Idée tarif pose 4 amortisseurs + ressorts

[B'o]

J'ai tombé/remonté les 4 sur celle de madame pour changer les butées qui étaient un poil bruyantes.....ça m'a pris une bonne heure avec le pont et l'outillage qui va bien



La géométrie complète avant/arrière m'a pris plus de deux heures par contre, grosse maniaquerie oblige....

[Tib]

Quelques niouzes : merci pour vos réponses pour commencer.



Sinon, après avoir changé les 4 pneus sur ma MX-5, plus aucun souci de tenue de route. Les amortos semblent bons, donc j'attends de confier l'auto à un gars qui sait "sentir" l'auto pour savoir si les amortos doivent être changés ou pas. Mais en attendant, je garde ceux d'origine.

[Olive]

Même pas 4 ressorts ?

[Tib]

Bah... je n'y connais rien, mais la MO doit être la même pour 4 ressorts que pour 4 amortisseurs + ressorts, non ? Si oui, je trouverais idiot de payer la même MO juste pour 4 ressorts. Dans ce cas, autant tout changer.



Non ?

[patriotmax]

Plus encore pour changer les ressorts puisque tu dois désassembler la jambe de force, alors que quand tu changes la totale c'est clik clak kodak.

[Tib]

Voilà. Donc je vais attendre un peu et je changerai le tout. Madame s'est un peu émue qu'en à peine un mois et demi, j'aie déjà craqué plus de 1500€ en divers "accessoires" pour une auto d'occasion dont je lui avais pourtant vanté un achat "sans frais".

[thom]

Franchement pour de la conduite tranquille/balade, reste en setup d'origine le roulis ne sera pas bien gênant et tu auras une auto super confortable pour (finir) de convaincre Mme



Ca fait juste un peu 4x4 visuellement...