02-03-2005, 08:23 PM
Ce qu'on peut voir dans le schema:
Si la moto est à l'horizontale, le poids AV et AR ne change pas en fonction de la hauteur du centre de gravité.
Par contre, lorsque l'on cabre, si le centre de gravité n'est pas sur la ligne reliant le centre de chaque roue, le poids va passer progressivement à l'AR. (je pense que c'est ça dont tu parlais Gzii)
à l'inverse, si le centre de gravité est en dessous de cette ligne imaginaire, le poid va ... se transferrer à l'AV. <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Si la moto est à l'horizontale, le poids AV et AR ne change pas en fonction de la hauteur du centre de gravité.
Par contre, lorsque l'on cabre, si le centre de gravité n'est pas sur la ligne reliant le centre de chaque roue, le poids va passer progressivement à l'AR. (je pense que c'est ça dont tu parlais Gzii)
à l'inverse, si le centre de gravité est en dessous de cette ligne imaginaire, le poid va ... se transferrer à l'AV. <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
