Audi A1

[Droopy]

Ben là on ne peut pas détester, c'est très classique comme approche.



C'est du VAG quoi

[oliv]

Je dois avouer etre un peu d'accord avec Ypos.



Audi est devenu une marque haut de gamme aux voitures exceptionnel.

Qui aurait parier que Audi aurait pu depasser BMW et Mercedes.

Audi fait des voitures qui font rever, ca respire la qualité et le serieux et la marque commence a pondre des moulins aussi digne que Bmw (meme si BM reste le leader inconteste a mon sens)



Mercedes, c bien simple, ici je n'en vois plus, a croire que la marque a des soucis a se faire d'ici quelques années...



Certes c hors de prix, mais lorsque l'on voit une voiture equivalente, le prix est le meme...

La Ds3 a visblement egallement de nombreux point faible dixit un article que j ai lu il y a peu, mais apres tout vu les tarifs proposés ca semble futile... D'autant que La mini, la 500, la Ds3 sont tellement differente que seul le coup de coeur validera la vente.



Quand a Cette A1, perso, je ne vois pas trop, les BOBO d'ici roulent en A3 Trois portes, plus spacieux.. donc je ne miserai pas trop dessus bizarement..

[luke skyracer]

On dirait un petit Q5 C'est mi-mi mais pas de coup de coeur comme une DS3 ou une Mini

vas-y, tu peux oser, ça ressemble à une C3 pluriel

a voilaaaaaa!!!!! c'est sur, ca me faisait penser a qqchose!!!!

[palmPilote]

Audi fait des voitures qui font rever, ca respire la qualité et le serieux et la marque commence a pondre des moulins aussi digne que Bmw (meme si BM reste le leader inconteste a mon sens)

En fait ca depend de la gamme:

Le gros des ventes (en france en tout cas) se fait sur le diesel, et tdi140 vs 118d ou 170 vs 120d je pense que BMW est devant (mais j'ai pas teste les derniers tdi) ne serait-ce qu'en rapport perf/conso.

En puissance plus faible le 1.6 tdi et sans doute plus interessant que la 116d ?



Par contre, la ou VW marque des points AMHA c'est sur la "petite" gamme essence: 1.2, 1.4, 1.8, 2.0 TFSI qui sont tous globalement tres sympa.

Sur la Mini y'a le bloc 1.6 partage avec Peugeot mais je trouve ce moteur moins reussi, et puis il n'est pas dispo sur la Serie 1.

En meme temps c'a n'interesse pas grand monde...



Apres quand on grimpe en gamme BMW reste sans doute devant en essence ou diesel encore une fois rien que sur la conso, mais les blocs Audi n'ont pas l'air a la ramasse Le choix dans cette gamme se fait plutot je pense sur d'autres points (quattro vs propulsion, etc)

[Kidplastic]

Mais quel est le but d'une A5 SBK ? D'être nouvelle et origianle ? Certainement pas....

De proposer la ligne de l'A5 avec 5 portes et tous les avantages qui en découlent ? Plus certainement.



Je ne comprends pas vraiment où est le problème. Heureusement même qu'une A5 SBK ressemble à une A5, sinon pourquoi l'appeler A5



Bref, je dois donc être l'un des seuls à apprécier les 4 anneaux et à ne pas trouver qu'ils se ternissent. Avec les acheteurs peut-être.... ah non, c'est vrai, ils achètent parce que justement c'est fade

Les acheteurs ont rarement été clients de la nouveauté, de la modernité. On peut remonter jusqu'à l'Airflow

[ypos]

Voilà une affirmation pour le moins saugrenue...

Renault a prouvé à plusieurs reprises par le passé que cette idée reçue n'était pas toujours vraie, ça a d'ailleurs été le thème d'une de leur campagne.

BMW n'a jamais vendu autant de voitures qu'à l'ère Bangle.

Les niches ne cessent d'exploser en explorant de nouvelles voies : SUV, coupé 4 portes, etc.



Bref, cette A1 n'est pas révolutionnaire c'est clair, ce n'est d'ailleurs pas son ambition.

Son ambition, c'est de prendre ses marques dans ce segment nouveau pour la marque, en y apportant le savoir-faire et l'ADN des 4 anus. Et de ne pas laisser la Mini et donc le copain BMW seul sur ce marché face à des prétendantes moins ambitieuses : la DS3 et la Mito aussi réussies soient-elles n'offrent pas l'agrément de la Mini ; on verra si l'A1 arrive à relever le défi



Moi je me réjouis en tout cas que l'offre des micro-chics s'élargissent, la concurrence a toujours du bon

[ypos]

Voilà une affirmation pour le moins saugrenue...

Renault a prouvé à plusieurs reprises par le passé que cette idée reçue n'était pas toujours vraie, ça a d'ailleurs été le thème d'une de leur campagne.

BMW n'a jamais vendu autant de voitures qu'à l'ère Bangle.

Les niches ne cessent d'exploser en explorant de nouvelles voies : SUV, coupé 4 portes, etc.



Bref, cette A1 n'est pas révolutionnaire c'est clair, ce n'est d'ailleurs pas son ambition.

