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Ali-Pacha · 05-16-2005, 09:19 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chris_2002 @ 16.05.2005 à 15:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Comparez la hauteur des phares...

[img]http://www.argusauto.com/images/images/95432i.jpg' border='0' alt='user posted image' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Mon dieu, mais c'est vraiment immonde de face, une 107 [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> <!--emo& Ouin

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' />
Sinon, je suis surpris par l'Argus, généralement (très) conciliant avec les produits PSA <!--emo& Oui

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/oui.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='oui.gif' />

Ali

***Florian*** · 05-16-2005, 09:26 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (matt @ 16.05.2005 à 21:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Faut considerer la twingo plus comme un cas particulier niveau habitabilité car aucune citadine ne l'a égalé depuis sa sortie en 1993

La comparaison avec une KA par exemple (de +/- même génération que la twingo) permet de relativiser l'habitabilité de la 107 et consorts  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Si mes souvenirs sont bons la KA est sortie bien plus tard

Bozo · 05-17-2005, 07:19 AM

Et pendant ce temps, je vois de plus en plus de Kia Picanto... [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' />

lexus · 05-17-2005, 09:15 AM

A choisir entre les 2 je prend soit une hyundai atos soit une fiat panda(ou une logan si la taille ne compte pas) car au moins toutes les deux semblent abouties . Le comparatif de l'argus est (comme dab dans ce journal aussi nul qu''autopluche) aussi contradictoire que plein de contre verite . La seule chose de sure c'est que question style la twingo est toujours aussi seduisante et que question securite la triplette est (logiquement) la meilleure.

Glouba · 05-17-2005, 09:28 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ali-Pacha @ 16.05.2005 à 20:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Mon dieu, mais c'est vraiment immonde de face, une 107 [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> <!--emo& Ouin

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /> (...)  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Faut relativiser : a sa sortie, les commentaires sur le look de la Twingo ont pas ete particulierement tendres. Yeux de grenouille, jouet, playskool, etc... A en croire les avis "eclaires" de l'epoque, cette auto n'avait pas grand chose pour elle par rapport a une Clio, tout juste un peu d'espace a bord "mais au detriment du coffre" et souffrait d'une finition "inadmissible" (vis apparentes -quelle horreur- et tole visible, par exemple)...

Les avis dans la rue valaient pas mieux, les mecs affirmant la main sur le coeur qu'on ne les verrait jamais la-dedans et les femmes ne voulant pas de cette auto "jouet".

La Twingo a fait son succes en seduisant ceux a qui elle n'etait pas destinee. Parce qu'en fait elle etait vraiment polyvalente. C'est la que la 107 (et ses jumelles) serait un peu hors jeu a en croire l'article de l'Argus [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' />...

Breton · 05-17-2005, 11:47 AM

Ah ces journaux français y'en a pas un pour rattraper l'autre, sauf ActionAutoMoto <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> Ca s'insère bien dans le pessimisme ambiant, le côté toujours raleur, ça devient affligeant, tous les nouveaux modèles sont descendus <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />
La Twingo n'a jamais été une petite polyvalente, la 107 n'est pas une petite polyvalente, c'est le 2e ou 3e véhicule de la famille, ou bien la voiture du jeune célibataire qui s'offre sa 1ere voiture avec les sous sous de papa ... une petite pas chère, élégante et moderne, avec un moteur essence rageur.

lexus · 05-17-2005, 11:50 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 17.05.2005 à 08:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ali-Pacha @ 16.05.2005 à 20:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Mon dieu, mais c'est vraiment immonde de face, une 107 [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> <!--emo& Ouin

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /> (...) </td></tr></table><div class='postcolor'>
Faut relativiser : a sa sortie, les commentaires sur le look de la Twingo ont pas ete particulierement tendres. Yeux de grenouille, jouet, playskool, etc... A en croire les avis "eclaires" de l'epoque, cette auto n'avait pas grand chose pour elle par rapport a une Clio, tout juste un peu d'espace a bord "mais au detriment du coffre" et souffrait d'une finition "inadmissible" (vis apparentes -quelle horreur- et tole visible, par exemple)...

Les avis dans la rue valaient pas mieux, les mecs affirmant la main sur le coeur qu'on ne les verrait jamais la-dedans et les femmes ne voulant pas de cette auto "jouet".

La Twingo a fait son succes en seduisant ceux a qui elle n'etait pas destinee. Parce qu'en fait elle etait vraiment polyvalente. C'est la que la 107 (et ses jumelles) serait un peu hors jeu a en croire l'article de l'Argus [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' />...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
C'est quoi la polyvalence de la twingo que les triplettes n'offre pas? L'article de l'argus est plus que contradictoire puisque niveau moteur et pour un usage routier c'est la C1 la mieux d'apres eux. Et pour la ville la triplette est aussi un peu mieux car plus vive et braquant mieux. La modularite ? (la aussi laquelle puisque hormis le fameuse banquette qui manque reellement a la triplette je ne voit pas bcp de posibilites de rangement dans la twingo et surtout pas de plancher plat ...)

