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<!--quoteo(pid=21757013:date=28.02.2008 à 21:48:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 28.02.2008 à 21:48) [snapback]21757013[/snapback]<!--quotec-->Moi je dis, sur une vieille trapanelle, ça se tente [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ben oui, mais j'y tiens et j'en ai encore besoin.
Je veux bien tenter mais il faut je sûr un minimum de ne pas faire de connerie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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bonjour a tous moi j ai question qui a rien a voir mais j ai une laguna 1,8l 16v qui vibre a de gauche a droite a 70,80kmh et plus fortement quan j accélère et aprés ca vibre plus!a votre avi les pneu?merci a tous
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<!--quoteo(pid=21757057:date=28.02.2008 à 23:27:name=romut77)-->CITATION(romut77 @ 28.02.2008 à 23:27) [snapback]21757057[/snapback]<!--quotec-->bonjour a tous moi j ai question qui a rien a voir mais j ai une laguna 1,8l 16v qui vibre a de gauche a droite a 70,80kmh et plus fortement quan j accélère et aprés ca vibre plus!a votre avi les pneu?merci a tous<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Créé un nouveau sujet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21757057:date=28.02.2008 à 23:27:name=romut77)-->CITATION(romut77 @ 28.02.2008 à 23:27) [snapback]21757057[/snapback]<!--quotec-->bonjour a tous moi j ai question qui a rien a voir mais j ai une laguna 1,8l 16v qui vibre a de gauche a droite a 70,80kmh et plus fortement quan j accélère et aprés ca vibre plus!a votre avi les pneu?merci a tous<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Faut pas mettre de l'E85 dans les pneus, ça marche moins bien ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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comme promis, des news [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ...
premier plein 70% E85/30% SP (il restait de l'essence dans le réservoir): réalisé 540 km avec 32,79 litres, soit 6,03 l/100 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] ! la voiture marche très bien, de façon insensiblement différente (sauf une impression de moteur un peu plus "plein" à bas régime)... Aucun problème au démarrage le matin à froid.
Elle roule maintenant à 100% d'E85, et ça se passe très bien... En revanche, si on shunte le boitier par l'inter, on sent tout de suite le moteur qui "boîte", et à l'accélération, il s'étouffe! on sent bien que l'électronique d'origine essaie de compenser, mais n'y arrive pas... à mon avis, le voyant de défaut moteur ne tarderait pas à s'allumer... dès que le boitier est réactivé, tout va bien !
je communiquerai sur la conso 100% éthanol d'ici mercredi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] ... Pour l'instant, convaincu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] !
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Tu consommais combien à l'essence avant dans des conditions similaires?
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La "corrosivite " de l'ethanol est reelle ( c'est de la chimie classique) mais sachant que dans le SP95 et pire le SP98 on met des additifs autrement plus agressif je pense pas que les circuits d'alimentation des voitures recentes soit un reel probleme. Eventuellement l'un ou l'autre joint qui vieillierait plus vite . Les constructeurs sont obliges de jouer le principe de precaution je pense . Par contre j'aimerais connaitre la provenance de l'ethanol mis dans ce E85 ? Et si c'est reellement que de l'ethanol pur !!!
J'imagine que ca pourrait etre comme avec le GNV dont la composition chimique peut varier et donc influer sur le rendement reel des moteurs et leur longevite a la limite .
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
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un p'tit up, pour mettre à jour : après plusieurs pleins 100% E85, la voiture marche toujours nickel (les durites ne se sont pas désintégrées [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]), et la conso s'établit en moyenne à 6,1/6,4 l/100, soit moins de 10% de plus qu'au SP95 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]...
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Je tenterais bien de mettre 25% d'E85 dans ma C5, apparemment avec un taux de moins de 30% il n'y a aucun problème [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Encore mieux le V6 3.5L Nissan roule sans problème avec 100% d'E85, il a été conçu pour ça.
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama
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<!--quoteo(pid=21768093:date=25.03.2008 à 17:38:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 25.03.2008 à 17:38) [snapback]21768093[/snapback]<!--quotec-->Encore mieux le V6 3.5L Nissan roule sans problème avec 100% d'E85, il a été conçu pour ça.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tu tiens ça d'où ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21768096:date=25.03.2008 à 17:44:name=vincentd)-->CITATION(vincentd @ 25.03.2008 à 17:44) [snapback]21768096[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21768093:date=25.03.2008 à 17:38:name=Breton)--><div class='quotetop'>CITATION(Breton @ 25.03.2008 à 17:38) [snapback]21768093[/snapback]<!--quotec-->Encore mieux le V6 3.5L Nissan roule sans problème avec 100% d'E85, il a été conçu pour ça.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tu tiens ça d'où ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
La gazette du Bery [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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pour le V6 3.5, je sais pas, mais le 2.0 16s (monté notamment sur l'espace) supporte très bien jusqu'à 75% d'E85... et pour finir de me faire pourrir, je roule à 60% sur le mien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] !
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Vos sources m'intéressent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Toutes les infos sur l'E85 dans nos véhicules, et les transformations théoriquement nécessaires (pour une fiabilité à long terme) :
http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=111
Pour le V6 3.5L :
http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic...f5636928bc39e00
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elle en est où cette twingo 100% E85 ?
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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