Exit L'hybride Diesel Electrique

[Nounours]

<!--quoteo(pid=21754980:date=24.02.2008 à 19:30:name=luke skyracer)-->CITATION(luke skyracer @ 24.02.2008 à 19:30) [snapback]21754980[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21753915:date=21.02.2008 à 19:50:name=ypos)--><div class='quotetop'>CITATION(ypos @ 21.02.2008 à 19:50) [snapback]21753915[/snapback]<!--quotec-->Toyota ne devrait plus rester longtemps seul sur le marché de l'hybride, puisque BMW et Audi ont annoncé leur venue prochaine avec des X6, Q7 hybrides notamment... à moins qu'ils nous fassent la spéciale PSA [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

c'est sympa des Q7 et X6 hybrides, mais on prefererait des Golf et 308, ce serait peut-etre plus interessant pour la majortie...

un diesoul classe moyenne qui consemerait 3L/100, ca serait vraiment interessant... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

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Pour la Golf, d'après la dernière phrase de cette news, c'est pour très bientôt.
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=23615

Mais bon, c'est la première fois que j'entends parler d'une Golf TDI Hybride... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]


edit :
Plus d'info là :
http://www.leblogauto.com/2008/02/vw-devoi...html#more-13902

[oliv]

Dans l auto moto du mois de mars, il y a un article sur l 'ethanol transforme via les dexhets qui arriverait en 2010.
Ford USA vient de signer un contrat avec une societe qui a devellopper le projet pour la constructeur d une usine a grande echelle qui arriverait q produire l equivalent de la production francaise en 4 ans.
Ils pensaient que ce E85 de deuxieme generation arriverait bien plus tard....

En ce qui concerne la 308 hybribe, ils avaient estime la voiture a partir de 25000 euros.... J ai du mal a comprendre le pkoi de l abandon, commerciallemet c etait un bon choix aussi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[palmPilote]

Mouais.
Toyota a sorti un modele specifique, pense de A a Z pour l'hybride.
Le moteur thermique est bien specifique et la "boite de vitesse" egalement.

Donc j'ai comme l'impression que partir d'un modele existant et son diesel, pour lui "ajouter" l'hybride electrique n'est 1) pas si simple 2) peut etre pas aussi interessant en terme de rendement 3) et encore moins en terme de confort.

[Breton]

"exit" c'est la version talibane ... c'est repoussé à 2011 car le projet est modifié, ce sera une version plus chère et en petite série qui sera proposée car PSA n'a pas reçu les subventions permettant de produire en grande série (enquête de l'UE sur la subvention française).

[luke skyracer]

<!--quoteo(pid=21755153:date=25.02.2008 à 10:19:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 25.02.2008 à 10:19) [snapback]21755153[/snapback]<!--quotec-->"exit" c'est la version talibane ... c'est repoussé à 2011 car le projet est modifié, ce sera une version plus chère et en petite série qui sera proposée car PSA n'a pas reçu les subventions permettant de produire en grande série (enquête de l'UE sur la subvention française).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

pour completer leur gamme, ils vont proposer un mega SUV hybride... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Breton]

<!--quoteo(pid=21755253:date=25.02.2008 à 12:21:name=luke skyracer)-->QUOTE(luke skyracer @ 25.02.2008 à 12:21) [snapback]21755253[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21755153:date=25.02.2008 à 10:19:name=Breton)--><div class='quotetop'>QUOTE(Breton @ 25.02.2008 à 10:19) [snapback]21755153[/snapback]<!--quotec-->"exit" c'est la version talibane ... c'est repoussé à 2011 car le projet est modifié, ce sera une version plus chère et en petite série qui sera proposée car PSA n'a pas reçu les subventions permettant de produire en grande série (enquête de l'UE sur la subvention française).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

pour completer leur gamme, ils vont proposer un mega SUV hybride... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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Nan [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Ils vont proposer ce nouvel hybride sur les M1, M2 et H, mais ce sera cher.

