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ouais bah j'irai l'acheter d'occas en allemagne, full option [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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1ère F800 ST grise aperçue hier matin à Cortina. Je sais pas si full options, mais en tout cas avec les valoches. Plaques italiennes il m'a semblé.
Et 1ère F800 S jaune italienne aperçue sur la route au Pso di Falgarezo (Dolomiti)...
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C'est HS mais j'ai revu une R1200S et j'accroche pas mal sur cette becane [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
Rien a voir avec le ZX6R mais je suis vraiment curieux d'essayer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
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03-21-2007, 06:03 PM
(Modification du message : 03-22-2007, 04:54 PM par Nico7.)
<!--quoteo(pid=4808913:date=29.05.2006 à 15:16:name=Nico7)-->CITATION(Nico7 @ 29.05.2006 à 15:16) [snapback]4808913[/snapback]<!--quotec-->
Les bruits parasites, qui sont souvent soulignés dans les critiques:
- l'embrayage : oui, là c'est comme un embrayage sec de ducati, mais avec un volume nettement moindre.
- dans la transmission et la BV : bien présents, corrolaire d'une transmission finale très tendue : de nombreux bruits d'à-coups lorsqu'on roule sur un filet de gaz, ou sur un rapport inférieur, et qu'on remet les gaz, même doucement. Ca klongue beaucoup quand même. Je n'ai pas ça sur le scarver.
Bon, la mécanique étant jeune, il faut peut-être attendre un peu que ça se mette en place aussi.
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déterrage...
à noter que BMW Motorad lance enfin une campagne de modification pour atténuer les bruits parasites de BV et d'embrayage : modification de la poulie de sortie BV + 1 une paire de rondelles dans l'embrayage.
qq infos en anglais sur le forum F800riders
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y'a pas a dire, elle est sympa cette becane, j'adore le bras oscillant.
Vivement le roadster [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21615870:date=23.03.2007 à 11:44:name=ec)-->CITATION(ec @ 23.03.2007 à 11:44) [snapback]21615870[/snapback]<!--quotec-->
y'a pas a dire, elle est sympa cette becane, j'adore le bras oscillant.
Vivement le roadster [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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Hihi, tu verras qu'après un essai de la R1200R tu n'auras pas envie d'une F800 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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<!--quoteo(pid=21618065:date=28.03.2007 à 20:42:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 28.03.2007 à 20:42) [snapback]21618065[/snapback]<!--quotec-->
Hihi, tu verras qu'après un essai de la R1200R tu n'auras pas envie d'une F800 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ouais, enfin cette R1200R c'est l'arlesienne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21618207:date=29.03.2007 à 09:42:name=ec)-->CITATION(ec @ 29.03.2007 à 09:42) [snapback]21618207[/snapback]<!--quotec-->
ouais, enfin cette R1200R c'est l'arlesienne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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Non, elle attend, sagement, quelque part ...
C'est le permis l'arlésienne ...
Mais bon, la féria approche
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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<!--quoteo(pid=21618254:date=29.03.2007 à 09:42:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 29.03.2007 à 09:42) [snapback]21618254[/snapback]<!--quotec-->
Non, elle attend, sagement, quelque part ...
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dans un container en face de Fos-Lavéra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
good luck !
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<!--quoteo(pid=21618364:date=29.03.2007 à 12:21:name=Nico7)-->CITATION(Nico7 @ 29.03.2007 à 12:21) [snapback]21618364[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21618254:date=29.03.2007 à 09:42:name=Florian)--><div class='quotetop'>CITATION(Florian @ 29.03.2007 à 09:42) [snapback]21618254[/snapback]<!--quotec-->
Non, elle attend, sagement, quelque part ...
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dans un container en face de Fos-Lavéra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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On dans un container au fond de la mer suite à un Ferry qui a pris l'eau...
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
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<!--quoteo(pid=21618368:date=29.03.2007 à 12:23:name=icare)-->CITATION(icare @ 29.03.2007 à 12:23) [snapback]21618368[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21618364:date=29.03.2007 à 12:21:name=Nico7)--><div class='quotetop'>CITATION(Nico7 @ 29.03.2007 à 12:21) [snapback]21618364[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21618254:date=29.03.2007 à 09:42:name=Florian)--><div class='quotetop'>CITATION(Florian @ 29.03.2007 à 09:42) [snapback]21618254[/snapback]<!--quotec-->
Non, elle attend, sagement, quelque part ...
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dans un container en face de Fos-Lavéra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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On dans un container au fond de la mer suite à un Ferry qui a pris l'eau...
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
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Non celle-là c'étaient des RT [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
La R1200R est sur le parc BMW situé à Lauterbourg à l'heure actuelle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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Pour info :
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Afin de mieux répondre aux attentes de certains clients de F800 S ou F 800 ST, l’usine propose en option un kit de surbaissement qui associe une selle basse, déjà existante, à un raccourcissement des éléments de suspension (fourche et amortisseur) pour gagner un total de 60 mm.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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Bon j'ai roulé une petite demi-heure en F800S lors des essais Motorrad du week-end dernier.
Pas de remarques particulières suite au point fait par Nico7.
Le moteur n'est clairement pas celui d'une Dayto 675 (ma référence récente), mais lé bécane est mille fois plus vivable en termes de confort général : engagement physique moindre pour pencher, suspensions moins sèches, position moins extrême, possibilité d'avoir un ABS et un kit bagagerie complet.
La moto que j'ai essayée disposait d'un pot Akrapovic et je n'ai rien remarqué concernant des à-coups de transmission et claquements de boîte, même en ayant l'habitude d'un cardan pour la transmission.
Bref une bonne p'tite moto, facile et avec une super partie-cycle, après il est certain que son prix amène à se poser des questions.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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Tu ferais pas un détour par chez moi avec des fois? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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03-19-2008, 12:24 AM
(Modification du message : 03-19-2008, 01:05 AM par Simplet.)
<!--quoteo(pid=21765384:date=18.03.2008 à 20:42:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 18.03.2008 à 20:42) [snapback]21765384[/snapback]<!--quotec-->Tu ferais pas un détour par chez moi avec des fois? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Si certaines choses se réalisent je risque plutôt de rouler en R1200S mais dans les concessions BMW c'est le mois de l'essai ... Invite-toi à Toulon ou Marseille !
Edit : mais comme je te l'ai déjà dit, un jour où tu passes sur Aix, tu peux essayer à loisir une R1200R [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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