Mini Innocenti 1300 de 1973

[patriotmax]

'Lut,

Le souci sur les 1300, c'est le vilebrequin stock qui n'aime vraiment pas prendre des tours (il faut éviter d'aller jouer au delà de 7000 sous peine de le prendre dans la tronche assez rapidement).

Un A-Series 1300 homologué FIA, qui marche vraiment et accepte de prendre des tours pendant de longues périodes, comme ceux de chez Swiftune, est très largement au delà des 20 k€ (il y a un paquet de boulot pour que le tout soit fiable en se faisait taper copieusement dedans).

Éric aka Alf

C'est aussi ce que j'avais en tête. 
Avant les smartphones, j'avais ce bouquin dans les WC.  



Dommage de ne pas avoir sauté le pas quand les autos ne valaient rien, j'étais obsédé par mes Clio qui étaient plus faciles.