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Ventes européennes de VN en fevrier 2003...

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Ventes européennes de VN en fevrier 2003...
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#31
03-03-2003, 05:45 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Le pb, c'est que sur la C3 les économies sont bien visibles (quand on manipule les portes arrière on est plus près de la deuche que de la Panda ...).
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Euh, manipuler les portes AR de la Panda faut le faire, aussi <!--emo&Wink-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->...

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

J'étais sur qu'un esprit tordu allait détourner mon propos !

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
La vérité finit toujours par l'emporter, foi de Taliban  
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Peut etre que la C3 s'est améliorée.
Je lui souhaite, parce que c'était vraiment degueu ...
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#32
03-03-2003, 05:46 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Le pb, c'est que sur la C3 les économies sont bien visibles (quand on manipule les portes arrière on est plus près de la deuche que de la Panda ...).
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Euh, manipuler les portes AR de la Panda faut le faire, aussi <!--emo&Wink-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->...

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Non Ne sais-tu pas que la plate-forme de la C3 est la 206, donc très très amortie  W<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Faux Non. La 206 a une plate-forme qui lui est propre, alors que la C3 a etrenne la plate-forme qui servira a la 207. C'est d'ailleurs pour ca que la 206 est "trop d'la balle" alors que la C3 est une grosse bouse Roll. D'ailleurs qu'est-ce que ce serait sur une plate-forme Ford <!--emo&Wink-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> W ??<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
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#33
03-03-2003, 05:58 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Faux Non. La 206 a une plate-forme qui lui est propre, alors que la C3 a etrenne la plate-forme qui servira a la 207. C'est d'ailleurs pour ca que la 206 est "trop d'la balle" alors que la C3 est une grosse bouse Roll. D'ailleurs qu'est-ce que ce serait sur une plate-forme Ford <!--emo&Wink-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> W ??
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

La fameuse PF1 W Mais c'est la plate-forme de la 206 retouchée au niveau du train arrière, c'est pour ça que la C3 va être produite sur la chaine brésilienne de la 206 dans quelques mois <!--emo&Tongue-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo--> Tout comme la PF3 de la C5 a tout l'air d'être celle de la 605/607 :wink:
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama

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#34
03-03-2003, 06:04 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->La fameuse PF1  W Mais c'est la plate-forme de la 206 retouchée au niveau du train arrière, c'est pour ça que la C3 va être produite sur la chaine brésilienne de la 206 dans quelques mois  Tongue
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Ce qui ne prouve que dalle, en fait : une meme chaine peut fort bien assembler des vehicules tout-a-fait differents. Au passage la 206 Bresilienne utilise un moulin Renault, ce qui montre bien a quel point le choix d'une plate-forme est un carcan insurmontable W !

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tout comme la PF3 de la C5 a tout l'air d'être celle de la 605/607  :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
J'en sais rien, je m'interesse pas a la vie des baleines <!--emo&Wink-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> !

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Le pb, c'est que sur la C3 les économies sont bien visibles (quand on manipule les portes arrière on est plus près de la deuche que de la Panda ...).
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Euh, manipuler les portes AR de la Panda faut le faire, aussi <!--emo&Wink-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

J'étais sur qu'un esprit tordu allait détourner mon propos !
(...)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Vas-y, traite-moi d'esprit tordu :grr:...
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#35
03-03-2003, 06:07 PM
Pourquoi est-ce que vous postez tous en double ou triple <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
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#36
03-04-2003, 10:55 AM
Un petit communiqué de PSA :

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
PSA estime avoir accru sa part du marché automobile en février

PARIS/GENEVE (Reuters) - Le groupe PSA Peugeot Citroën estime avoir augmenté sa part de marché automobile européen en février, alors que celui-ci a reculé de 4% le mois dernier, selon le constructeur français.


"Sur un marché automobile européen en baisse de 4%, les immatriculations du groupe représentent une part de marché de 16,7% à comparer à sa part de marché de 16,5% en janvier 2003 et à celle de 15,5% sur l'ensemble de l'année 2002", a déclaré PSA dans un communiqué diffusé en marge du salon automobile de Genève.


Séparément, un responsable d'Automobiles Citroën, l'une des deux marques du groupe PSA aux côtés de Peugeot (Paris: 12150.PA - actualité - forum) , a indiqué à Genève qu'il tablait pour la marque au double chevron sur une part de marché européen (voitures + véhicules utilitaires légers) de 7,7% en 2003.  
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Glouba va finir par avoir raison <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> Manquerait plus que VAG baisse d'un point ou deux <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
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#37
03-04-2003, 10:57 AM
Un petit communiqué de PSA :

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
PSA estime avoir accru sa part du marché automobile en février

PARIS/GENEVE (Reuters) - Le groupe PSA Peugeot Citroën estime avoir augmenté sa part de marché automobile européen en février, alors que celui-ci a reculé de 4% le mois dernier, selon le constructeur français.


"Sur un marché automobile européen en baisse de 4%, les immatriculations du groupe représentent une part de marché de 16,7% à comparer à sa part de marché de 16,5% en janvier 2003 et à celle de 15,5% sur l'ensemble de l'année 2002", a déclaré PSA dans un communiqué diffusé en marge du salon automobile de Genève.


