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Comme au bon vieux temps 2 : Quoi de 9 in ze last monoto?
#1
Golf R32 DSG <i>plus performante, moins gourmande</i>, plus meilleure qu'une Alfa 147 GTA !!! (W)

Merco CLK 270CDI, un bô pied de nez a ceux qui ont rit des VW Golf GTI TDI, coupé Mégane DTI et autres coupé 406 HDI (moi le premier) et bientôt la BMW 330CD, vive le sport... en mazout !

La Vanquish de James Bond (pas mal la mitrailleuse sur le capot pour shooter les keufs Guns)

TT V6 DSG, pas mal pour les vieux kékés (boite toto pouât !!!)

Audi A8 3.7 & 4.2 : Eineu pelleuh grôsseuh foiture !! Love

LA REFERENCE : 205 GTI 1.9 Love Love Love

Citroën Xsara WRC : Une auto de vieux pressé ! W

Et enfin, un comparo de roadster qui vont bien :
BMW Z8 Alpina (3.8, 381ch 520Nm) <!--emo&Sad-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo-->
Maserati Spyder :jep:
Merco SL 55 AMG Love
Choisir, c'est renoncer...
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#2
Citation :BMW Z8 Alpina (3.8, 381ch 520Nm)

A vue de nez, tu as ajouté 100NM!!!!
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#3
Pas d'hésitation, parmi les 3 cêst la Maserati 4200 GT Spyder.
Mais mon style ca serait plutot 911 Turbo Cabriolet. W W
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#4
Citation :
Citation :BMW Z8 Alpina (3.8, 381ch 520Nm)

A vue de nez, tu as ajouté 100NM!!!!
M^me pas (je viens de vérifier)
Quelle connerie d'avoir viré le 5.0 de la M5 du Z8, pendez les haut et court ! Evil
Choisir, c'est renoncer...
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#5
Citation :
Citation :
Citation :BMW Z8 Alpina (3.8, 381ch 520Nm)

A vue de nez, tu as ajouté 100NM!!!!
M^me pas (je viens de vérifier)
Quelle connerie d'avoir viré le 5.0 de la M5 du Z8, pendez les haut et court ! Evil

Bin, si c'est pas toi, c'est le monoto.

Parce que 520NM pour un 3.8 atmo, ils ont le record mondial de couple au litre pour 30 ans! W
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#6
Citation :Parce que 520NM pour un 3.8 atmo, ils ont le record mondial de couple au litre pour 30 ans! W
Alpina POWA !!! W
Choisir, c'est renoncer...
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#7
Citation :
Citation :Parce que 520NM pour un 3.8 atmo, ils ont le record mondial de couple au litre pour 30 ans! W
Alpina POWA !!! W

ah... c'est un turbal..
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#8
Citation :
Citation :
Citation :Parce que 520NM pour un 3.8 atmo, ils ont le record mondial de couple au litre pour 30 ans! W
Alpina POWA !!! W

ah... c'est un turbal..

Négatif, c'est un atmo... Roll
Choisir, c'est renoncer...
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#9
Citation :Négatif, c'est un atmo... Roll

Alors les valeurs de couple sont fausses, c'est bien ce que je dis <!--emo&Smile-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--> .
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#10
Cétait dans Turbo qu'il y avait l'essai de cette Z8.. il y a 2 ou 3 semaine de ça..
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#11
Citation :
Citation :Négatif, c'est un atmo... Roll

Alors les valeurs de couple sont fausses, c'est bien ce que je dis <!--emo&Smile-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--> .

Et ils confirment dans l'essai :
<i>Ce V8 atmo, installé comme celui des deux autre participants, s'avére cependant plus généreux en couple . Il libère 520Nm à 3800tr/min contre 500 au même régime sous le capot des Z8 "de série".</i>
Choisir, c'est renoncer...
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#12
Citation :
Citation :
Citation :Négatif, c'est un atmo... Roll

Alors les valeurs de couple sont fausses, c'est bien ce que je dis <!--emo&Smile-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--> .

Et ils confirment dans l'essai :
<i>Ce V8 atmo, installé comme celui des deux autre participants, s'avére cependant plus généreux en couple . Il libère 520Nm à 3800tr/min contre 500 au même régime sous le capot des Z8 "de série".</i>

Il me semblait que cétait un V8 Kompressor ..???


En fait, tu fais comment pour l'avoir avant sa parussion officielle ?
Si t'as l'abonnement tu l'as avant tout les autres ??
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#13
Citation :Et ils confirment dans l'essai :
<i>Ce V8 atmo, installé comme celui des deux autre participants, s'avére cependant plus généreux en couple . Il libère 520Nm à 3800tr/min contre 500 au même régime sous le capot des Z8 "de série".</i>

C'est un 5L de cylindrée celui de la Z8 de série, c'est le moteur de la M5 je pense.

Sur l'alpina tu as mis que c'était un 3.8, c'est là que se trouve l'erreur je pense <!--emo&Smile-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--> .
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#14
Citation :
Citation :
Citation :
Citation :Négatif, c'est un atmo... Roll

Alors les valeurs de couple sont fausses, c'est bien ce que je dis <!--emo&Smile-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--> .

Et ils confirment dans l'essai :
<i>Ce V8 atmo, installé comme celui des deux autre participants, s'avére cependant plus généreux en couple . Il libère 520Nm à 3800tr/min contre 500 au même régime sous le capot des Z8 "de série".</i>

Il me semblait que cétait un V8 Kompressor ..???


En fait, tu fais comment pour l'avoir avant sa parussion officielle ?
Si t'as l'abonnement tu l'as avant tout les autres ??

Et oui... W
Ca a des avantages d'avoir bossé dans l'automobile et en plus ça ne me coute pas un rond... Coucou
Choisir, c'est renoncer...
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#15
C'est un 4.8L dans l'alpina, et il fait bien 520NM Eek

Vu ici: http://www.alpina-roadster-v8.de/
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Atteindre :