[PSA Opel] le grand chambardement ?

[emss]

'Lut,



Dans le contexte actuel d'autophobie bien marquée doublé d'un désintérêt pour les voitures qui sont de plus en plus vues comme des achats contraints par une majorité de la clientèle, je ne vois pas bien ce qu'il y a d'étonnant.



Éric aka Alf

[ypos]

La presse n'avait pas l'autorisation de publier les images officielles de la nouvelle Corsa



Ce sera le 4 juin pour l'ensemble des photos…

On peut encore apprécier le boulot de PSA pour donner une identité stylistique propre à des produits qui partagent la même base technique(les DS3 CB, Peugeot 208 et désormais Opel Corsa ne se ressemblent en rien)

La base en somme.

[patriotmax]

C'est si difficile que ça de faire une belle auto à notre époque ?

[Gzii]

Le logo Opel est pas mal pour une auto électrique

[ypos]

C'est si difficile que ça de faire une belle auto à notre époque ?

Je la trouve très belle pour une citadine.

[manu5494]

bah moi aussi elle me plait



en tout cas bien mieux que nombre de citadines concurrentes

[patriotmax]

J'ai du mal avec ces proportions.



J'aime beaucoup le concept honda City EV par contre.

[ypos]

Tu compares un concept-car à un modè!e de série avec des cahiers des charges radicalement différents qui plus est, notamment en matière d'habitabilité.



Tu aurais au moins pu prendre la version de série (chic aussi) tant qu'à faire...

[luke skyracer]

Le proto est quand même bien plus sympa dans les proportions et lignes. L'avant plus agressif, l'aile avant courbée, la vitre arrière plus petite etc.

[ypos]

C'est facile de faire un concept-car sympa. L'intérêt d'un concept-car réside avant tout dans l'intention.



La transposition en série est pas si mal ici mais effectivement moins sympa, d'où ma remarque à patriotmax dont la comparaison n'était pas vraiment objective

[emss]

'Lut,

C'est si difficile que ça de faire une belle auto à notre époque ?

Je la trouve très belle pour une citadine.

Euh, elle n'est pas pire que la concurrence sur ce créneau.

De toutes façons, dessiner et industrialiser une voiture dotée d'une ligne qui s'écarte des standards bien consensuels est un suicide commercial, dès lors tout se ressemble et les différences sont à la marge.



Éric aka Alf

[ypos]

Tu peux ajouter à ça les contraintes du cahier des charges (habitabilité, longueur, poids). Il est évident qu'il est plus facile de dessiner une GT qu'une citadine.

[Thomas]

Dernière rumeur en date: Opel pourrait plancher, à moyen terme, sur le retour du nom "MONZA" avec un gros crossover coupé sportif...100% électrique(par "gros" je parle de gamme au-dessus du Peugeot 5008)  
Pas avant fin 2022 minimum, car il reposerait sur la future plateforme E-VMP...

Plus près de nous, vers fin 2021, Opel compte aussi commercialiser(auprès des entreprises dans un premier temps)son Vivaro avec moteur à hydrogène, qu'il aura testé de long en large tout au long de l'année prochaine

Outre la commercialisation du Mokka en début d'année prochaine, Opel présentera aussi fin 2021 sa toute nouvelle Astra qui sortira de son usine historique de Rüsselsheim, et qui reposera sur la même plateforme que la Peugeot 308 de nouvelle génération(et que la DS4 qui sera elle aussi assemblée en Allemagne)

[Bozo]

Merci Thomas 

[Topper Harley]

Un dimanche???