluchant devant les perfs de sa C5 V6 et son mode sport <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

[icare]

<!--QuoteBegin-Verkäufer+27.09.2005 à 11:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 27.09.2005 à 11:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu67+27.09.2005 à 11:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu67 @ 27.09.2005 à 11:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> remettre en cause l'historique et l'aura de la mc laren f1, la bravo, ca c'est de la culture auto sportive!

quand le truc de vw aura prouvé un centième de ce qu'à démontré à l'époque la f1, on en reparlera... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
la seule réponse que t'as trouvé est celle de répondre par des menaces.. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Non franchement vas-y, c'est toi qui nous parle de la Mclaren, à toi maintenant de la défendre avec des chiffres, du concrèt, pas seulement du "la bugatti c'est pour les blaireaux". <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il y a une part de vrai dans la réponse de manu67, un peu comme si tu mettais face à face la R25 d'Alonso et la MacLaren de Senna. Cette dernière qui dominait outrageusement ses congénères de son temps a de bonnes chances de se retrouver à la ramasse derrière la Renault. Est ce pour autant une daube ?

Sinon, et sans nier un certain mérite technologique à la Veyron, les charges et contraintes aérodynamiques à 400 km/h étant un écueil redoutable, je trouve la MacLaren plus convaincante dans son concept light is right.

Le poids d'une 206 avec un moteur central arrière de plus de 600 ch me semble ouvrir de bien plus réjouissantes perspectives qu'une enclume profilée de 1000 chevaux. Mais bien entendu, c'est un avis perso....

Bref, la Bugatti me fait trop penser à une voiture marketing, et la MacLaren à une voiture d'ingénieur.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[lexus]

<!--QuoteBegin-Smart_Fury+27.09.2005 à 07:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Smart_Fury @ 27.09.2005 à 07:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'autant que cette veyron n'a pas la pretentinon d'aller taquiner de l'ariel atom <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
C'ets comme comparer un Atom et une 911 tiens. En ce cas tout ce qui fait plus d'une tonne, allez, pus de 700kg, est une innepsie ?
Sans compter que cette Veyron, au dela de ses performances en Vmax, affiche une finition, un confort et un nstanding a des années lumieres d'une Enzo echapée de la competition, ou d'un MClaren F1 dans la meme veine.

Que ce soit pas la panacée, je veux bien, venir en parler comme d'une ineptie, c'ets etre serieusement gonflé.
Moi aussi je preferre les petits roadster leger, mais il n'empeche que cette bagnole, est quand meme assez hallucinante. Ne serait ce que le V16.
Dans mes souvenir d'adolescnet prepubere, je me paluchais sur des XJ220, cizeta moroder (16 cyl d'ailleurs) et autre supercar en tout genre.
C'etait deja comparativement aux voitures de serie des voitures tres lourdes et infiniment trop puissante (a cette epoque tout le monde ne roulait pas avec des voitures capables d'atteindre le 200 et pesant 1300kg de moyenne)

Cette Bugatti, est le reflet de l'automobile d'aujourdh'ui dans ce qu'il y a de plus excessif... pour une fois c'ets pas les Americaisn qui s'y collent (j'ose meme pas penser aux reflexions si ca avaient été eux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> ) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu le dis toi meme , quand tu etais un ado prepubere tu te paluchais sur les gros monstres .
Or depuis le monde est senser avoir avancé et donc faire rever avec le meme genre d'argument c'est vraiment du hasbeen pour moi desolé.
Quand a ceux qui croient que la passion auto se resume a la puissance et a la vitesse je trouve qu'ils font un raccourci tres reducteur (sans doute typique de leur amour pour la vitesse ...la seule chose qui doit compter dans une auto pour eux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> desolant...).
Une prius est actuellement un vehicule bien plus passionnant que cette bug, meme si les challenges techniques a surmonter sur la bug sont sans doute superieur (mais pour quel but ?)

[Smart_Fury]

Moi ce qui m'etonne c'ets de tout rammener a cette Mc laren <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

En quoi cette Buggati est elle comparable ? La demarche de sa creation n'etait pas d'en faire la bete a circuit ultime mais la voiture de serie la plus rapide en Vmax au monde.
A partir de ca, je vois meme pas pourquoi on se borne a comparer les deux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
L'une comme l'autre a reussis son pari dans son dommaine.
Tout comme Ariel a fait celui du ultra light et a gagné son pari en en faisant un devoreuse de toute ce qui roule sur circuit.

