Le Wheeling Et Les Forces

[kwad9]

<!--QuoteBegin-Gzii+03.02.2005 à 17:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gzii @ 03.02.2005 à 17:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-kwad9+03.02.2005 à 16:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (kwad9 @ 03.02.2005 à 16:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ce petit exercice ça me rapelle le lycée ....  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Même plutôt le collège !
Ça fait bizarre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
heuu frrachement la dynamique c'est pas vraiment le programme de collège ....
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> mais bon je suis HS là....


Pour zorgbaff: la vrai question est sur la phase de montée du weeling donc en dynamique, pas sur le maitient du point d'equilibre à vitesse constante! Vas voir le doc sur lequel j'ai fait un lien plustot dans ce post, c'est assez correct bien que simplifiée: le systeme moto+pilote est ramené à une masse ponctuelle placé en G, (donc pas d'inertie). Et il n'y a pas de prise en compte des efforts aérodynamique <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->


Un motivé pour reprendre l'exercice dans la mécanique du solide ???? aller un ptit calcul de matrice d'inertie .... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

mais bon la réponse est deja donné plus tot: plus le centre de gravité est en avant et bas plus le weeling necessite une forte acceleration. moralité avec mon poids plume, mon habitude a me coucher sur la moto des que je visse la poignée et mes pneu en bois, chui pas pres de lever la roue avant.... et c'est tant mieux ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->