Son ambition, c'est de prendre ses marques dans ce segment nouveau pour la marque, en y apportant le savoir-faire et l'ADN des 4 anus. Et de ne pas laisser la Mini et donc le copain BMW seul sur ce marché face à des prétendantes moins ambitieuses : la DS3 et la Mito aussi réussies soient-elles n'offrent pas l'agrément de la Mini ; on verra si l'A1 arrive à relever le défi



Moi je me réjouis en tout cas que l'offre des micro-chics s'élargissent, la concurrence a toujours du bon

[yormeau]

Voilà une affirmation pour le moins saugrenue...

Renault a prouvé à plusieurs reprises par le passé que cette idée reçue n'était pas toujours vraie, ça a d'ailleurs été le thème d'une de leur campagne.

BMW n'a jamais vendu autant de voitures qu'à l'ère Bangle.

Les niches ne cessent d'exploser en explorant de nouvelles voies : SUV, coupé 4 portes, etc.



Bref, cette A1 n'est pas révolutionnaire c'est clair, ce n'est d'ailleurs pas son ambition.

Son ambition, c'est de prendre ses marques dans ce segment nouveau pour la marque, en y apportant le savoir-faire et l'ADN des 4 anus. Et de ne pas laisser la Mini et donc le copain BMW seul sur ce marché face à des prétendantes moins ambitieuses : la DS3 et la Mito aussi réussies soient-elles n'offrent pas l'agrément de la Mini ; on verra si l'A1 arrive à relever le défi



Moi je me réjouis en tout cas que l'offre des micro-chics s'élargissent, la concurrence a toujours du bon

[vinsouille]

la DS3 et la Mito aussi réussies soient-elles n'offrent pas l'agrément de la Mini

L'agrément d'être un tappe-cul? Parceque ce qu'en dis la presse, c'est que la DS3 c'est une Mini homogène ...

[ypos]

J'attends d'essayer la DS3, mais niveau agrément, la Mini est quand même une sacrée référence.

Un vrai petit kart malgré sa taille et son poids qui ont enflé par rapport à sa légendaire ainée.

C'est certes assez tape-cul, mais niveau précision et plaisir de conduite, c'est pour l'instant une référence



Après, les commentaires de la presse spécialisée, ça fait longtemps que je ne m'y fie plus... surtout de la presse française qui a légèrement tendance à être chauvine

Mais de toutes façons, j'ai hâte de l'essayer cette DS3, je me ferai mon propre avis.... tu m'la prêtes ?

[vinsouille]

J'attends d'essayer la DS3, mais niveau agrément, la Mini est quand même une sacrée référence.

Un vrai petit kart malgré sa taille et son poids qui ont enflé par rapport à sa légendaire ainée.

C'est certes assez tape-cul, mais niveau précision et plaisir de conduite, c'est pour l'instant une référence



Après, les commentaires de la presse spécialisée, ça fait longtemps que je ne m'y fie plus... surtout de la presse française qui a légèrement tendance à être chauvine

Mais de toutes façons, j'ai hâte de l'essayer cette DS3, je me ferai mon propre avis.... tu m'la prêtes ?

Pas de souci, tu me laisses quoi en échange

[Berlinois]

J'attends d'essayer la DS3, mais niveau agrément, la Mini est quand même une sacrée référence.

Un vrai petit kart malgré sa taille et son poids qui ont enflé par rapport à sa légendaire ainée.

C'est certes assez tape-cul, mais niveau précision et plaisir de conduite, c'est pour l'instant une référence



Après, les commentaires de la presse spécialisée, ça fait longtemps que je ne m'y fie plus... surtout de la presse française qui a légèrement tendance à être chauvine

Mais de toutes façons, j'ai hâte de l'essayer cette DS3, je me ferai mon propre avis.... tu m'la prêtes ?

Ben apparemment, autobild qui peut-être taxé de beaucoup de choses sauf de chauvinisme français ou de préférer autre chose que la production allemande, semble la trouver plus que bien cette petite DS3.



http://www.autobild.de/artikel/fahrberic...20746.html

[ypos]

Ah mais attention, je n'ai nullement dit qu'elle n'était pas bien hein

[Breton]

(inutile de préciser que je ne suis pas du tout d'accord et même à l'opposé de ton raisonnement... les voitures se vendent parce qu'elles sont fades, c'est la meilleure. Je pense que ça n'a jamais été aussi peu vrai, la preuve avec l'explosion des niches à tous les niveaux de gamme)

Pour moi non plus les Audi ne sont pas fades, Audi a été la référence du style pendant toutes les années 90/2000, soit 20 ans, et une Audi impressionne toujours avec sa fluidité et maintenant ... ses guirlandes de nowel ... mais bon, si les audi ne sont pas fades, tous leurs modèles se ressemblent plus ou moins, c'est là qu'on peut dire que la gamme est "fade". Cependant je trouve que les derniers modèles, Q7, Q5, A4, et A1 deviennent baroques voire de moins en moins supportables pour les yeux, entre la calandre énorme, les guirlandes, les feux arrière pas jojos, tout ça va bien mal vieillir, ils ont intérêt à se réveiller.

[lionelp]

On dirait un petit Q5 C'est mi-mi mais pas de coup de coeur comme une DS3 ou une Mini

vas-y, tu peux oser, ça ressemble à une C3 pluriel

C'est dégueu une C3 pluriel ça va pas !!

ben justement...