Desperately seeking première voiture...

[Bifidusse]

Update <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->

La Volvo est vendue depuis qq jours et la Xedos n'était garantie que... 1 mois. J'ai tjs du mal à accepter le paradoxe "voiture en très bon état entretenue tous les 5000 km" (dixit le garagiste) et une garantie d'1 mois.

Continuant mes investigations, je vais aller voir une Xantia break 1.8l blanche demain.
- 117.000 km
- 12/95
- 6 mois de garantie
- 3500 Euros

Et j'espère avoir des infos sur :
[img]http://renaud.tilleul.net/520.jpg' border='0' alt='user posted image' />
- 94.000 km !
- garantie ?
- 2850 Euros <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

L'attrait du 6 en ligne... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> (par contre, le vol... une BM... même de base...).

[Florian]

avec 94.000 km officiels, c'est une bonne affaire ... mais vérifie le carnet ...

[Bifidusse]

Bon... alors la BMW a été vendue en un jour... faut avoir que ça à faire quand on cherche une voiture <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Sinon j'ai été voir la Xantia break blanche tantôt et je l'ai essayée.

C'était... intéressant <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Premiers contacts positifs, la voiture est dans son jus (plutôt sale, le rétro intérieur manque etc) mais globalement en bon état.

Lorsque le vendeur a tourné la clé de contact, les impressions étaient tjs positives : le moteur semble tourner correctement.

Par contre, après ça se gâte... Les premiers tours de roues de la voiture, pour sortir du garage, sont inquiétants. Non seulement la voiture semble calée sur ses freins, mais en plus ça fume blanc de manière assez démonstrative. ça m'étonne vu les commentaires "voiture en très bon état", "garantie de 6 mois"...

Mais bon.

On fait qq mètres puis le vendeur me passe le volant.

Ah.

Ah oui.

Bon, si c'est l'embrayage ou la boîte, c'est un peu cassé là <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

En effet, la voiture broute un peu (au début le vendeur attribuait ça à l'humidité et aux freins qui collaient). Mais les centaines de mètres suivantes nous ont bien indiqué que la voiture n'utilisait pas tous ces cylindres. C'était cataclysmique pour un galop d'essai... cette voiture ne reprenait pas, broutait horriblement, n'accélérait pas... cool, j'ai très envie de l'acheter <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

On revient au garage et le patron-mécanicien (c'est un tout petit garage) regarde... pour finalement chipoter à une bougie trop humide. 5' plus tard on repartait pour un tour, tout à fait concluant celui-là.

Tous les inconvénients se sont dissipés : le moteur tourne bien, accélère bien, la voiture embraye bien, a l'air suspendue correctement, ne fait pas de bruit particulier et ne fume pas, en fait.

C'est agréable à conduire, ça aplanit la route, c'est bien insonorisé... et la conduite Citroën n'est pas si caricaturale que ça. Mais on ne sent pas bien la route je trouve. Le moteur est p-e un peu juste, en côte il a un peu de mal au début puis ça va mieux. En charge je demande à voir... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

A part ça la courroie soit être changée et plusieurs brols sont à "réparer" : il manque le rétro intérieur, le couvre-bagage, faut nettoyer... Les pneus sont limites au bord je trouve mais les rainures centrales sont ok.

Et y'a 6 mois de garantie pièces et main-d'oeuvre.

Le garagiste a l'air honnête. C'est un garage à 3 personnes, un patron-mécanicien, un vendeur et une secrétaire.

3500 Euros.

J'ai bien envie de me laisser tenter. Même si le blanc n'est pas la couleur la plus intéressante pour une Xantia break.

Pour info elle est exactement comme celle-ci :
[img]http://www.sweb.cz/toflf/MujCitroenXantie_soubory/image005.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://www.sweb.cz/toflf/MujCitroenXantie_soubory/image007.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://www.sweb.cz/toflf/MujCitroenXantie_soubory/image008.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Mais je vais quand même essayer une 2l Exclusive de 140.000 km garantie 1 an demain. Berline, pas break. 3200 Euros. J'hésite... elle est mieux équipée, a un "meilleur" moteur, est garantie un an, est plus belle, est 300 Euros moins chère... mais c'est pas un break.

[img]http://pic.autoscout24.com/images/8/6/4/20898468_2.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://pic.autoscout24.com/images/8/6/4/20898468_1.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Bon, ça avance non ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

Je te conseille en effet de trouver une 2.0 . Le faible écart de puissance n'est pas représentatif de l'écart d'agrément entre ces 2 véhicules <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> .

[Florian]

<!--QuoteBegin-Toine+09.01.2004 à 21:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Toine @ 09.01.2004 à 21:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je te conseille en effet de trouver une 2.0 . Le faible écart de puissance n'est pas représentatif de l'écart d'agrément entre ces 2 véhicules <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> . <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Quelques kilomètres en plus toutefois ... et puis suis tu suis l'exemple de thom, la fiabilité du 2.0 ...

[Guest]

<!--QuoteBegin-Florian+09.01.2004 à 22:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 09.01.2004 à 22:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Quelques kilomètres en plus toutefois ... et puis suis tu suis l'exemple de thom, la fiabilité du 2.0 ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Dans l'exemple de thom, c'est un piston percé signe d'une bougie malade... d'ailleurs ce n'était pas un modele recommandé par citron.

Ce 2L est habituellement ultra fiable, ya eu un os c'est tout.

[Saïrus]

si tu as vraiment à choisir entre les deux, prend la deuxième !
Rien que ton essai m'aurait écarté définitivement de ce choix !

sinon, il reste la 205 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ange.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ange.gif' /><!--endemo-->

[Bifidusse]

Ayéééééé !

