Bmw Moto : Un Sacré Pas En Avant, Pour Un Chouette Coup De Pied Au Cul

[Fr3d]

T'as pas oublié une clavicule ?

Tête de l'Humerus, et il était juste fêlé. La clavicule c'était bien avant (à mes 20ans) Et je faisais quand même de la moto après ça

[Simplet]

Ouais ouais, je crois qu'il manque encore un réservoir ... toi t'es le Marseillais inversé, tu minores pour te mettre à ton avantage ...

[Fr3d]

Le reservoir il y a un poc, mais pas percé. Donc je change pas



En tout cas, on me propose d'aller au Mugello un jour... si tu souhaites venir

[Simplet]

Hélas pas de voiture avec crochet d'attelage, donc les longs trajets c'est un peu relou ...

A moins de louer un van.



Déjà en septembre je vais me tenter Bresse, puis l'an prochain je pense Nogaro et Pau Arnos, puis peut-être un circuit espagnol.

[Fr3d]

Je sais qu'on peut rouler à Monbello (ortho ?). Ca me tente bien aussi... Mais y aller avec le CB ça risque d'être frustrant en ligne droite Déjà qu'en courbe j'aurais pas besoin de freiner

[Aramis]

ouais mais ca c'est remboursé par la secu



clair que 193 ch sur le mouillé

toi même sur le sec tu as peur de toute façon

[Steph]

Comme je ne suis pas du genre à tenter l'impossible sous la pluie ce sera retour aux stands.

Même avec les aides électroniques, 193cv quand ils déboulent à la réaccel' y'a moyen de partir fort et ce n'est pas le but

C'est marrant, j'ai toujours trouvé au contraire que ça partait beaucoup plus en douceur sur le mouillé, par contre on à l'impression de glisser sur des km...



Tu es bien placé pour te récupérer un jeu de jantes rayées ou avec des défauts d'aspect et y coller un train de pluie, là une fois chaud, ça efface toutes les idées préconçues à la con que l'on peut avoir.



Quand à la remorque, vu comme tu as l'air de te piquer au jeu, il te faudra y passer tôt ou tard...

[Simplet]

Va falloir effectivement que j'essaie de récupérer un jeu de jantes avec les disques, peut-être en fin de saison si le team du FSBK vend le matos inutilisé.



Pour ce qui est de la remorque, cela impliquerait surtout que j'achète une bagnole dédiée au tirage de la remorque ... et ça deviendrait hors budget.

Je ne peux hélas pas équiper mes voitures de fonction du crochet d'attelage, et quand bien même cela me coûterait 500 € à chaque changement de véhicule, soit tous les 3 mois.



Pour l'instant un pote avec qui je fais 90% des roulages s'est équipé, donc en attendant je gère comme ça !

[Dams]

Donc je chance pas

La chance n'a rien à voir avec tout ça...

[Dams]

C'est marrant, j'ai toujours trouvé au contraire que ça partait beaucoup plus en douceur sur le mouillé, par contre on à l'impression de glisser sur des km...

Alors sous la neige je te raconte pas...

[Fr3d]

Donc je chance pas

La chance n'a rien à voir avec tout ça...

c'est vrai, c'est surtout la malchance

[Martini]

Comme je ne suis pas du genre à tenter l'impossible sous la pluie ce sera retour aux stands.

Même avec les aides électroniques, 193cv quand ils déboulent à la réaccel' y'a moyen de partir fort et ce n'est pas le but

Dommage qu'il n'y ait pas une carto pluie

Ah mais attends.......si !

Quant à mes pelles sur circuit, si je dois faire le cumul, en presque quinze depuis un an les seuls dégâts ne m'auront coûte que 200 €, un peu de peinture et une boucle AR d'occase.

C'est dégueulasse

ouais mais ca c'est remboursé par la secu

Tu gagnes même de l'argent dessus

[Simplet]

Pour ce qui est des frais de mes chutes, faut dire aussi que je ne suis pas tombé fort comme cela peut arriver sur route et comme tu le sais très bien :

- à l'arrêt dans les graviers,

- l'arrière qui se dérobe, la bécane se pose sur le cylindre gauche.



Pour l'instant pas de high side en sortie de courbe ou de glisse de l'avant en virage qui aurait fait super mal à la moto, donc tout baigne.

[Martini]

J'ai des potes qui font de la course et qui peuvent facilement détruire une moto seuls sur piste, ceci expliquant mon étonnement



Maintenant si tu tombes en manoeuvres dans le paddock, forcément...

[altus]

Attends c'est pas évident une manœuvre quand on peut pas faire toucher les deux pieds par terre à la fois