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**Gracus** · 01-27-2004, 01:02 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Kid-Cat @ 27.01.2004 à 10:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Bon suite à mes prospections, chez Norauto, 2 ref de batterie Varta pour 206 TU essence, une à 45 ah la standard à 51 euros. Et une à 55ah à 59 euros (conseillée pour les véhicules avec clim; m'enfin une clim manuelle, ca tire pas sur la batterie <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /> ).
 </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Clim régulé ou clim manuelle, c'est la même chose, car c'est l'embrayage du compresseur qui consomme et non le calculateur de clim.

Chris · 01-27-2004, 02:10 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Kid-Cat @ 26.01.2004 à 13:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse @ 26.01.2004 à 13:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 26.01.2004 à 13:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Tu achetes en préventif une nouvelle batterie ... et tu la laisses dans ton coffre ... avec une clef. </td></tr></table><div class='postcolor'>
Ce n'est pas mauvais pour une batterie de rester inutilisée ? (dansle coffre, donc) </td></tr></table><div class='postcolor'>
Florian, j'avais justement pensé à cela <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /> . C'est ce qui me semble le plus ''pratique'', mais je me pose la meme question que Bifidusse <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Aucune crainte.
On stocke en extérieur, durant des mois, des milliers de batterie...RAS.

Cat_Man · 01-27-2004, 02:18 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 27.01.2004 à 12:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Kid-Cat @ 27.01.2004 à 10:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Bon suite à mes prospections, chez Norauto, 2 ref de batterie Varta pour 206 TU essence, une à 45 ah la standard à 51 euros. Et une à 55ah à 59 euros (conseillée pour les véhicules avec clim; m'enfin une clim manuelle, ca tire pas sur la batterie <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /> ).
</td></tr></table><div class='postcolor'>
Clim régulé ou clim manuelle, c'est la même chose, car c'est l'embrayage du compresseur qui consomme et non le calculateur de clim.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Attention , les auto avec clim ont souvent des ventillateurs d'habitacle et ventillateur moteur plus gros , d'où conso électrique + forte => batterie un poil plus impossant <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />

**Gracus** · 01-27-2004, 02:39 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 27.01.2004 à 13:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 27.01.2004 à 12:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Kid-Cat @ 27.01.2004 à 10:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Bon suite à mes prospections, chez Norauto, 2 ref de batterie Varta pour 206 TU essence, une à 45 ah la standard à 51 euros. Et une à 55ah à 59 euros (conseillée pour les véhicules avec clim; m'enfin une clim manuelle, ca tire pas sur la batterie <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /> ).
</td></tr></table><div class='postcolor'>
Clim régulé ou clim manuelle, c'est la même chose, car c'est l'embrayage du compresseur qui consomme et non le calculateur de clim. </td></tr></table><div class='postcolor'>
Attention , les auto avec clim ont souvent des ventillateurs d'habitacle et ventillateur moteur plus gros , d'où conso électrique + forte => batterie un poil plus impossant <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
<!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />
Tout à fait.

Kid-Cat · 01-27-2004, 02:44 PM

Chris: Merci pour l'info, je vais peut etre faire comme cela <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />

Gracus Cat-Man: Exact, j'y avais pas pensé! L'embrayage de compresseur se fait par électro-aimant (comme le nouveau ventilateur de refroidissement des 403 présenté au milieu des années 60... On arrète pas le progrès!).
Et effectivement après vérif, le motoventilateur de refroidissement est plus gros avec clim, et surtout tourne encore moteur arrèté (ce qui n'arrive pas sur les modèles sans clim).

CIA · 01-27-2004, 03:42 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Kid-Cat @ 27.01.2004 à 14:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> (...)
Et effectivement après vérif, le motoventilateur de refroidissement est plus gros avec clim, et surtout tourne encore moteur arrèté (ce qui n'arrive pas sur les modèles sans clim).  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
C'est pas que le seul truc qui fonctionne encore moteur coupé ... je connais un bel example de voiture dont la batterie se décharge toute seul, mais il parait que j'ai pas le droit de me moquer <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

gilval701 · 01-27-2004, 06:10 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Kid-Cat @ 26.01.2004 à 16:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (CIA @ 26.01.2004 à 15:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Je ne peux pas vraiment répondre à la question, mais ce qui est certain c'est que si tu trimbale ta batterie 6 mois dans ton coffre t'aura rien gagné, car elle sera complétement déchargée ... maintenant aucune si tu réduit sa durée de vie ou non <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' />
Le mieux c'est quand même d'acheter des cables de démarrage? on trouve toujours quelqu'un pour aidé lorsque l'on a des cables et qu'on arrive à faire le branchement ultra simple ... enfin sur les voitures où l'on peut accéder à la batterie sans devoir démonter la montier des plastiques à la con!</td></tr></table><div class='postcolor'>
Ouais, bof, j'ai pas été convaincu par le cables de démarrage ce week end (mais les cables catalans sont peut etre bizaroides <!--emo& Ph34r

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /> plus rien ne m'étonne. ). De toutes façon cela doit valoir plus de la moitié du prix de ma batterie, donc......

