Utilitaire surprise

[Heisenberg]

Assuré officiellement depuis ce matin, auparavant il était couvert avec la RC pro de mon cousin sans être utilisé sur la voie publique.

Premier trajet d’une heure ce soir pour le ramener là où je réside.

Il tourne comme une horloge, freine avec brio.

En route il aura gagné une nouvelle plaque d’immatriculation et perdu l’ampoule de clignotant gauche.

RV demain à 15H au CT.

Validé ou refusé (le plus probable), cela permettra enfin de commencer les démarches pour faire une première carte grise entre le cédant et le papy auprès de qui on l’a récupéré.

Suivie d’une deuxième dans la foulée pour qu’il soit enfin en règle ce qui n’était plus le cas depuis 2017.

C’est bruyant, surtout lors des premiers kilomètres avec le "capot moteur", enfin le gros cache sous le tableau de bord entre les deux sièges, enlevé pour vérifier l’absence de fuite.

Ça va pas trop vite mais suffisant pour maintenir un 80/90 dans le flot de circulation.

Ça vibre et ça résonne de partout.

C’est moche.

Mais c’est fandard à conduire et curieusement, ça attire la sympathie alors que ce n’est quand même pas une antiquité rarissime ou élégante.