02-06-2008, 04:14 PM
<!--quoteo(pid=21747272:date=06.02.2008 à 14:03:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 06.02.2008 à 14:03) [snapback]21747272[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21747258:date=06.02.2008 à 13:43:name=baxter)--><div class='quotetop'>CITATION(baxter @ 06.02.2008 à 13:43) [snapback]21747258[/snapback]<!--quotec-->Dans l'ordre des choses...
Le diesel reste de loin le moteur le moins vorace. Mais avec des 1600 qui tirent autant de couple et de bourrins (mon 2.4D tire 130 percherons) quid de la fiabilité, mais c'est ce qu'on a dit lorsque PSA a osé tirer 90 Cv de son 1700 turbo diesel sur les 405 .... il y a déjà 20 ans. Les défauts de pollution sont de plus en plus gommés, que reprochera t on au diesel bientôt ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
c'est des machines à cancer ambulantes, c'est déjà pas mal.
L'option la moins vorace c'est peut être de rationaliser un peu l'utilisation de l'automobile. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Sur le premier point rien n'a jamais été prouvé... la théorie était que les diesels éméttaient des micro particules (on en est à des chiffres de 0.001 g par km !) qui amenaient avec eux des molécules de benzène... Le diesel n'emettant pas de benzène ils venait d'ou ce benzène ? le diesel par son fonctionnement ne peut pas en émettre, de plus le gazole n'en contient pas...le sans plomb en contient lui en contient je crois non ???? fait le plein de ta voiture en apnée ...
Pour le deuxième point d'accord... mais à kilométrage égal pour le moment le diesel (des hybrides diesel sont prévus pour 2009) consommera toujours 20 % de moins qu'un moteur à explosion, et autant de pétrole importé en moins. A ma connaissance la France n'est pas un producteur de pétrole et notre balance commerciale est en déficit.
Le diesel reste de loin le moteur le moins vorace. Mais avec des 1600 qui tirent autant de couple et de bourrins (mon 2.4D tire 130 percherons) quid de la fiabilité, mais c'est ce qu'on a dit lorsque PSA a osé tirer 90 Cv de son 1700 turbo diesel sur les 405 .... il y a déjà 20 ans. Les défauts de pollution sont de plus en plus gommés, que reprochera t on au diesel bientôt ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
c'est des machines à cancer ambulantes, c'est déjà pas mal.
L'option la moins vorace c'est peut être de rationaliser un peu l'utilisation de l'automobile. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Sur le premier point rien n'a jamais été prouvé... la théorie était que les diesels éméttaient des micro particules (on en est à des chiffres de 0.001 g par km !) qui amenaient avec eux des molécules de benzène... Le diesel n'emettant pas de benzène ils venait d'ou ce benzène ? le diesel par son fonctionnement ne peut pas en émettre, de plus le gazole n'en contient pas...le sans plomb en contient lui en contient je crois non ???? fait le plein de ta voiture en apnée ...
Pour le deuxième point d'accord... mais à kilométrage égal pour le moment le diesel (des hybrides diesel sont prévus pour 2009) consommera toujours 20 % de moins qu'un moteur à explosion, et autant de pétrole importé en moins. A ma connaissance la France n'est pas un producteur de pétrole et notre balance commerciale est en déficit.