Glouba · 05-17-2005, 12:32 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 17.05.2005 à 10:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> C'est quoi la polyvalence de la twingo que les triplettes n'offre pas? L'article de l'argus est plus que contradictoire puisque niveau moteur et pour un usage routier c'est la C1 la mieux d'apres eux. Et pour la ville la triplette est aussi un peu mieux car plus vive et braquant mieux. La modularite ? (la aussi laquelle puisque hormis le fameuse banquette qui manque reellement a la triplette je ne voit pas bcp de posibilites de rangement dans la twingo et surtout pas de plancher plat ...)  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
La polyvalence, c'est la capacite des petites auto a remplir a peu pres tous les usages auxquels on pourrait vouloir les destiner, et ca passe par des aptitudes routieres correctes, par un coffre transformable, etc. C'est ce qui fait que l'auto n'est pas cantonnee a l'usage initialement prevu par le departement marketing.

En ce qui concerne la Twingo, les choix marketing a destination des jeunes n'ont jamais tellement porte (typiquement, les sieges qui font lit) mais le fait est que nombre de clients ont apprecie de faire de leur Twingo un micro-break, par exemple, ou de pouvoir embarquer 4 adultes sans leur couper les jambes, de pouvoir rouler sereinement avec, etc... Le succes de cette auto s'est fait la ou c'etait pas prevu par les marketeux, parce que l'auto n'etait pas <i>que</i> ce qu'avaient prevu les marketeux.

Peut-etre l'article de l'Argus est-il biaise, j'ai pas essaye l'auto. Il laisse entendre que la 107 a trop sacrifie de ces aspects pour rester une auto polyvalente comme l'etait la 106, comme l'est la Twingo...

vincentd · 05-17-2005, 12:42 PM

Le problème avec les triplettes PSA/Toyota, c'est que leurs concepteurs ont oublié un "détail" : le coffre <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

10 dm3 de moins que celui d'une fortwo [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> <!--emo& Boude

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' />

Thunder · 05-17-2005, 02:30 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 17.05.2005 à 12:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Le problème avec les triplettes PSA/Toyota, c'est que leurs concepteurs ont oublié un "détail" : le coffre <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

10 dm3 de moins que celui d'une fortwo [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> <!--emo& Boude

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Oui, j'ai vu ça à la télé : le coffre d'une Twingo est une soute à côté, on dirait ! <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Bern · 05-17-2005, 02:32 PM

Dún autre cote, je doute fort que ceux qui achetent une des triplette aient souvent besoin des place arriere, elle doivent plus souvent servir de coffre que transporter des passagers.

Je vois plus ca comme une 2 places qui peut eventuellement transporter du monde derriere contrairement a la ForTwo.

vincentd · 05-17-2005, 02:35 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bern @ 17.05.2005 à 14:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Dún autre cote, je doute fort que ceux qui achetent une des triplette aient souvent besoin des place arriere, elle doivent plus souvent servir de coffre que transporter des passagers.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Certes, mais personnellement quand je gare une voiture dehors j'aime bien pouvoir cacher le chargement à la vue de personnes mal intentionnées, ce qui implique de tout mettre dans le coffre, sous le cache-bagages...

**Gracus** · 05-17-2005, 02:43 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 17.05.2005 à 06:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Et pendant ce temps, je vois de plus en plus de Kia Picanto... [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Qui est une sacré bouse.
Pour en avoir eu une en location, cela rassure sur les capacités des constructeurs Europeens a tenir la corde...

Thunder · 05-17-2005, 02:44 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 17.05.2005 à 14:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bern @ 17.05.2005 à 14:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Dún autre cote, je doute fort que ceux qui achetent une des triplette aient souvent besoin des place arriere, elle doivent plus souvent servir de coffre que transporter des passagers. </td></tr></table><div class='postcolor'>
Certes, mais personnellement quand je gare une voiture dehors j'aime bien pouvoir cacher le chargement à la vue de personnes mal intentionnées, ce qui implique de tout mettre dans le coffre, sous le cache-bagages...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Et pis c'est vrai que ton coffre ferme super bien ! <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' />

vincentd · 05-17-2005, 02:49 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 17.05.2005 à 14:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 17.05.2005 à 14:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Certes, mais personnellement quand je gare une voiture dehors j'aime bien pouvoir cacher le chargement à la vue de personnes mal intentionnées, ce qui implique de tout mettre dans le coffre, sous le cache-bagages... </td></tr></table><div class='postcolor'>
Et pis c'est vrai que ton coffre ferme super bien ! <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Je l'ai réparé [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /> Un vrai coffre-fort maintenant <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

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