02-03-2005, 09:23 PM
Je viens de lire le document que tu as passé kwad9.... mais le calcul de Axmax et F A x Max est bidon
Même si dans l'absolu ce n'est pas faux, FAx ne pourra JAMAIS etre superieur à 2570 N, il ne pourra par ailleurs jamais etre supperieur à la force resultante du moment sur le cadre par rapport à l'axe A. (selon leur schema)
en l'occurence, le F A x max de leur projet = 1220N
Le centre de gravité etant au dessus de l'axe magique ( <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ) le poids de leur moto va se transferer à l'AR. Diminuant alors F A x max lors d'un wheeling.
Même si dans l'absolu ce n'est pas faux, FAx ne pourra JAMAIS etre superieur à 2570 N, il ne pourra par ailleurs jamais etre supperieur à la force resultante du moment sur le cadre par rapport à l'axe A. (selon leur schema)
en l'occurence, le F A x max de leur projet = 1220N
Le centre de gravité etant au dessus de l'axe magique ( <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ) le poids de leur moto va se transferer à l'AR. Diminuant alors F A x max lors d'un wheeling.