[lexus]

<!--quoteo(pid=21755113:date=25.02.2008 à 09:18:name=palmPilote)-->QUOTE(palmPilote @ 25.02.2008 à 09:18) [snapback]21755113[/snapback]<!--quotec-->Mouais.
Toyota a sorti un modele specifique, pense de A a Z pour l'hybride.
Le moteur thermique est bien specifique et la "boite de vitesse" egalement.

Donc j'ai comme l'impression que partir d'un modele existant et son diesel, pour lui "ajouter" l'hybride electrique n'est 1) pas si simple 2) peut etre pas aussi interessant en terme de rendement 3) et encore moins en terme de confort.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dans le cas de la prius oui , mais pas pour les lexus ni pour les honda (civic et accord americaine) ou les GM et Ford hybride..C'est d'ailleurs la cause principale du surcout de la prius a son debut ( faire un vehicule 100% exclusif avec une faible production annuelle coute chere). Depuis avec pres de 300000 produites par an , seule la batterie et surtout l'electronique de controle et de puissance coute encore cher.

[luke skyracer]

<!--quoteo(pid=21755457:date=25.02.2008 à 19:17:name=lexus)-->CITATION(lexus @ 25.02.2008 à 19:17) [snapback]21755457[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21755113:date=25.02.2008 à 09:18:name=palmPilote)--><div class='quotetop'>CITATION(palmPilote @ 25.02.2008 à 09:18) [snapback]21755113[/snapback]<!--quotec-->Mouais.
Toyota a sorti un modele specifique, pense de A a Z pour l'hybride.
Le moteur thermique est bien specifique et la "boite de vitesse" egalement.

Donc j'ai comme l'impression que partir d'un modele existant et son diesel, pour lui "ajouter" l'hybride electrique n'est 1) pas si simple 2) peut etre pas aussi interessant en terme de rendement 3) et encore moins en terme de confort.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dans le cas de la prius oui , mais pas pour les lexus ni pour les honda (civic et accord americaine) ou les GM et Ford hybride..C'est d'ailleurs la cause principale du surcout de la prius a son debut ( faire un vehicule 100% exclusif avec une faible production annuelle coute chere). Depuis avec pres de 300000 produites par an , seule la batterie et surtout l'electronique de controle et de puissance coute encore cher.
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Ouais, enfin les Ford et GM ne sont pas de "vrais" hybrides, c'est plus un moteur electrique de complaisance pour agrementer un peu les perfs et surtout donner bonne conscience... parcequ'ici aussi, on parle de SUV fullsize, non?

[vincentd]

Chez Ford c'est un brevet Toyota pourtant. En tous cas sur l'Escape.

[lexus]

Exacte et pour le SUV saturn c'est bien une hybride de qualite aussi...

[Bern]

Du coup, VW va sortir une Golf Diesel Hybride.. Bravo PSA...............

[abcdrepie]

toyota enterre reellement la concurrence sur ce creneau de l'hybride. meme si le benefice ecolo reste a prouver, ils avancent et le fait de s'y etre mis tres tot leur permet d emieux maitriser la technologie. idem pour honda qui propose egalement aux US un voiture a pile a hydrogene(comme BMW avec leur serie 7 hydrogen, mais technologie differente). bref, si personne ne s'y met un jour, on avancera pas.
pour ce qui est du BMW x6 et audi Q7, je crois que ce ne sont que des 'mild hybride' autrment dit que le moteur electrique n'est la que pour aider le moteur thermique lors d'accelerations ou pour le start/stop. les X6 et Q7 ne roulent a aucun moment sur les batteries.

pour PSA et la technologie hybride...bah ca va peut etre finir comme avec les SUV : ils vont s'y mettre 5 ans apres tout le monde [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[chris_2002]

Cependant, force est de constater que c'est un bon moyen d'abaisser les émissions (standardisées) de CO2 et de consommer moins que le diesel en ville (pour les gros véhicules en tout cas: RX vs Touareg eg), terrain particulièrement concentré en polluants.

