Le calculateur repère une rupture dans le ralentissement de la vitesse de rotation de la roue et je crois qu'il y'a aussi un truc qui repère la vitesse de mouvement entre l'avant et l'arrière. Ca fonctionne comme sur une auto. Et du coup je crois que ça empêche l'arrière de trop se lever au freinage.
Et même si ça ne l'empêchait pas, il ne se lévera pas plus qu'avec une moto sans ABS.
Et même si ça ne l'empêchait pas, il ne se lévera pas plus qu'avec une moto sans ABS.
Prius 4 : ![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png)
107 1.0 12v :![[Image: 442364.png]](http://images.spritmonitor.de/442364.png)
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