i-MieV / iOn / C-Zero

[Nounours]

C'est pas fait pour...

Clairement. Cela dit, la réaction du commercial de Renault face à sa borne en rade m'a bien fait sourire.

[Fr3d]

Ah ça, je dis pas



Mais pour le moment, l'électrique, c'est pour l'urbain

[nogaro]

Faut être con pour tester une voiture électrique sur Paris Lyon !!!!

[Nounours]

Mais pour le moment, l'électrique, c'est pour l'urbain

Vu l'autonomie du truc, c'est évident. Cela dit, ces expériences permettent de vérifier le niveau entre la réalité et le discours politique. La borne sur l'autoroute incompatible avec la Zoé. Bref, faut vraiment pouvoir charger chez soi et faire que boulot - dodo.

[Martini]

Mais pour le moment, l'électrique, c'est pour l'urbain

Vu l'autonomie du truc, c'est évident. Cela dit, ces expériences permettent de vérifier le niveau entre la réalité et le discours politique. La borne sur l'autoroute incompatible avec la Zoé. Bref, faut vraiment pouvoir charger chez soi et faire que boulot - dodo.

+1



Paris - Lyon, c'est con mais le reportage permet de se rendre compte des problèmes qu'il y a sur les bornes.

[Nounours]

Paris - Lyon, c'est con mais le reportage permet de se rendre compte des problèmes qu'il y a sur les bornes.

Au delà de Paris-Lyon, il m'arrive d'aller à Wissembourg le weekend à seulement 80 km de chez moi. Impossible sans être obligé de rentrer en dépanneuse car j'ai jamais vu de borne là haut. ( http://fr.chargemap.com/ )

[altus]

Quelle idée d'aller à Wissembourg aussi

Spoiler

je connais très bien, j'y ai passé mon enfance

[Nounours]

Quelle idée d'aller à Wissembourg aussi

Spoiler

je connais très bien, j'y ai passé mon enfance

Rebert fait d'excellents chocolats.

[Droopy]

http://www.francetvinfo.fr/replay-jt/fra...23867.html



A partir de la minute 17.

Heureusement qu'il y a des dépanneuses.

Avec un gouvernement qui ne fait rien pour un tel développement, que fallait-il attendre de mieux qu'un beau sujet massacrant sur LEUR chaine de TV ?



Pourquoi ne pas chercher à démontrer que c'est impossible d'aller à Pekin avec aussi...



C'est Bac -15 le niveau pour être journaliste ou quoi ?

[Steph]

Si il avait pris une C-Zero, dans la 1ere CC au chargeur en panne, il aurait pu tout simplement brancher son chargeur sur secteur, et sur l'autoroute à la station Total il aurait pu faire pareil !



Le problème n'est pas la voiture électrique en elle même (mais ça reste effectivement limité en pratique aux déplacements urbains), mais plutôt Renault qui ne connait ni les prises de courant conventionelles (type F), ni le courant alternatif.



Au fait : 14 000 km avec notre C-Zero et toujours aucun soucis.

Mieux : si c'était à refaire, on en rachèterais une.

[Nikotec]

Franchement pour faire un traine couillon du quotidien, je serais prêt à acheter une auto électrique. Mais pour l'instant, ce n'est pas abouti, plus encore si on garde à l'esprit la subvention monstrueuse dont fait l'objet la technologie. L'hybride rechargeable oui, l'électrique pure ce sera sans moi.

[manux]

J'ai essayé une C0 vendredi, pretté par la concession PSA du HAvre, lors d'un entretien. J'ai été agréablement surpris par l'engin. Ca marche pas mal, c'est très bien insonorisé, confortable et un rayon de braquage hallucinant. Au chapitre des défauts, ça faisait longtemps que je n'avais pas conduit une auto montée en 145, ça fait bizarre quand meme !! La tenue de route est un poil légère, s'agit pas de trop faire le con avec.

[Steph]

J'en connais qui ont essayé, mais le centre de gravité particulièrement bas (bicauze of ze batteries under ze floor) et l'ESP, empêchent de se retourner.



Avec un peu d'habitude, ça devient réellement vif et rapide en ville où on subit de nombreux stop/go.



Par contre c'est clair que ça souvire trop, en surgonflant à 3 bars c'est un poil mieux mais ça reste un des principaux défaut de cette amusante citadine (j'ai hate de changer les pneus).



Autre détail, je trouve au contraire l'insonorisation très moyenne (on entend l'autoradio presqu'autant à l'extérieur qu'à l'intérieur !), le silence général est surtout une conséquence de l'absence de bruit émise par l'auto en dehors des perturbations aérodynamiques.

[nogaro]

Je confirme, des 145, les batteries sous le planche => impossible à retourner !



Et sur le mouillé, ça devient très rigolo d'avoir une propulsion avec plein de coupe comme ça



@Steph117 : ne sois pas trop pressé de changer les pneus, tu t'apercevras que la monte est quasiment introuvable ! En tout cas en Juillet 2011, il fallait faire venir les pneus du Japon...

[Fr3d]

Je confirme ce que dis Mr Nogaro, et en retournement, je m'y connais