Salon de l'auto

[ypos]

- Toyota. Gros coup de coeur pour une petite voiture électrique qui se penche dans les virages, se gare dans un mouchoir de poche et protege ses passagers de la pluie. Plus étroite et plus maniable qu'une Twizy, elle est dispo sur Grenoble apparament

Tout à fait, en autopartage à Grenoble pour être tout à fait complet







À partir du 1er octobre, les Grenoblois pourront tester en autopartage le très futuriste tricycle électrique du constructeur japonais.

Toyota va mettre à disposition des Grenoblois l'i-Road à partir du 1er octobre.



On est entre le deux roues et la (très) petite voiture. L'i-Road, tricycle électrique (deux roues à l'avant, une à l'arrière) produit par Toyota, sera disponible en autopartage à Grenoble le 1er octobre prochain. Cet ovni de 300 kg à l'allure ultra-futuriste présente la particularité de se pencher dans les virages, en raison d'une suspension spéciale et d'une roue arrière directionnelle. Facile à conduire, ce véhicule qui peut accueillir un enfant à l'arrière, se faufile comme un scooter dans la circulation (il est long de 2,35 mètres et large de 85 centimètres). En revanche, inutile de chercher à jouer au pilote de Formule 1 – sa vitesse est limitée à 45 km/h – ni à celui des 24 heures du Mans – l'i-road dispose d'une autonomie comprise entre 35 et 40 kilomètres.



"Glamour et chic" pour Fioraso



"C'est pratique, agréable et fun" ont soutenu tour à tour les responsables de Toyota, lors de la présentation, vendredi 12 septembre, du partenariat entre la ville de Grenoble, la communauté d'agglomération, Sodetrel (une filiale d'EDF qui va fournir et exploiter 27 stations de recharge) et Citélib (l'opérateur de partage). "Moi je dirais que c'est un mélange de futurisme, de glamour et de chic" a pour sa part estimé, la ministre de l'Enseignement supérieur et de la Recherche, Geneviève Fioraso.



Le 1er octobre Toyota va donc mettre à disposition des Grenoblois 35 i-Road et 35 COMS (voiture électrique monoplace à quatre roues) qui seront disponibles dans les 27 stations de la ville et son agglomération. Il y aura en tout 120 points de recharge. Les voitures auront besoin d'un temps de recharge de trois heures sur une simple prise de courant. Pour bénéficier de ce service, les utilisateurs devront s'acquitter de 3 euros pour le premier quart d'heure, puis deux euros pour les quinze minutes suivantes et enfin un euro si le temps d'utilisation des véhicules est compris entre 30 et 45 minutes. "Tout est mis en œuvre pour que les gens adhèrent au projet, juge Jacques Wiart, adjoint au maire de Grenoble. La mobilité urbaine est une priorité et nous y répondons avec ce partenariat qui offre un nouveau mode de déplacement individuel en plus des transports publics existants. Aussi, les citoyens comprennent bien que l'automobile ne doit pas rimer avec CO2."



L'i-Road bientôt commercialisé ?



A l'instar de la Renault Twizy, présentée comme sa concurrente, l'i-Road va-t-il être commercialisé ? "Nous ne sommes pas dans une optique de vente, mais on ne s'interdit rien, répond Didier Leroy, le PDG de Toyota Europe. Notre partenariat porte sur trois ans. Cela doit nous permettre d'observer le comportement des gens et du véhicule. Mais plusieurs questions vont se poser. Y-a-t-il un vrai business modèle derrière ça ? On verra dans trois ans." Outre Grenoble, Toyota a lancé au Japon, un autre test de ses deux mini-véhicules électriques. 200 COMS et 3 i-Road ont ainsi été mis en auto-partage jusqu'en 2015. Un bilan sera fait par le constructeur nippon l'année prochaine.



