07-15-2003, 01:48 PM
<!--QuoteBegin--Grincheux+mardi 15 juillet 2003, 12:45--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Grincheux @ mardi 15 juillet 2003, 12:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->J'ai un pote en ST2 qui suit l'affaire de pret sur la liste ST.
Pour l'instant personne n'est capable de dire ce que sera la ST3.
3 soupapes? 3 cylindres? ou plus logiquement une evolution de la ST2 en attendant de renouveller la ST4s.
Dans cette derniere configuration, la ST3 pourrait beneficier du moteur de la multistrata (rationnalisation oblige) car ne l'oublions pas, la ST2 est la seule a utiliser encore ce moteur.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
je pense que tu veux dire "a ne pas utiliser ce moteur" ...
Par contre, je ne pense pas que ce soit dans la lignee. Comme je l'ai fait remarquer au dessus, la gamme ST ne comporte que des moteurs refroidis par eau ...
Pour l'instant personne n'est capable de dire ce que sera la ST3.
3 soupapes? 3 cylindres? ou plus logiquement une evolution de la ST2 en attendant de renouveller la ST4s.
Dans cette derniere configuration, la ST3 pourrait beneficier du moteur de la multistrata (rationnalisation oblige) car ne l'oublions pas, la ST2 est la seule a utiliser encore ce moteur.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
je pense que tu veux dire "a ne pas utiliser ce moteur" ...
Par contre, je ne pense pas que ce soit dans la lignee. Comme je l'ai fait remarquer au dessus, la gamme ST ne comporte que des moteurs refroidis par eau ...
Rien ne sert de courrir, il faut pourrir à point