J'ai acheté la Xantia 2l que j'ai essayée ce matin.

Modèle :
- Xantia Exclusive 2l 1995
- bleu foncé
- bien équipée : ABS, tout électrique (sièges, rétros, TO, vitres...), autoradio-cd, aileron <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
- ... et le rétro s'incline vers le trottoir quand on met la marche AR <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> (moi qui avais vu ça dans les caractéristiques d'une BM haut de gamme à l'époque...)

Historique :
- 140.000 km
- nouvelles sphères
- nouvelle courroie
- pneus ok
- 3 mois de garantie extensible contre paiement (encore à négocier...)

3200 Euros.

Très belle, dans son jus quand je l'ai essayée mais bon voire très bon état intérieur et extérieur. Tout a l'air ok : le moteur tire bien, l'embrayage ne montre pas de faiblesse, la voiture ne fume pas, tient son cap, ne vibre pas, absorbe bien les bosses, la boîte de vitesse n'accroche pas, la voiture ne fait pas de bruit particulier...

Très très chouette voiture à conduire en tout cas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> Moteur expressif au-delà de 3500 tr (ça me change de la Polo qui s'asphyxiait vers 4000 tr), confort royal, tenue de route "plate" (là aussi, ça me change de la Polo qui prend assez bien de roulis), silence confortable à bord...

Seul défaut à première vue : la visibilité AR, exécrable. Pour les créneaux ça va être gai <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

J'en prends livraison lundi...

@ Saïrus : oui, je sais bien, mais que veux-tu, je deviens vieux... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Merci en tout cas pour vos avis et conseils ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Bifidusse]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Bienvenue au club des conducteurs de papy-mobiles !  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Clair que les deux garages où j'ai été m'ont tous les deux parlé de clients Mercedes qui étaient venus chez Citroën suite à des problèmes de dos... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Rétro passager indexé, 2 sièges avant électriques (avec les coussins gonflables ? ), ça ressemble au "pack ergonomique". Les vitres électriques doivent être "séquentielles anti-pincement", non ?  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Je ne sais pas trop... j'ai trouvé une page web qui détaille l'équipement de la série Exclusive mais ça ne correpond pas à ce que j'ai sur qq points. Mais "ma" (je dois encore la payer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->) Xantia a pourtant plus de choses que la VSX. Sans doute des détails en fonction du pays... (la mienne est belge).

Pour les sièges, je sais qu'il y a un réglage des lombaires, mais des coussins gonflables ? ça y'a aussi, mais dans le volant <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pour les créneaux, il y a le rétro à droite pour trouver le trottoir, et après il faut se mettre dans le tête la faible longueur entre le bas de la vitre arrière et l'arrière de la voiture...  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

En plus j'ai un crochet de remorquage... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Bonne route !  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Merci, j'ai hâte d'y être ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bounce.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bounce.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Bifidusse+10.01.2004 à 22:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse @ 10.01.2004 à 22:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Clair que les deux garages où j'ai été m'ont tous les deux parlé de clients Mercedes qui étaient venus chez Citroën suite à des problèmes de dos...  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
hihihi, le bon vieux truc de vendeur pour essayer de vendre une Citroen <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

sinon félicitations pour ton achat , et bonne route <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[altus]

Félicitations pour ta voiture <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->

Ma première voiture est aussi une Citroen, j'ai un paqueb... une XM <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Bifidusse+10.01.2004 à 22:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse @ 10.01.2004 à 22:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...)
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pour les créneaux, il y a le rétro à droite pour trouver le trottoir, et après il faut se mettre dans le tête la faible longueur entre le bas de la vitre arrière et l'arrière de la voiture...  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

En plus j'ai un crochet de remorquage... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
(...) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
A priori ca se demonte, le crochet <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->... Si tu tractes pas, hesite pas, c'est pas la peine de t'emmerder avec !

[Florian]

au niveau du crochet, je dirais même plus, à moins de véhiculer une légende urbaine il me semble qu'en cas de choc arrière si ton auto en est équipée alors que tu ne tractes pas cela peut jouer en ta défaveur dans la répartition des torts.

Bonne route, chouette auto pour pas bien cher <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Glouba+12.01.2004 à 09:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 12.01.2004 à 09:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Bifidusse+10.01.2004 à 22:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse @ 10.01.2004 à 22:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...)
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pour les créneaux, il y a le rétro à droite pour trouver le trottoir, et après il faut se mettre dans le tête la faible longueur entre le bas de la vitre arrière et l'arrière de la voiture...  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

En plus j'ai un crochet de remorquage... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
(...) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A priori ca se demonte, le crochet <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->... Si tu tractes pas, hesite pas, c'est pas la peine de t'emmerder avec ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est pas crochet d'attelage plutot <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> le crochet de remorquage on l'a sur tout es les voitures, c'est un U en bas ou chaché derrière le parechoc <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-vinsouille+12.01.2004 à 12:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 12.01.2004 à 12:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Glouba+12.01.2004 à 09:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 12.01.2004 à 09:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Bifidusse+10.01.2004 à 22:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse @ 10.01.2004 à 22:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->En plus j'ai un crochet de remorquage...  <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
(...) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A priori ca se demonte, le crochet <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->... Si tu tractes pas, hesite pas, c'est pas la peine de t'emmerder avec ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est pas crochet d'attelage plutot <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> le crochet de remorquage on l'a sur tout es les voitures, c'est un U en bas ou chaché derrière le parechoc <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Euh, ce crochet-la ne depasse pas franchement de l'auto. J'ai jamais entendu dire que ca causait des soucis en creneaux, y compris sur Xantia !