07-26-2024, 11:59 PM
'Re,
Pour avoir eu les deux, le T4 est efficace mais j'ai toujours regretté la brutalité du D4.
Éric aka Alf
(07-26-2024, 10:57 PM)bourpif a écrit : J'avais ça sur le 1200 Multistrada avec une superbe allonge.Ben non, c'est un T4, pas un D4.
Pour avoir eu les deux, le T4 est efficace mais j'ai toujours regretté la brutalité du D4.
(07-26-2024, 10:57 PM)bourpif a écrit : La 698 à mi régimes vers 6000t se met en roue arrière toute seule, donc c'est que ça pousse vraiment fort et j'ai eu des trucs qui envoient du très lourd comme la KTM 1290 Superduke.Un Monster S4 ou S4R avec la démultiplication initiale et non pas celle d'homologation française, bien trop longue, cabre naturellement au couple sans appel d'embrayage, malgré son cadre dérivé de la série ST, beaucoup moins joueur que celui dérivé des 851/888 du Mostro.
Éric aka Alf