L'i-Road qui vient concurrencer la Twizy – dont les ventes sont très faibles - ce n'est donc pas pour tout de suite. Néanmoins, le projet de loi sur la transition énergétique - dont l'examen a débuté mardi 9 septembre en commission à l'Assemblée nationale - pourrait inciter Toyota à passer la vitesse supérieure. Celui-ci prévoit ainsi d'octroyer un bonus pouvant aller jusqu'à 10.000 euros en cas d'achat d'une voiture électrique. Il prévoit aussi de créer davantage de bornes de recharge pour les véhicules électrique avec l'objectif d'en disposer de sept millions à l'horizon 2030.

[Martini]

- Toyota. Gros coup de coeur pour une petite voiture électrique qui se penche dans les virages, se gare dans un mouchoir de poche et protege ses passagers de la pluie. Plus étroite et plus maniable qu'une Twizy, elle est dispo sur Grenoble apparament

Ça rappelle le Carver one :





(Mais thermique et 35 k€)

[le-merou]

- Toyota. Gros coup de coeur pour une petite voiture électrique qui se penche dans les virages, se gare dans un mouchoir de poche et protege ses passagers de la pluie. Plus étroite et plus maniable qu'une Twizy, elle est dispo sur Grenoble apparament

Ça rappelle le Carver one :





(Mais thermique et 35 k€)

ce n'est pas le meme engin que celui de Grenoble...

[Martini]

Ça rappelle le Carver one

[le-merou]

Ça rappelle le Carver one

oups pardon mal lu

[cat-a-strophe]

Passage aujourd'hui au salon avec comme mission le repérage des modèles susceptibles de recevoir notre bestiole, la famille etc...



Belle, à mon sens (et si pas belle, ayant suffisament d'autres qualités pour compenser)

pas trop energivore en CO2, TVS oblige

assez grande pour une caisse animale T3

Assez puissante pour doubler (mini 160/170cv, à mon sens toujours)



Accompagné du Prez', on n'a pas foncé tout de suite chez ferrouze, qui de toute façon ne m'aurait pas laissé essayé de mettre ma caisse et ma bestiole. Du coup, ils loupent une vente Dark m'avait convaincu

résigné j'ai donc arbitré, de façon souvent subjective, et j'assume

Mercos, trop cher et il y a des coffres plus grand pour moins cher

BMW : je suis allé chez un concess cette semaine, série 3 trop petite, série 5 trop chère

Jaguar : XE pas prévue en break - c'est très dommage et XF break - si j'avais dû repartir avec une auto break aujourd'hui, sans aucun doute, celle-ci. ... mais trop chère

Passat : oui, bon autant négocier l'ancien modèle, rien de transcendant, mais coffre répondant aux critères

Skoda Superb : coffre trop incliné et parfaitement subjectivement, non

Audi/seat, je passe

honda (crv) déçu de la qualité intérieur

Mitsubishi outlander : j'aime beaucoup, mais trop grand à priori et puis réseau confidentiel

Hyundaï, kia, je passe

Mazda 6 : Elle était dans le trio de tête, sauf que le coffre qui a une très belle surface au sol ne pourra pas contenir la caisse, l'inclinaison de la lunette arrière étant trop importante. Dommage, j'ai beaucoup aimé



Peugeot, citron, Renault, on passe pour plusieurs raisons



Bref, il reste .... Fiat avec son Freemont et Ford et la Mondéo.



2 philosophies différentes mais acceptables. Je pense que les volumes ext sont identiques, à la hauteur près.

J'aime le look des 2 autos et notamment le Freemont présenté dans une belle finition (si on m'avait dit que je pourrais être séduit par un rouge) et méga équipé



la mondéo a pour elle :

break plutôt que SUV

CO2 faible (130gr) et 185cv quand même en 2,2l.



Prix quasiment identique, la ford semble mieux finie que le fiat.



La revente ne me concerne pas, l'achat sera en leasing, donc la fiat n'est pas si irrationnelle



du coup, le choix se ferait sur l'aggressivité des marques et leur capacité à gérer une youguesite, à savoir, que je déteste attendre pour avoir mon jouet.

Autre critère de choix, ma confiance dans le réseau ou des personnes y travaillant.