...je vais donc m'acheter une 2nd batterie de bonne qualité et échanger de batterie tous les mois, pour les maintenir en charge toutes les 2.

En meme temps, tous les mois, j'en profiterais aussi pour inverser les pneus avant arrière, afin de les user de façon homogène, et... tiens pendant que j'y suis j'inverserais aussi les sièges conducteur et passager, pour les affaisser homogènement... Quoi d'autre encore... <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Euh, finalement, le plus simple est peut etre d'attendre de tomber en panne... <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
tu pourrais aussi t'acheterun 2e pare brise et le garder dans le coffre <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' />
en attendant <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

gilval701 · 01-27-2004, 06:11 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 27.01.2004 à 13:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Kid-Cat @ 26.01.2004 à 13:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse @ 26.01.2004 à 13:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 26.01.2004 à 13:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Tu achetes en préventif une nouvelle batterie ... et tu la laisses dans ton coffre ... avec une clef. </td></tr></table><div class='postcolor'>
Ce n'est pas mauvais pour une batterie de rester inutilisée ? (dansle coffre, donc) </td></tr></table><div class='postcolor'>
Florian, j'avais justement pensé à cela <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /> . C'est ce qui me semble le plus ''pratique'', mais je me pose la meme question que Bifidusse <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /> </td></tr></table><div class='postcolor'>
Aucune crainte.
On stocke en extérieur, durant des mois, des milliers de batterie...RAS.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
en effet, les batteries qui n'ont pas encore été utilisées ne s'usent (ne se déchargent) pas !! <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

Nounours · 01-27-2004, 06:11 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (CIA @ 27.01.2004 à 14:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Kid-Cat @ 27.01.2004 à 14:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> (...)
Et effectivement après vérif, le motoventilateur de refroidissement est plus gros avec clim, et surtout tourne encore moteur arrèté (ce qui n'arrive pas sur les modèles sans clim). </td></tr></table><div class='postcolor'>
C'est pas que le seul truc qui fonctionne encore moteur coupé ... je connais un bel example de voiture dont la batterie se décharge toute seul, mais il parait que j'ai pas le droit de me moquer <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Toi non, mais nous oui. Il s'agit de la série 7 <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

gilval701 · 01-27-2004, 06:14 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Fatalan @ 27.01.2004 à 11:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> C'est toi qui te compliques la vie!
Une batterie se change quand elle est morte...pas avant <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
<!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /> <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />

Nounours · 01-27-2004, 06:18 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (CIA @ 26.01.2004 à 15:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Le mieux c'est quand même d'acheter des cables de démarrage? on trouve toujours quelqu'un pour aider  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
La poussette en prise la première ou seconde. Cà marche très bien.

***Florian*** · 01-27-2004, 06:26 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 27.01.2004 à 17:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (CIA @ 26.01.2004 à 15:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Le mieux c'est quand même d'acheter des cables de démarrage? on trouve toujours quelqu'un pour aider </td></tr></table><div class='postcolor'>
La poussette en prise la première ou seconde. Cà marche très bien.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Ou tu fais comme moi cet été, tu te gares en pente ! Je bossais tout les jours aux Baux de provence, batterie naze ... un soir, cela n'a pas loupé ... desserage de frein à main et en avant les enfants !

Chris · 01-27-2004, 06:36 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (gilval701 @ 27.01.2004 à 17:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Fatalan @ 27.01.2004 à 11:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> C'est toi qui te compliques la vie!
Une batterie se change quand elle est morte...pas avant <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /> </td></tr></table><div class='postcolor'>
<!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /> <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Sauf qd on tombe en rade, on pense différemment après.

Batterie > 4 ans + froid : s'assurer qu'elle tient la charge, sinon, la changer préventivement.

Kid-Cat · (Modification du message : 01-27-2004, 06:40 PM par Kid-Cat.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (gilval701 @ 27.01.2004 à 17:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
tu pourrais aussi t'acheterun 2e pare brise et le garder dans le coffre <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' />
en attendant <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> </td></tr></table><div class='postcolor'>
On peut rouler sans pare brise. Dans certains cas c'est meme plus sympa (cat mais aussi Jeep, Méhari... etc inside). Sans batterie j'ai pas vu.

Pour moins de 60 euro, la question peut se poser. Non?

gilval701 · 01-27-2004, 06:42 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 27.01.2004 à 17:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 27.01.2004 à 17:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (CIA @ 26.01.2004 à 15:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Le mieux c'est quand même d'acheter des cables de démarrage? on trouve toujours quelqu'un pour aider </td></tr></table><div class='postcolor'>
La poussette en prise la première ou seconde. Cà marche très bien. </td></tr></table><div class='postcolor'>
Ou tu fais comme moi cet été, tu te gares en pente ! Je bossais tout les jours aux Baux de provence, batterie naze ... un soir, cela n'a pas loupé ... desserage de frein à main et en avant les enfants !  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
les voitures d'aujourd'hui ne fonctionnent plus sans batterie
sans l'éléctronique le moteur ne tourne pas et sans batterie, pas d'électronique <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

tu dois avoir une voiture d'un autre âge !! <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

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