On reproche pas a Porsche de faire une 911 plus lourde que ses aieules a ce que je sache et pourtant elle prennenet du poids

vraiment y a des fois je me demande si on parle bien de la meme chose

[Smart_Fury]

<!--QuoteBegin-lexus+27.09.2005 à 13:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 27.09.2005 à 13:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Smart_Fury+27.09.2005 à 07:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Smart_Fury @ 27.09.2005 à 07:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'autant que cette veyron n'a pas la pretentinon d'aller taquiner de l'ariel atom  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
C'ets comme comparer un Atom et une 911 tiens. En ce cas tout ce qui fait plus d'une tonne, allez, pus de 700kg, est une innepsie ?
Sans compter que cette Veyron, au dela de ses performances en Vmax, affiche une finition, un confort et un nstanding a des années lumieres d'une Enzo echapée de la competition, ou d'un MClaren F1 dans la meme veine.

Que ce soit pas la panacée, je veux bien, venir en parler comme d'une ineptie, c'ets etre serieusement gonflé.
Moi aussi je preferre les petits roadster leger, mais il n'empeche que cette bagnole, est quand meme assez hallucinante. Ne serait ce que le V16.
Dans mes souvenir d'adolescnet prepubere, je me paluchais sur des XJ220, cizeta moroder (16 cyl d'ailleurs) et autre supercar en tout genre.
C'etait deja comparativement aux voitures de serie des voitures tres lourdes et infiniment trop puissante (a cette epoque tout le monde ne roulait pas avec des voitures capables d'atteindre le 200 et pesant 1300kg de moyenne)

Cette Bugatti, est le reflet de l'automobile d'aujourdh'ui dans ce qu'il y a de plus excessif... pour une fois c'ets pas les Americaisn qui s'y collent (j'ose meme pas penser aux reflexions si ca avaient été eux  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> )  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu le dis toi meme , quand tu etais un ado prepubere tu te paluchais sur les gros monstres .
Or depuis le monde est senser avoir avancé et donc faire rever avec le meme genre d'argument c'est vraiment du hasbeen pour moi desolé.
Quand a ceux qui croient que la passion auto se resume a la puissance et a la vitesse je trouve qu'ils font un raccourci tres reducteur (sans doute typique de leur amour pour la vitesse ...la seule chose qui doit compter dans une auto pour eux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> desolant...).
Une prius est actuellement un vehicule bien plus passionnant que cette bug, meme si les challenges techniques a surmonter sur la bug sont sans doute superieur (mais pour quel but ?) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Euh... on s'est pas bien compris là.
CE que je veux dire, c'est qu'on peut ne pas forcement etre attiré, avec l'age pour ce genre de voiture, mais de là a devenir acerbe et aigri comme certains ca vire plus a la crise de la quarantaine qu'autre chose tout de meme.

Personnellement, je trouve cette voitures stylistiquement superbe, technologiqement impressionante, et voilà.
Je me paluche plus depuis longtemps sur les grosses sportive mais ca ne m'empeche pas de trouver sympa ce genre de chose.

Et puis finalement si la vitesse etait le cheval de bataille des amoureux de la Bugatti, on se demande pourquoi s'interesser aux voitures... Les fusé"es roulantes sur le lac salée s sont bien plus efiicaces...

[manu67]

<!--QuoteBegin-Smart_Fury+27.09.2005 à 12:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Smart_Fury @ 27.09.2005 à 12:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu67+27.09.2005 à 11:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu67 @ 27.09.2005 à 11:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> devinette :

un Mr de l'automobile qui possède ou a possèdé une ferrari enzo à dit un truc du style :

"c'est une des meilleures auto au monde! mais pour m'amuser dans les virolos des cols de montagne, y'a pas mieux qu'une petite élise" <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'etsquoi la devinette ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Dis don, a t on dit ici qu'une Veyron irait taquiner du virolo en montagne plusefficacement qu'une elise ou autre moustique ???
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Serieusement, on est passé a l'elise maintenant... Faudrait voir a pas tomber dasn le n'importe quoi ete le talibnisme de base tout de meme <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
ben disons que lorsqu'on aura la réponse à la question, on comprendra beaucoup de choses...

