Citation :C'est un 4.8L dans l'alpina, et il fait bien 520NM 
Vu ici:http://www.alpina-roadster-v8.de/
Bah voilà... 4.8L pas 3.8L!!!!
Je me disais bien,c 'était trop beau, en plus Ali se serait immédiatement suicidé! <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->
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Citation :C'est un 5L de cylindrée celui de la Z8 de série, c'est le moteur de la M5 je pense.
Sur l'alpina tu as mis que c'était un 3.8, c'est là que se trouve l'erreur je pense <!--emo& -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--> .
Toi, oui toi là bas ! Tu files chez ton marchand de journeaux, TOUT DE SUITE !!!!
Choisir, c'est renoncer...
Citation :Toi, oui toi là bas ! Tu files chez ton marchand de journeaux, TOUT DE SUITE !!!!
C'EST UN 4L8 PAS UN 3L8 BORDEL!!!!
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C'est pas un 3,8 L, ça c'est certain. Il est badgé 5 L je crois, mais je ne me rappelle plus si c'est celui de la M5 ou ou le 4,6 du X5 réalésé... Bof, toujours est-il qu'ils ont préféré privilégier le couple disponible plus bas plutôt que taper les 450 Ch, philosophie discutable, mais typique US (roadster, couple, couple, roadster...)
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Marrant, ça ... Là http://www.bmwelcome.com/magazine/salons/2...fort/index7.htm
C'est un 4,6L... Mais ça date de 2001... Je crois que pas mal de monde a fantasmé dessus, j'ai trouvé des chiffres nimpe un peu partout... Heureusement que y'a la page de l'Alpina. La B10 c'est laquelle de BM ? Ca fait référence au bloc...
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J'ai pas lu l'article, mais je dirais bien Z8 powaaa !
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->J'ai pas lu l'article, mais je dirais bien Z8 powaaa !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
'préfere celui d'origine...
Choisir, c'est renoncer...
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Citation :Citation :J'ai pas lu l'article, mais je dirais bien Z8 powaaa !
'préfere celui d'origine... 
Sans aucun doute, moi aussi. Mais parmi les 3...
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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... Parmis les 3 : SL 55 AMG (bien que je trouve le "simple" 500 plus joli)
Choisir, c'est renoncer...
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Citation :... Parmis les 3 : SL 55 AMG (bien que je trouve le "simple" 500 plus joli)
pareil
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Citation :Je me disais bien,c 'était trop beau, en plus Ali se serait immédiatement suicidé! <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->
Bah, ça va faire un an que je me suicide lentement mais sûrement
Ali
Vous avez oublié de regarder les prix :
Z8 Alpina : 135.520 Euros
Maserati spyder : 99.000 Euros
SL 55 AMG : 138.500 Euros
que je comparerai aux 51.100 dollars requis pour s'acheter une Corvette Z06... qui fait :
405 chevaux à 6000 t/min
542 mN à 4800 t/min
le 0 à 100 entre 4 et 4,6 sec suivant les revues
Ce que j'aime dans les technologies "dépassées", c'est qu'elles ne sont pas au même prix...
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c''est vrai qu'a ces prix la, on a une liste impressionnante de chose bien plus belle et plus performante que ces 3 grosse daubes.
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