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#30
03-18-2009, 04:21 PM
En dehors du fait qu'il y a 2 fois moins de révision, je ne suis pas certain [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Pour te donner une idée, voila ce qu'a fait l'ancien proprio de mon ER6F

Révision 1.000km : 33euros (huile, joint, filtre, MO offerte par kawa)
Révision 6.000km : 165€ (vidange, filtres chez Kawa)
Révision 12.000km : 245€ (vidange, filtres, bougies chez Kawa)
Révision 18.000km : 35€ (vidange chez Cardy)
Révision 24.000km : 320€ (vidange, filtres, synchro carbus (c pas une injection??), bougies)

Il avait fait le choix de faire des vidanges intermédiaires tous les 6.000km, je m'en tiendrai au précos Kawa tous les 12.000km.

Le controle du jeu aux soupapes se fait tous les 42.000km.
'24 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png] - '23 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png] - '19 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png] - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :[Image: 1573941_5.png] - '07 Aston Martin V8 Vantage : [Image: 1593169_5.png] - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]

[Image: td.gif]

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