[Guga]

Pas besoin d'hybride car PSA est "le leader mondial des véhicules à faibles émissions de CO2"... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

<!--QuoteBegin-'Communiqué PSA du 20/03/2008+-->QUOTE('Communiqué PSA du 20/03/2008)<!--QuoteEBegin-->Venturi Automobiles associé à PSA Peugeot Citroën est préselectionné par La Poste dans le cadre de sa consultation internationale Véhicules Electriques

Venturi Automobiles et PSA Peugeot Citroën se sont associés pour la fourniture de véhicules de livraisons de type Citroën Berlingo First ou Peugeot Partner Origin en versions électriques, en réponse à la consultation lancée par La Poste.

Cette consultation internationale, lancée en avril 2007, doit conduire dans un premier temps à la fourniture de quelques véhicules tests.
La Poste mènera une évaluation approfondie des véhicules pendant 6 mois, période à l’issue de laquelle elle décidera de l’attribution de 500 véhicules destinés à la livraison du courrier.

Associé à Venturi Automobiles, PSA Peugeot Citroën estime que cette phase d’évaluation en conditions réelles permettra de parfaire les solutions techniques retenues sur ces véhicules pour être en mesure de répondre au mieux aux attentes de La Poste.

Les Citroën Berlingo / Peugeot Partner testés seront dotés d’une toute nouvelle chaîne de traction proposée par Venturi. Extrêmement compacte, cette chaîne de traction permet d’intégrer dans le compartiment avant du véhicule à la place du moteur thermique, l’ensemble des composants électriques (moteur, batteries…). Ainsi, le volume et la charge utile sont identiques à ceux de la version thermique ce qui constitue un avantage majeur.

Les Berlingo/Partner électriques disposeront d’une autonomie allant jusqu’à 100 Km, largement compatible avec le profil de mission des véhicules de La Poste.

PSA Peugeot Citroën fournit son savoir-faire et son expérience automobile, notamment au niveau des véhicules électriques.

Venturi apporte une solution de chaîne de traction particulièrement compacte et innovante, ainsi qu’une structure adaptée à la production en petite série.

Ce partenariat permet donc à PSA Peugeot Citroën de relancer son activité dans le domaine des véhicules électriques, dont il a été le pionnier et le leader en Europe avec près de 10.000 véhicules commercialisés. Pour PSA Peugeot Citroën le véhicule électrique aura un rôle important à jouer à l’avenir dans la réduction des émissions automobiles. Son développement se fera principalement dans le cadre de véhicules de livraisons en milieu urbain.

<!--sizeo:1--><!--/sizeo-->PSA Peugeot Citroën est le leader mondial des véhicules à faibles émissions de CO2. Il a vendu en 2007 en Europe 1 million de véhicules de moins de 140g de CO2/km.
Présent commercialement dans 150 pays au travers de ces deux marques Peugeot et Citroën, il emploie plus de 200 000 collaborateurs dans le monde.

Venturi Automobiles mène depuis 2001 une politique d’innovation poussée qui lui a permis de devenir un acteur incontournable dans le domaine du véhicule électrique. Maîtrisant les solutions technologiques les plus avancées dans ce domaine, son expertise s’étend du quadricycle urbain au véhicule à hautes performances. <!--sizec--><!--/sizec--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Breton]

<!--quoteo(pid=21755926:date=26.02.2008 à 18:57:name=Bern)-->QUOTE(Bern @ 26.02.2008 à 18:57) [snapback]21755926[/snapback]<!--quotec-->Du coup, VW va sortir une Golf Diesel Hybride.. Bravo PSA...............<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ils ont quand même occupé la scène médiatique pendant plusieurs années, ils passent le témoin à VAG [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Et puis VAG a des milliard à dépenser, ils ne savent pas quoi en faire ... tandis que PSA a besoin de se développer, de produire plus et mieux.