Question de culture générale en mécanique

[Protoss Man]

J'ai toujours entendu dire qu'une batterie (en général, pas que pour les autos) s'usait si elle était constamment sur secteur.

Ça m'est arrivé sur un laptop, trop souvent branché, la batterie a lâché.

A ta place je changerais la batterie et trouverais un système pour ne pas que l'auto soit constamment branchée

Sauf que ce n'est pas du tout la même technologie pour une batterie de laptop (Lithium) et une batterie auto (Plomb)...



Ça ne réagit donc pas forcément pareil...



Je laisse mon laptop toujours sur le secteur quand je peux et après plusieurs années, je n'ai pas remarqué de baisse sensible d'autonomie.

[Olive]

Ok, merci, je vais regarder ça

[macrom1]

Les batteries lightweight ont évolué en 10ans, peut-être que tu pourrais en trouver une équivalente chez Porsche?

[Olive]

Macrom1, tu as visé le prix ?????

Il faut que je fasse une hypothèque sur la maison

[Martini]

Pour la voiture, je pense qu'un système de maintient en charge plus haut de gamme ne ferait pas de mal, c'est certain,

Sans doute.

mais ça fait presque 5 ans que la voiture est constamment en charge et la batterie n'a jamais été remplacée. Si on considère une durée de vie moyenne de 3 ans à 4 ans sur ce type de voiture, je dirais que ça n'a pas particulièrement joué sur la durée de vie, plutôt le contraire.

Vous m'étonnez avec les durées de vie de vos batteries. Celle du Z3 a des inscriptions en japonais, elle est donc d'avant 2007.



Pour la batterie lithium, je serais surpris que l'on ne puisse pas se fabriquer quelque chose de meilleur marché. A mon avis, je peux te faire une batterie de 12V et 60 Ah pour 400 ou 500 €.

[Cat_Man]

d'eau ? Non .

Et pour être franc, je n'ai jamais vérifié un niveau de batterie en général

Grave, Très grave erreur



une batterie au Pb, il y a de l'eau distillée dedans qui avec le temps s'évapore, une batterie chauffe (un peu) en été



une batterie, s'entretien NON.de.DIEUX [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> ce n'est pas une pile AAA de télécommande.

Bien que les constructeurs des dite batteries les garantissent sans entretien, c'est faux.. archi-faux [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> c'est juste pour nous [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ntm.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ntm.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ntm.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />



tous les ans c'est

¤ on les enlever de leur bac, un petit coup de chiffon

¤ on complète les niveaux avec de l'eau distillée

¤ on graisse les bornes, avec une sorte de graisse blanche anti sulfate

¤ bon coup de charge durant 24H pour les regonfler

¤ coup de papier de verre sur les cosses



idéalement cette opération avant l'hivers



mes batteries font entre 8 et 10 ans avec de tel traitement



mon record étant 25 ans pour Ma méhari

[Martini]

La plupart des batteries sont scellées aujourd'hui, non ?

[Zed]

La plupart des batteries sont scellées aujourd'hui, non ?

, mais si il garde ses batteries 10 ans, il le sait pas encore !



Pareil que toi sur la longevite. La batterie de la mazda est d'origine, la voiture est de 1996

[naturo]

batterie d'origine dans la compacte

[Gracus]

Par contre sur les CSL étaient montée d'origine une batterie de Mini Cooper S (55AH). Alors que sur une M3 E46 SMG2, la batterie était une 80AH standard BMW.

55AH, c'est un peu court pour un 6 cyl. de 3,2, surtout que la batterie est dans le coffre, non ?

Mais plus que les AH, c'est surtout les Ampères pic qu'il faut regarder.

Il existe des batteries gel sinon pour les Elises, qui permettent de réduire le poids en gardant la puissance. Ca doit bien exister pour les caracteristiques de BMW.



Sinon, ma batterie de Saab est de 2004, pour moi.

[Olive]

Bon, si je comprends bien il faut remettre éventuellement de l'eau distillée mais en fait, je ne peux pas car les batteries récentes ne le permettent pas ?



Pour la durée de vie de la batterie je me base sur les topics sur les forums M///. Egalement sur mon expérience :



Mini : 3 ans (voiture neuve !). Morte du jour au lendemain

206 : 4 ans. Idem

307 : 4 ans. Idem



La batterie d'origine est celle-ci (63 et non 55A/H, je ne retrouve plus le lien vers la bonne) mais bon, ne chipotons pas :

http://www.oscaro.com/batterie-varta-563...AnQN8P8HAQ



En crète elle sort 630A.



Encore une fois, plus que la recherche de poid, c'est la sécurité pour l'électronique que je recherche. Sachant que les boites SMG n'aiment pas trop les batteries déchargées [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

[Cat_Man]

La plupart des batteries sont scellées aujourd'hui, non ?

certaines oui [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />



d'autre non, tu peut faire "sauter" le truc pour remplir les compartiments d'H2o

[lsp_sebboss]

Si tu ne mets pas le chargeur pendant 2, 3 jours elle démarre du premier coup?

C'est juste pour savoir si ça ne le fait qu'à chaud.

[Olive]

Après 2 jours sans charge elle démarre comme d'hab. J'ai refait les tests au voltmètre après une séance de roulage.



Tension avant contact 12.83 et lors du démarrage 10.95 ensuite ça remonte.



La batterie installée est une 60Ah / 540A. Il était donc resté sur les préconisation d'origine lors du changement.

[Gracus]

La batterie installée est une 60Ah / 540A. Il était donc resté sur les préconisation d'origine lors du changement.

Ne pas oublier que la batterie est dans le coffre, et donc que tu as une perte de tension pour aller jusqu'au demarreur. Chez Peugeot, sur 3 metres de cable, je perdais quasiment 1 Volt sous 95 Amp....