11-17-2003, 12:25 AM
<!--QuoteBegin--Didier+jeudi 06 novembre 2003, 22:47--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Didier @ jeudi 06 novembre 2003, 22:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Toine+jeudi 06 novembre 2003, 23:46--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ jeudi 06 novembre 2003, 23:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->En fait 80ch la 104 S/ZS!!! UNE BOMBASSE!!!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Imagine alors avec 90cv et juste deux sièges.....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'était la ZS 2 de 92cv, 2 double corps weber, une petite bombe de 750kg pour l'époque puis il y a eu miss Golf GTi et 110cv pour 800kg
Imagine alors avec 90cv et juste deux sièges.....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'était la ZS 2 de 92cv, 2 double corps weber, une petite bombe de 750kg pour l'époque puis il y a eu miss Golf GTi et 110cv pour 800kg
