06-21-2002, 01:09 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Une solution serait de decomposer ![[Image: retard.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif)
fiat auto en 3 cad alfa va rejoindre le pole sport ferrari maserati, lancia serait ou eteint ou vendu par exemple a pigot(ca leur feait enfin une marque de luxe avec une autre image que la 607 ..mais quid de citron pour le luxe??!!) ou toyota(assucie a lexus qui peine en europe..) et fiat refile a opel cad GM (apres tout bcp de projet commun deja..)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca pose un sacre probleme industriel, un tel demontage du groupe vu son niveau d'integration.C'est un peu comme chercher a separer Citroen de Peugeot alors qu'aujourd'hui les usines produisent les 2 marques... Sans meme parler du probleme de rentabilite des marques "independamment les unes des autres", c'est hyper-coton a faire.
Quand on voit les soucis qu'a entraine pour Ford la simple presence d'un moulin BMW sous le capot de certains LandRover![[Image: icon_rolleyes.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif)
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fiat auto en 3 cad alfa va rejoindre le pole sport ferrari maserati, lancia serait ou eteint ou vendu par exemple a pigot(ca leur feait enfin une marque de luxe avec une autre image que la 607 ..mais quid de citron pour le luxe??!!) ou toyota(assucie a lexus qui peine en europe..) et fiat refile a opel cad GM (apres tout bcp de projet commun deja..)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Ca pose un sacre probleme industriel, un tel demontage du groupe vu son niveau d'integration.C'est un peu comme chercher a separer Citroen de Peugeot alors qu'aujourd'hui les usines produisent les 2 marques... Sans meme parler du probleme de rentabilite des marques "independamment les unes des autres", c'est hyper-coton a faire.
Quand on voit les soucis qu'a entraine pour Ford la simple presence d'un moulin BMW sous le capot de certains LandRover
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