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Mini Innocenti 1300 de 1973 - bourpif - 07-31-2021
Un souvenir de l'été 1973 dans le sud quand les copains m’emmenaient dans leur 1300 Inno pour aller en boite à Cannes, et que bien trop jeune je n'avais pas encore le permis.
Le gros bloc compteurs qui justifie à lui seul le choix d'une Inno, l'envie de revenir à une petite auto généreuse en sensations avec son pont court mais à la sauce italienne, et voila que j'ai sauté le pas.
Les Cooper S étant inaccessibles, l'Inno était la solution avec le même moteur doté de ses 2 carbu SU, mais c'est de moins en moins vrai avec une cote qui monte déjà à 30000€ pour les belles.
J'ai un long parcours de collectionneur après avoir touché un peu à tout, Golf GTI 1600, A112 Abarth, Corvette, Mustang, Camaro, 911, 2cv, Austin Healey, TR6, Fiat 500, plusieurs Mini dont MK2 de 1969, 1300 Cooper S de 1991, etc.
Une course en Mini Maxi 1000 (1275 GT) préparée en 1380 de 115cv, à Dijon il y a quelques années et dont j'ai encore la banane, m'ont donné l'envie d'y revenir.
La recherche discrète des petites annonces font que je suis tombé sur une perle rare pratiquement d’origine (certes restaurée il y a quelques années) mais tout est Matching, moteur boite, couleur, intérieur.
Finalement la restauration s'est avérée très moyenne et datant de 2008, il a fallut reprendre plus de choses que prévu, mais c'est le lot des anciennes surtout d'un demi siècle.
Quelques points de rouille sans gravité, mais des différences de teintes et une peinture pas top font que le mieux était de la refaire intégralement.
La mécanique ayant été refaite il y a 3000km l'auto a toutes ses compressions mais il a fallut refaire tous les trains roulants avant et arrière, les roulements, les rotules et soufflets de cardans, joints et bagues qui étaient HS. Des nouveaux cônes et amortisseurs sont montés. La commande de boite remise en état qui avait 3 cm de jeux et le joint spi qui pissait.
Reste le montage d'un allumage électronique à la rentrée et l'auto devrait fonctionner comme au premier jour.
Je voulais lui mettre un stage 1, mais ça marche tellement bien comparé au version 1991 à 2000 que ça ne présente pas d’intérêt au risque de s'éloigner de l'origine.
Il y en a une aux enchères sur Catawiki en ce moment mais elle est loin d'être parfaite
https://www.catawiki.com/fr/l/49923451-innocenti-mini-cooper-1300-1974
![[Image: img_3015.jpg]](https://i.servimg.com/u/f32/15/69/21/46/img_3015.jpg)
![[Image: img_3017.jpg]](https://i.servimg.com/u/f32/15/69/21/46/img_3017.jpg)
![[Image: img_3018.jpg]](https://i.servimg.com/u/f32/15/69/21/46/img_3018.jpg)
![[Image: img_3019.jpg]](https://i.servimg.com/u/f32/15/69/21/46/img_3019.jpg)
![[Image: whatsa16.jpg]](https://i.servimg.com/u/f41/20/30/92/08/whatsa16.jpg)
![[Image: whatsa15.jpg]](https://i.servimg.com/u/f41/20/30/92/08/whatsa15.jpg)
RE: Mini Innocenti 1300 de 1973 - Tib - 07-31-2021
Elle est toute mimi, félicitations !
RE: Mini Innocenti 1300 de 1973 - luke skyracer - 07-31-2021
Magnifique !!! Bel achat, bravo!!! J'adore le tdb des inno!
RE: Mini Innocenti 1300 de 1973 - Vince - 08-01-2021
Génial, felicitations, elle est superbe, j'adore la couleur!!
RE: Mini Innocenti 1300 de 1973 - Topper Harley - 08-01-2021
Le tdb est à tomber
RE: Mini Innocenti 1300 de 1973 - Pamelise - 08-02-2021
Félicitations
Elle est
RE: Mini Innocenti 1300 de 1973 - Marv - 08-02-2021
Très belle Mini Innocenti
!Ca me rappelle des souvenirs, car j'ai été ramené de la maternité dans une version similaire, mes parents en avaient une (jaune intérieur bleu !!), il faut que je retrouve les photos que l'on me montrait enfant !
Merci de lui avoir créé un sujet dédié, elle le mérite amplement
RE: Mini Innocenti 1300 de 1973 - Cat_Man - 08-02-2021
Très jolie tableau de bord en effet
Par rapport à une A112 abarth. Ça donne quoi ??
RE: Mini Innocenti 1300 de 1973 - StephaneLB - 08-02-2021
Superbe!
RE: Mini Innocenti 1300 de 1973 - bourpif - 08-02-2021
(08-02-2021, 09:06 AM)Marv a écrit : Très belle Mini Innocenti
Ca me rappelle des souvenirs, car j'ai été ramené de la maternité dans une version similaire, mes parents en avaient une (jaune intérieur bleu !!), il faut que je retrouve les photos que l'on me montrait enfant !
Merci de lui avoir créé un sujet dédié, elle le mérite amplement
(08-02-2021, 01:23 PM)Cat_Man a écrit : Très jolie tableau de bord en effet
Par rapport à une A112 abarth. Ça donne quoi ??
L'A112 c'est 223cm3 de moins que la Mini, donc moins de couple.
La mini vire à plat c'est un kart, l'A112 prend de la gite en appuie et est moins communicative.
Les perfs d'origine sont les mêmes sauf qu'une Mini se prête beaucoup mieux à une prépa.
RE: Mini Innocenti 1300 de 1973 - bourpif - 08-02-2021
Les 2 SU qui donnent le caractère du 1275 de la Cooper S qui ne fait que 3cv de plus.
![[Image: img_3313.jpg]](https://i.servimg.com/u/f32/15/69/21/46/img_3313.jpg)
RE: Mini Innocenti 1300 de 1973 - le chouan - 08-02-2021
Le double HS2 c'est vraiment pour décorer et faire d'époque ça n'apporte pas grand chose par rapport à un bon HIF44.
RE: Mini Innocenti 1300 de 1973 - nogaro - 08-02-2021
Génial ça !
RE: Mini Innocenti 1300 de 1973 - max340r - 08-02-2021
(08-02-2021, 05:55 PM)nogaro a écrit : Génial ça !
Ca y est t'es descendu de l'helico toi !!
Il a change le fusible ??
RE: Mini Innocenti 1300 de 1973 - bourpif - 08-02-2021
(08-02-2021, 05:19 PM)le chouan a écrit : Le double HS2 c'est vraiment pour décorer et faire d'époque ça n'apporte pas grand chose par rapport à un bon HIF44.
Je trouve que les reprises sont meilleurs des les bas régimes avec les petits carbu, le passage de l'air dans les venturis est plus rapide et le bruit d'aspiration est aussi plus présent.
Le 1275 GT fait sensiblement la même puissance mais je le trouve moins démonstratif avec un carbu.
Sinon pour un stage 2 il devient intéressant de passer sur 2 HS4