Ca y est, je l'ai !!!!!!

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Par contre en faisant réinitialiser le biniou, je repasse à 180ch ? et c'est gratuit ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Comme dis plus bas, tout dépend si il s'agit d'une ROM flashable ou non. A ta place en tout cas, je repasserais rapidement au niveau de puissance initiale afin de ne pas avoir à le regretter par la suite.
Reste à savoir qui est capable de le faire ... ton concessionaire risque de ne pas apprécier.
Véto, si en revanche s'il s'agit d'une puce additionnelle type PSI, la simple désinstallation suffit non véto ?

[Guest]

PSI fait des boitiers... tres faciles a demonter.

par contre une puce est soudée a la carte electronique du calculateur moteur, perso je me risquerai pas a ouvrir le boitier du calculateur et a tenter de desouder la puce..., ce calculateur a été refermé en atmosphere sterile, sans aucune poussiere et tout le tralala, seul un preparateur serieux peut l'ouvrir et intervenir dessus sans laisser de traces.

[Florian]

Oettinger (http://www.oettinger.de) propose plusieurs types de prépas sur base 1.8T VW.
J'ai noté celui qui à priori se rapprocherait le plus de celle qui équipe ton Ibiza dans la mesure où il s'agit d'un passage à 215ch du 1.8T 180 pour Leon 20VT.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Modifications OETTINGER Turbocharger
Recalibration of the engine management
Modified intake tract
Omptimised intercooler cooling<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Couple maxi : 305 Nm de 2.700 à 5.000 tr/min (235Nm en série)
Puissance maxi : 215ch à 5.500 trs/min (180ch en série)

[Guest]

A propos de ce moteur, encore une preuve de sa fiabilité est que Audi va proposer en option usine la possibilité de passer de 225 ch à 250 ch avec évidemment la garantie. A mon avis, les éventuels problèmes qui peuvent se poser en cas de reprogrammation viendront de la transmission, une bonne huile dans la boite devrait suffire jusque ~260ch...

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->A propos de ce moteur, encore une preuve de sa fiabilité est que Audi va proposer en option usine la possibilité de passer de 225 ch à 250 ch avec évidemment la garantie. A mon avis, les éventuels problèmes qui peuvent se poser en cas de reprogrammation viendront de la transmission, une bonne huile dans la boite devrait suffire jusque ~260ch...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ca, c très intéressant !!!

[Basi68]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->A propos de ce moteur, encore une preuve de sa fiabilité est que Audi va proposer en option usine la possibilité de passer de 225 ch à 250 ch avec évidemment la garantie. A mon avis, les éventuels problèmes qui peuvent se poser en cas de reprogrammation viendront de la transmission, une bonne huile dans la boite devrait suffire jusque ~260ch...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Il faut simplement que la boite puisse digerer le surcroit de couple. Je ne pense pas que l'huile y change grand chose.

[Guest]

la boite est la MQ350 qui peut encaisser 350Nm de couple donc y'a de la marge !!!

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->la boite est la MQ350 qui peut encaisser 350Nm de couple donc y'a de la marge !!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est pas une boite 5 sur l'IBIZA Curpa R ?

[Guest]

vi c vrai j'ai oublié de preciser que je parlais de la Leon Cupra R... suis un peu omnubilé moi en ce moment...

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Il faut simplement que la boite puisse digerer le surcroit de couple. Je ne pense pas que l'huile y change grand chose.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oui bien sur mais si la boite bosse au max de ses possibilités il vaut mieux avoir une bonne huile je pense.

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Il faut simplement que la boite puisse digerer le surcroit de couple. Je ne pense pas que l'huile y change grand chose.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Le train avant également risque de souffrir de ce surcroit de couple => cardans etc ... risquent une usure prématurée.

[Partagha]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ouais, dimanche ca doit pouvoir le faire
Comme ca, tu me diras ce que tu en penses.
Par contre en faisant réinitialiser le biniou, je repasse à 180ch ? et c'est gratuit ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pq tu demande ça? Tu veux déjà enlever cette préparation? Ou c'est juste pour pouvoir bien faire la différence entre les 180 et 220 ch? Ou alors pour la revente?

[julien]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Ouais, dimanche ca doit pouvoir le faire
Comme ca, tu me diras ce que tu en penses.
Par contre en faisant réinitialiser le biniou, je repasse à 180ch ? et c'est gratuit ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pq tu demande ça? Tu veux déjà enlever cette préparation? Ou c'est juste pour pouvoir bien faire la différence entre les 180 et 220 ch? Ou alors pour la revente?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Ben je me tate à la faire repasser d'origine, car j'ai quelques craintes pour le Turbo.

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ben je me tate à la faire repasser d'origine, car j'ai quelques craintes pour le Turbo.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

As tu les références exactes tu préparateur ? Le mieux est peut être de le contacter ...

[julien]

Oui, Flo, comme je l'ai dit à Turbovet un peu plus haut, je contacte le préparateur soit vendredi, soit Lundi pour savoir exactement ce qui a été fait.
Je prendrais donc une décision à ce moment là.