09-18-2013, 11:20 AM
Les constructeurs étant plus réactifs que l'etat, j'attends de voir une Ferrari se présenter à la pref avec un bonus, ... ça va leur faire mal au derrière et je ne suis même pas sûr qu'ils se rendent compte de l'aberration de cette mesure.
Rien que chez Caterham, petit constructeur anglais, la R300 était plus malusée que sa grande soeur, ce qui est un comble.
Les constructeurs jouent avec les carto pour faire passer les voitures à l'homologation et puis basta. Rien qu'au niveau du bruit c'est à hurler de rire. Aujourd'hui, une caterham 120cv, ford, pour passer le bruit, doit blinder le moteur de mousse phonique et ça passe à 1db....
, Quand on entent une 430 ou 458 passer au ralentit, on a l'impression que c'est electrique, et passer X000tr/min, les valves s'ouvrent et les foudres de l'enfer s'abattent sur nos tympans...
Qu'ils continuent, c'est parfait.
Rien que chez Caterham, petit constructeur anglais, la R300 était plus malusée que sa grande soeur, ce qui est un comble.
Les constructeurs jouent avec les carto pour faire passer les voitures à l'homologation et puis basta. Rien qu'au niveau du bruit c'est à hurler de rire. Aujourd'hui, une caterham 120cv, ford, pour passer le bruit, doit blinder le moteur de mousse phonique et ça passe à 1db....
, Quand on entent une 430 ou 458 passer au ralentit, on a l'impression que c'est electrique, et passer X000tr/min, les valves s'ouvrent et les foudres de l'enfer s'abattent sur nos tympans...
Qu'ils continuent, c'est parfait.
