05-15-2024, 11:00 AM
Oui, plusieurs défauts "habituels" sur le 1.6 HDI qui équipe ma C4 :
- le réservoir AdBlue qui se fissure par défaut de la mise à l'air
- la cristallisation du liquide AdBlue qui obstrue la pompe
- le FAP
- le débitmètre
Pour ce dernier, il a été remplacé à 67000 km (l'auto en a aujourd'hui 122000), et je ne pense pas que ce soit ça car je n'ai pas observé de perte de puissance.
J'ai trouvé un 3008 1.2 Puretech de prêt car le premier rendez-vous pour la C4 que j'ai réussi à trouver est programmé au 28 mai... du coup je vais découvrir les joies du Puretech (avec peut-être d'autres aventures SAV, du coup !).
- le réservoir AdBlue qui se fissure par défaut de la mise à l'air
- la cristallisation du liquide AdBlue qui obstrue la pompe
- le FAP
- le débitmètre
Pour ce dernier, il a été remplacé à 67000 km (l'auto en a aujourd'hui 122000), et je ne pense pas que ce soit ça car je n'ai pas observé de perte de puissance.
J'ai trouvé un 3008 1.2 Puretech de prêt car le premier rendez-vous pour la C4 que j'ai réussi à trouver est programmé au 28 mai... du coup je vais découvrir les joies du Puretech (avec peut-être d'autres aventures SAV, du coup !).
