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Je déterre un peu le topic pour une chtite question.
Ma belle doche a une caisse blanche qu'elle n'utilise quasiment pas. Elle a eu le malheur de garer la voiture sous un arbre. Résultat : chiures d'oiseaux et une sorte de sève plutôt corrosive couvre la caisse.
Comme il y a de vrais spécialistes ici, je vous pose la question : quels produits utiliser ? Y a-t-il un produit spécifique pour les peintures blanches pour lui rendre un peu de brillant ?
Merci d'avance pour les infos
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Une carabine a air comprimé?
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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(08-03-2014, 09:23 PM)goudurix a écrit : Une carabine a air comprimé?
Et tronçonneuse ! Effectivement bonne idée pour le long terme.
Mais pour nettoyer la caisse, ça risque d'être inadapté [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />
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il faut un traitement assez violent pour gommer une partie des dégâts selon ta description.
Il faut une polisseuse et quelqu'un qui sache en jouer je pense
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(08-03-2014, 11:36 PM)Olive a écrit : il faut un traitement assez violent pour gommer une partie des dégâts selon ta description.
Il faut une polisseuse et quelqu'un qui sache en jouer je pense 
Désolé, je n'avais pas vu ta réponse. Effectivement, je pensais à ce genre de méthode. Mais vu que c'est un peu radical, je me demandais s'il y avait pas un moyen plus doux.
En tout cas, merci pour l'info.
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Inscription : Dec 2007
Chiures d'oiseaux pendant plus de trois jours sur une peinture blanche ou autre, c'est mort. A refaire
Tous les constructeurs précisent dans le manuel d'utilisation que les chiures d'oiseaux doivent être nettoyées vite fait bien fait.... Et qu'ils n'en garantissent pas les dégâts [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt='  ' />
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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Erf... Donc même à la polisseuse, c'est mort ?
D'ailleurs, en aparté, sur une peinture blanche nacrée, c'est pareil ou elles sont plus résistantes que les blanches vernies ?
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Ce n'est probablement pas un polisseuse mais une ponceuse qu'il faut et aussi un peu de tambouille (apprêt, base, vernis) un pistolet, une cabine.... un peintre. Bref, peinture à refaire.
Il n'y a rien de pire que les fientes d'oiseaux pour une peinture auto.
Si les fientes n'ont pas été retirées et la carrosserie lavée dans les deux/trois jours, c'est mort de chez mort.
Aucune peinture ne tient à cette cochonceté de fientes et aucune peinture n'est réellement plus "resistante" qu'une autre (nacrée ou ton plein,c'est kif, kif)
Encore une fois, dans le manuel utilisateur de n'importe qu'elle bagnole, c'est très explicite: il faut les virer et vite et la peinture n'est pas garantie dans ce cas là.
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Une bonne cire ou un bon sealant limiteront les dégâts cela dit
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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En final ca dépend surtout de si c'est une peinture vernis ou à brillant direct.
Si c'est vernis et que le vernis est bouffé c'est mort, sinon un coup de polisseuse et ca devrait le faire.
Pour la sève, avec un shampoing hard et un coup de clay c'est fini.
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Erf désolé pour la réponse tardive, j'avais paumé le thread et comme le moteur du forum a une efficacité... Aléatoire, je ne le retrouvais plus [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />
Merci à vous pour les conseils. Je vais me taper la tentative de shampooing hard et tout le toutim pour limiter les dégâts.
Sinon Gat, vu que c'est une déplaçoire de plus de 15 ans dont 10 ans de Panam avec les connards se garant au parechoc et autres joyeusetés, je ne pense pas qu'elle va investir dans une nouvelle peinture qui risque de coûter le prix de la caisse
L'avantage dans Panam d'une voiture qui ressemble à une poubelle, c'est qu'on te laisse passer quand tu forces le passage [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />
Si c'est irrécupérable, je vais tenter de convaincre ma belle doche d'adopter le "Rats Style". A priori, c'est bien parti !
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C'est franchement inutile de dépenser ton/son pognon en shampoo et autres cosmétiques.... le "Rats style", c'est un genre qui peut plaire
@ patriotmax, les brillant direct ou direct gloss, c'est bien plus pauvre que les vernis en matière de tenue aux différentes agressions.
En gros un DG tient six mois après le neuf là où une base+vernis peut résister deux/trois ans.
Mais par "agression", il faut comprendre gazole, solvant ou brosses de lavage.
En aucune manière, jamais, nib, oualou, les fientes de zoziaux
Donne toi la peine de lire le manuel d'utilisation de ta bagnole et les différentes recommandations concernant ta peinture. C'est assez édifiant.
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Pour la sève d'arbre, et de conifère en particulier, l'alcool à brûler fonctionne assez bien
H3
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Comme je voudrais faire un peit traitement pour le Boxster rouge, j'ai relu le topic pour voir quoi acheter et ou. Apparemment Shinearana est ferme donc Martini, tu te fournis ou ?
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http://www.maniac-auto.com/fr/
http://www.cleanyourcar.co.uk/
Les premiers sont deux jeunes Français super sympa et passionés.
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