Bref, belle visite, j'y retournerai pour discuter plus amplement et montrer à madame. ... la XF break

[cat-a-strophe]

ah, oui, le prez', pendant ce temps là, s'amuser à prendre les hôtesses en photos, sans doute pour les trafiquer après.... on le connait

[Martini]

Quand tu dis que truc et machin sont trop cher, c'est bien le loyer et non le prix de vente que tu regardes ?

[Gat]

ah, oui, le prez', pendant ce temps là, s'amuser à prendre les hôtesses en photos, sans doute pour les trafiquer après.... on le connait

Nul besoin de trafiquer trafiquer quoi ce soit. Mes images sont suffisamment explicites. Et il me semble qu'on t'y voit souvent..... A suivre dans le topic des dormeurs creFARds



J'ai donc eu l'honneur et le privilège d'accompagner boulet-one

Même si je n'avais pas de cahier des charges précis, je rejoins ses remarques.... Et celles d'autres FARiens visiteurs.

Mes Splitchs: la Maserati coupé, la 4C roadster, le concept Lambo bleu, la Honda F1 de 1964, dans une moindre mesure la MX5 (parce que j'ai vu la 4C roadster) et..... la Honda Jazz

Un "like" pour la lumière Blanche/Bleue au dessus de la Merco GT qui fait pétouiller sa teinte Jaune Métal (en réalité probablement bien plus grise et verdâtre).

Un autre pour le concept car berline de chez Peugeot. S'ils la sortent, preneur, je suis.



Mes remarques "négatives":

- finalement peu de voitures sur les stands et absence de certains modèles pour pas mal de constructeurs présents; des stands plus petits que les salons précédents, la palme revenant à Volvo avec 2 bagnoles et pissétou.

- Une tendance générale très SUV/grosses bouses - avec des roues de tracteurs et des pneus taille basse pour toutes les bagnoles présentées. 17 pouces pour une citadine, 19 pour la gamme au dessus etc..... De gros tanks carrés qu'un gamin de 4 ans aurait pu dessiner. Mais que c'est moche. "Le monde entier est un cactus....Moi, je me pique de le savoir"

- Un sentiment assez triste que toutes les voitures se ressemblent. Déçu par exemple par la face avant de la nouvelle Mustang qui ressemble à une Mondéo qui ressemble à une Mazda qui ressemble à chaipukoi. Et même la forme de la Maserati splitch fait penser à une Jag, ou le contraire.



Enfin, je n'ai pas du tout aimé les nouvelles Smart et le Nouvel Espace.

Des images bientôt ici et ailleurs

[Gat]

Splitch #1 : Concept Car Maserati Alfieri

[Gat]

Splitch #2 - rime avec bleu (Kassedédi @ Zed)

Concept Car Lamborghini Asterion

[Gat]

@Gracus et @ypos, à propos de l'I-Road: Vous avez oublié de dire que Toyota a, par ailleurs, pensé à nous autres creFARds

Grâce à ses portes transparentes, on sait tout de suite si la conductrice porte des pantalons ou est en mini-jupe

[Gat]

J'ai bien aimé.... la gueule, la forme, la présentation et la teinte qui changeait un peu des gris et des rouges dominants......

[cat-a-strophe]

donc j'ai volontairement zappé Hyundaï .... et le garage à côté du magasin s'est pointé ce matin pour présenter à mme la i40 break neuve qu'il vient de recevoir. J'étais absent



...



Elle a aimé ...



Bon, maintenant j'attends toutes les propositions de financement. Parce que si on tient compte de la valeur résiduelle, il n'est pas dit que je ne reparte pas dans une 520d en réalité dans rien du tout, parce que dans ce cas, je louerai au coup par coup, mais si ce n'est pas flexible pour un sous.

[Gracus]

@Gracus et @ypos, à propos de l'I-Road: Vous avez oublié de dire que Toyota a, par ailleurs, pensé à nous autres creFARds

Grâce à ses portes transparentes, on sait tout de suite si la conductrice porte des pantalons ou est en mini-jupe

Lors de la démonstration, la conductrice était en short !!