Séparément, un responsable d'Automobiles Citroën, l'une des deux marques du groupe PSA aux côtés de Peugeot (Paris: 12150.PA - actualité - forum) , a indiqué à Genève qu'il tablait pour la marque au double chevron sur une part de marché européen (voitures + véhicules utilitaires légers) de 7,7% en 2003.  
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Glouba va finir par avoir raison <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> Manquerait plus que VAG baisse d'un point ou deux <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
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#38
03-04-2003, 01:04 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->(...)
Glouba va finir par avoir raison <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> Manquerait plus que VAG baisse d'un point ou deux  :o<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Glouba A raison W : c'est pas inatteignable.

Ca veut pas dire que c'est fait, aussi... Mais vu l'importance de ce classement pour les huiles de PSA, je pense qu'ils feront tout ce qu'ils peuvent en ce sens. Maintenant on peut imaginer que VW fera egalement tout ce qu'il peut pour conserver cette symbolique premiere place en Europe...
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Virago38 Hors ligne

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#39
03-05-2003, 12:33 PM
Renault vient de prendre la première place des berlines françaises puisque la VelSatis dépasse la Peugeot 607 en terme de ventes depuis janvier.
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#40
03-05-2003, 12:38 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Renault vient de prendre la première place des berlines françaises puisque la VelSatis dépasse la Peugeot 607 en terme de ventes depuis janvier.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

nan, t'es lourd la !!! on etait en pleine seance de Bra...tte collective sur les ventes de PSA, et toi, tu viens dire du bien de Rino....


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#41
03-05-2003, 12:45 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Renault vient de prendre la première place des berlines françaises puisque la VelSatis dépasse la Peugeot 607 en terme de ventes depuis janvier.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

T'as vu ça où ? Oui en janvier la Vel Satis a été vendue à quelques dizaines d'exemplaires de plus que la 607, quelle claque pour Peugeot W
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama

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#42
03-05-2003, 01:32 PM
Au passage, voici les ventes fevrier 2002 en Grèce, en Italie, et en Irelande!! :wink:

Grèce:


Italie:
http://www.anfia.it/anfianews/press/comuni...municato_58.htm

Irelande:
http://www.simi.ie/Statistics/d130.XLS

Vous remarquerez qu'en Italie, Renault semble retrouver du poil de la bete(+26%), Peugeot baisse(-5.5%), et Citroen continue d'exploser les stats(+86%!), rattrappant quasiment Peugeot en chiffre de ventes(dans les 12000 unités chacun)!! <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Pijot POWAAAA!!!
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#43
03-06-2003, 04:36 PM
Citation :
Citation :Renault vient de prendre la première place des berlines françaises puisque la VelSatis dépasse la Peugeot 607 en terme de ventes depuis janvier.

nan, t'es lourd la !!! on etait en pleine seance de Bra...tte collective sur les ventes de PSA, et toi, tu viens dire du bien de Rino....

Dents

Désolé... Jap

Citation :
T'as vu ça où ? Oui en janvier la Vel Satis a été vendue à quelques dizaines d'exemplaires de plus que la 607, quelle claque pour Peugeot W

L'inverse est vrai aussi : peugeot ne mets pas de claque à Renault! :wink: :wink:
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#44
03-06-2003, 04:37 PM
Citation :L'inverse est vrai aussi : peugeot ne mets pas de claque à Renault! :wink: :wink:

Ben si, la Safrane se vendait 2 à 3 fois plus que la 605. Et puis la Vel Satis a un tout beau V6 Nissan, un gros V6 diesel, des équipements à gogo, il parait qu'elle a une meilleure finition ...
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#45
03-06-2003, 06:34 PM
Citation :
Citation :L'inverse est vrai aussi : peugeot ne mets pas de claque à Renault! :wink: :wink:

Ben si, la Safrane se vendait 2 à 3 fois plus que la 605. Et puis la Vel Satis a un tout beau V6 Nissan, un gros V6 diesel, des équipements à gogo, il parait qu'elle a une meilleure finition ...
OUi bon Breton, on pourrais encore discuter longtemps de l'écart des 2 hauts de gamme Francais, maintenant si on regarde les chiffres en soit les résultats sont misérables des 2 côtés :-?
Comme quoi le classique ne marche pas : la preuve c'est la débandade de la 607 ultra classique avec 0 concurrent direct (cad Rino Opel FIAT) au moment de la sortie ...
Comme quoi le fait de tout changer niveau style ca ne marche pas non plus : les ventes de la VelSatis sont vraiment limite alors qu'elle à tout ce qu'il faut ... l'initiative était très bien vue, mais les ventes ne suivent pas même si dans le cas de la VelSatis on peut toujours espérer une croissance des ventes (n'oublions pas l'espace avec ces 9 modèls vendus lors du premiers mois de commercialisation!!!) ...

En résumé 2 excellentes voitures qui ne trouvent pas leur clientèle pour une seul et unique raison : le manque d'image!!!
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