tiens un article d'une source que t'apprecie bcp pourtant <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
407 vs Octavia 2
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Mais surtout, l'Octavia cache un atout majeur dans sa manche
Devant une telle démonstration, l'exubérante française fait d'un seul coup grise mine. Tant au niveau du coffre où son faible volume (407 litres) se double d'une seuil particulièrement élevé (80 cm), que de l'habitabilité moindre pour les passagers arrière.
Et ce malgré un empattement pourtant plus important (2,72 m). Quant aux rangements, que dire sinon qu'ils brillent par leur... quasi absence. Dur pour une "familiale".
Mieux encore, elle (lire : l'octavia) parvient malgré son gabarit imposant (4,57 m de longueur) à se jouer du traffic avec une relative aisance, principalement grâce à un diamètre de braquage réduit. Ce qui est loin d'être le cas d'une 407, ridicule dans ce domaine.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
coffre ridicule, espace arrière compté (à part la largeur aux coudes c'est vrai...), encombrement génant en ville...
t'as raison la 407, c'est la référence des familiales au niveau praticité <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->
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Mais surtout, l'Octavia cache un atout majeur dans sa manche
Devant une telle démonstration, l'exubérante française fait d'un seul coup grise mine. Tant au niveau du coffre où son faible volume (407 litres) se double d'une seuil particulièrement élevé (80 cm), que de l'habitabilité moindre pour les passagers arrière.
Et ce malgré un empattement pourtant plus important (2,72 m). Quant aux rangements, que dire sinon qu'ils brillent par leur... quasi absence. Dur pour une "familiale".
Mieux encore, elle (lire : l'octavia) parvient malgré son gabarit imposant (4,57 m de longueur) à se jouer du traffic avec une relative aisance, principalement grâce à un diamètre de braquage réduit. Ce qui est loin d'être le cas d'une 407, ridicule dans ce domaine.
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coffre ridicule, espace arrière compté (à part la largeur aux coudes c'est vrai...), encombrement génant en ville...
t'as raison la 407, c'est la référence des familiales au niveau praticité <!--emo&
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Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
