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250km de bonheur (et ce n'est qu'un début...)

250km de bonheur (et ce n'est qu'un début...)
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#235
12-19-2009, 08:58 PM
En France, obligation pour des xénons d'avoir les lave-phares et le réglage automatique du site des phares. J'en suis absolument sûr. D'ailleurs, aucun véhicule équipé d'origine et vendu en France n'en est dépourvu. Les lave-phares c'est soit disant pour enlever la neige en période hivernale, du fait que l'ampoule xénon ne chauffe pas... J'avais des xénons sur ma Laguna, et un jour de neige j'ai testé : même avec du liquide lave-glage dégivrant Total la neige est resté collée sans rien changer à la qualité d'éclairage médiocre... je n'y voyais rien en pleine nuit, j'étais obligé de mettre les feux de route dès que possible pour que l'halogène réchauffe la glace en polyester du bloc optique !



Après, comme souvent en France, la législation est débile :

- les kits xénon de seconde monte sont autorisés à la vente mais pas à l'utilisation, à moins de faire installer un réglage automatique du site des phares et un système de lave-phares (nécessite le plus souvent de changer le pare-chocs) ;

- les pare-buffles sont autorisés à la vente mais pas au montage sur un véhicule ;

- certains pots d'échappement de cyclos sont autorisés à la vente mais pas à l'utilisation...



Le rêve !





(12-19-2009, 08:35 PM)ec date='19 décembre 2009 - 19:35 a écrit : Comme en plus certains confondent le correcteur manuel du TdB et le correcteur automatique intégré au phare, c'est pas gagné W W

Pour ne pas éblouir ceux d'en face, il ne suffit pas de baisser l'intensité du rétro-éclairage du combiné d'instruments ?!





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