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-Smart_Fury+27.09.2005 à 13:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Smart_Fury @ 27.09.2005 à 13:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-lexus+27.09.2005 à 13:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 27.09.2005 à 13:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Smart_Fury+27.09.2005 à 07:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Smart_Fury @ 27.09.2005 à 07:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'autant que cette veyron n'a pas la pretentinon d'aller taquiner de l'ariel atom  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
C'ets comme comparer un Atom et une 911 tiens. En ce cas tout ce qui fait plus d'une tonne, allez, pus de 700kg, est une innepsie ?
Sans compter que cette Veyron, au dela de ses performances en Vmax, affiche une finition, un confort et un nstanding a des années lumieres d'une Enzo echapée de la competition, ou d'un MClaren F1 dans la meme veine.

Que ce soit pas la panacée, je veux bien, venir en parler comme d'une ineptie, c'ets etre serieusement gonflé.
Moi aussi je preferre les petits roadster leger, mais il n'empeche que cette bagnole, est quand meme assez hallucinante. Ne serait ce que le V16.
Dans mes souvenir d'adolescnet prepubere, je me paluchais sur des XJ220, cizeta moroder (16 cyl d'ailleurs) et autre supercar en tout genre.
C'etait deja comparativement aux voitures de serie des voitures tres lourdes et infiniment trop puissante (a cette epoque tout le monde ne roulait pas avec des voitures capables d'atteindre le 200 et pesant 1300kg de moyenne)

Cette Bugatti, est le reflet de l'automobile d'aujourdh'ui dans ce qu'il y a de plus excessif... pour une fois c'ets pas les Americaisn qui s'y collent (j'ose meme pas penser aux reflexions si ca avaient été eux  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> )  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu le dis toi meme , quand tu etais un ado prepubere tu te paluchais sur les gros monstres .
Or depuis le monde est senser avoir avancé et donc faire rever avec le meme genre d'argument c'est vraiment du hasbeen pour moi desolé.
Quand a ceux qui croient que la passion auto se resume a la puissance et a la vitesse je trouve qu'ils font un raccourci tres reducteur (sans doute typique de leur amour pour la vitesse ...la seule chose qui doit compter dans une auto pour eux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> desolant...).
Une prius est actuellement un vehicule bien plus passionnant que cette bug, meme si les challenges techniques a surmonter sur la bug sont sans doute superieur (mais pour quel but ?) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Euh... on s'est pas bien compris là.
CE que je veux dire, c'est qu'on peut ne pas forcement etre attiré, avec l'age pour ce genre de voiture, mais de là a devenir acerbe et aigri comme certains ca vire plus a la crise de la quarantaine qu'autre chose tout de meme.

Personnellement, je trouve cette voitures stylistiquement superbe, technologiqement impressionante, et voilà.
Je me paluche plus depuis longtemps sur les grosses sportive mais ca ne m'empeche pas de trouver sympa ce genre de chose.

Et puis finalement si la vitesse etait le cheval de bataille des amoureux de la Bugatti, on se demande pourquoi s'interesser aux voitures... Les fusé"es roulantes sur le lac salée s sont bien plus efiicaces... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Une voiture marketing certes, mais une voiture d'ingénieur également et meme sans aucun doute.
Il y a 5-6 ans le souhait était de construire la première voiture capable d'atteindre les 400 km/h, le pari, et malgré les charges, a été réussi, bravo ! (peut-etre que cela irrite certains ici..)
Il n'empèche que la performance est d'autant plus grande que cette voiture n'est pas profilée comme un avion et qu'elle offre un luxe et un confort de première classe. Si le projet était d'atteindre les 400 km/h avec une voiture "light is right" càd sans tout ce luxe, cette vitesse serait atteinte d'autant plus facilement.
Non au contraire, à l'image des grande bugatti royales, cette voiture est + que + dans tous les domaines.

Mais on peut aimer ou non la philosophie......... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> ..

Qui aimerait connaitre comme moi les temps d'une Mclaren sur la nordschleife ou sur Hockenheim ??? On pourra les comparers avec ceux de la Bugatti pour voir exactement ce que signifie "light is right" dans ce cas là. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->