Twingo Vs. 107

[Glouba]

Article de l'Argus.

La conclusion, pour les flemmards :
<i>Au final la Twingo est une petite voiture, alors que la 107 est surtout une voiture pas chère (...)</i>
En gros, les petites economies sur la 107 (et ses soeurs jumelles, sans nul doute) ne sont pas du gout de l'auteur, la nouvelle petite auto etant selon lui tres (trop) loin de la polyvalence de la deja vieille Twingo...

[pikachoo22]

En meme temps la banquette coulissante n'aurait pas été de trop sur la 107. C'est son plus gros défaut a mon avis

[ec]

d'un autre coté, quand on voit le prix auquel on arrive pour une petite correctement équipée, je doute de plus en plus du succes de ces 3 clones <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

parce que mine de rien, à 9000 euros le bout sans equipement, pour un gabarit vraiment tres restreint, je doute.........a mon avis la Logan a nettement plus de chance

[Thunder]

Quand on pense que la Twingo a presque 15 ans...
Ca laisse rêveur sur l'avant gardisme du concept... Ces concurrentes actuelles semblent encore derrière...

Il faudrait juste à la Twingo une planche de bord dans les standard actuels et une position de conduite plus moderne, moins "camion".

Pour la ligne : ne touchez à rien !

[vincentd]

Ca serait impossible de refaire une Twingo aujourd'hui, les exigences de crash-tests sont devenues tellement élevées que les zones de déformations boufferaient une bonne partie de l'habitabilité...

Maintenant, c'est clair qu'une banquette coulissante n'aurait pas fait de mal aux 107/C1/Aygo. Mais vu comment ils ont châssé les coûts (au point de mettre des vitres à compas à l'AR de la 5 portes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> ), ça rentrait pas dans le cahier des charges. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

[ec]

sauf qu'en fait au final le prix n'a rien d'extraordinaire vu tout ce qu'ils ont enlevé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

Au-dela de la banquette coulissante, j'ai l'impression que PSA et Toyota ont choisi de brider la polyvalence de ce modele afin de ne pas trop deborder sur leurs petites actuelles (C2 & C3, 206, Yaris). On retrouve la logique de la mini-voiture hyper-specialisee (un peu comme pour la Smart) alors qu'une large part des acheteurs a ces niveaux de gamme recherchent avant tout la polyvalence, tout simplement parce que c'est leur seule auto.

C'est d'autant plus dommage a mon sens que ce soucis de polyvalence a largement fait le succes de plusieurs generations de petites Francaises, depuis la premiere R5.

[chris_2002]

Comparez la hauteur des phares...

[img]http://www.argusauto.com/images/images/95432i.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[vincentd]

Le style est aussi dicté par les prochaines normes de chocs piétons.

[Nounours]

http://www.ford.fr/ns7/fiesta/fie_overview/fie_fun/-/-/-/-

Y a pas photo, la Twingo et la 107 peuvent pas lutter !

[ec]

ouais enfin en theorie c'est 9500, avec un moteur anti deluvien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-ec+16.05.2005 à 17:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 16.05.2005 à 17:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ouais enfin en theorie c'est 9500, avec un moteur anti deluvien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Non.
8990 + 1560 = 10550 Euros <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->...
A mon avis, la promo laisse plutot comprendre que la Fiesta se vend pas autant que Ford le voudrait, parce que 1500 Euros c'est plutot Citroen qui avait ce genre de mauvaises habitudes des l'entree de gamme...

[Nounours]

<!--QuoteBegin-ec+16.05.2005 à 18:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 16.05.2005 à 18:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ouais enfin en theorie c'est 9500, avec un moteur anti deluvien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Justement, entretien maison pas cher. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[ec]

<!--QuoteBegin-Glouba+16.05.2005 à 17:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 16.05.2005 à 17:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-ec+16.05.2005 à 17:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 16.05.2005 à 17:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ouais enfin en theorie c'est 9500, avec un moteur anti deluvien  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Non.
8990 + 1560 = 10550 Euros <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->...
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
oh p'tain je suis aux fraises moi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/out.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='out.gif' /><!--endemo-->

[matt]

Faut considerer la twingo plus comme un cas particulier niveau habitabilité car aucune citadine ne l'a égalé depuis sa sortie en 1993

La comparaison avec une KA par exemple (de +/- même génération que la twingo) permet de relativiser l'habitabilité de la 107 et consorts