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DOD7 · 03-10-2005, 03:13 PM

J'ai aujourd'hui des 185/60/14 avec des jantes Minilite. Pour mon deuxième train de pneus (A048R), je souhaite acquérir des jantes R300 en 13" ou 15" en maintenant au minimum la même garde au sol. Je souhaite avoir des conseils sur les spécifications de la jante et du pneu de la part de ceux qui auraient fait la même chose.

burnout · 03-10-2005, 03:41 PM

Les 15" sont en 195/45/15
ce qui donne une hauteur située entre le 185/60/14 et le 185/60/13

par contre pas de 048R dans cette taille

CRD78 · 03-10-2005, 04:09 PM

Pas vraiment une réponse à ta question:
j'ai eu ma cat équipée en 15 et j'ai acheté ensuite un jeu de jantes en 13, équipées en yoko 032R. Ca semble une tendance générale, mais peut-être simplement parce-qu'il y a plus de possibilités de pneus en 13?
Mes 15 en 195-45 n'offrent qu'un gain insignifiant en garde au sol.
Ce qui m'intéresse, c'est le poids des roues. Mes roues de 15 avec des michelin pilot (nuls sur une cat) font 15kg, mes roues de 13 font 12kgs.
Je suis depuis longtemps sensible au poids des roues en tant que masse non suspendue, mais depuis les réponses que j'ai eues sur l'allègement du volant moteur j'ai compris que celles-ci s'appliquent aussi à la dynamique des roues, donc logiquement en matière d'accélération-décélération, et que c'est la masse périphérique donc le pneu la plus importante.
Ayant constaté la différence de poids entre un slick et un 032R, j'aimerais savoir quand on cause pneus sur ce forum, en plus des différences de gomme, s'il y a des différences intéressantes de poids d'un type à l'autre dans les pneus "route".
Alors quand vous faites monter des pneus, pesez les avant et racontez nous!
Merci

DOD7 · 03-10-2005, 05:30 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 10.03.2005 à 14:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Les 15" sont en 195/45/15
ce qui donne une hauteur située entre le 185/60/14 et le 185/60/13

par contre pas de 048R dans cette taille  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Mes pneus 185/60/14 donnent une circonférence de 1,815m
Les 195/45/15 donnent 1,748m ce qui réduit ma garde au sol et est donc exclu.
Les 185/60/13 donnent 1,56m

Y-a-t'il une combinaison en X/X/15 ou en X/X/13 qui donnerait une circonférence équivalente ou supérieure aux 185/60/14 et qui seraient adaptables à des Yokos 048R?
Sinon quelles sont les autres choix de pneus 'performants' possibles?

Marco 7 · 03-10-2005, 05:32 PM

Oui, mais tu ne tapes plus dans les montes homologuees la ...

fanch · 03-10-2005, 05:43 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (CRD78 @ 10.03.2005 à 16:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Ce qui m'intéresse, c'est le poids des roues. Mes roues de 15 avec des michelin pilot (nuls sur une cat) font 15kg, mes roues de 13 font 12kgs.
Je suis depuis longtemps sensible au poids des roues en tant que masse non suspendue, mais depuis les réponses que j'ai eues sur l'allègement du volant moteur j'ai compris que celles-ci s'appliquent aussi à la dynamique des roues, donc logiquement en matière d'accélération-décélération, et que c'est la masse périphérique donc le pneu la plus importante.
Ayant constaté la différence de poids entre un slick et un 032R, j'aimerais savoir quand on cause pneus sur ce forum, en plus des différences de gomme, s'il y a des différences intéressantes de poids d'un type à l'autre dans les pneus "route".
Alors quand vous faites monter des pneus, pesez les avant et racontez nous!
Merci  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Bon raisonnement et bonne proposition <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />
Fanch

Nico7 · 03-10-2005, 05:44 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (DOD7 @ 10.03.2005 à 16:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Y-a-t'il une combinaison en X/X/15 ou en X/X/13 qui donnerait une circonférence équivalente ou supérieure aux 185/60/14 et qui seraient adaptables à des Yokos 048R?
 </td></tr></table><div class='postcolor'> 
des pneus 13 " en 185 et flanc de 70 te donneront une garde au sol légèrement sup au 185/60/14.

Yoko A021R 185/70R13, par ex.

Pas de 48 dans cette taille.

Si tu mets des 13" et des 48 en 60, c'est pour la piste je présume. En ce cas, pourquoi te préoccupes-tu de la garde au sol ?

burnout · 03-10-2005, 05:55 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (DOD7 @ 10.03.2005 à 16:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Mes pneus 185/60/14 donnent une circonférence de 1,815m
Les 195/45/15 donnent 1,748m ce qui réduit ma garde au sol et est donc exclu.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
T'as un imperatif de garage ou autre ou c'est juqte la peur du nid de poule ??

parce qu'en roulant regulierement sans protege carter en 14 ou 15" pas de soucis !

et le jour ou t'as vraiment un obstacle , que tu soit en 13" 14" ou 15" , avec ou sans protege carter

c'est vidange assurée !!! <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

moi franchement , je ne changerait mes 15" pour rien au monde !!
vous pouvez continuer a rouler avec vos roues de poussette , je garde mes 15" <!--emo& Humour

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/humour.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='humour.gif' />

ZR22 · 03-10-2005, 06:19 PM

je conserve aussi mes 15'' sur Titine <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />
Mais il est vrai qu'il faut se poser la question des pneus pour l'avenir, car la moindre auto classique aujourd'hui est en 15 '' minimum.
Les 13 et 14'' vont commencer à se faire rare, et il ne faut pas compter sur les manufacturiers pour les produire pendant des lustres.

MadMax_7 · 03-10-2005, 06:40 PM

Ce n'est pas la circonférence que tu dois regarder ... sauf pour la vitesse à un même régime. C'est plutôt la hauteur depuis le moyeu, i.e. hauteur du flanc + rayon de ta jante, soit la moitié de l'OD total

CRD78 · 03-10-2005, 07:05 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (DOD7 @ 10.03.2005 à 16:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Mes pneus 185/60/14 donnent une circonférence de 1,815m
Les 195/45/15 donnent 1,748m ce qui réduit ma garde au sol et est donc exclu.
Les 185/60/13 donnent 1,56m

 </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Pour suivre MadMax, 1815= rayon 288,8; 1748= rayon 278,2 soit une variation de 1,6 cm de garde au sol.
Par ailleurs, vérifier les sources. J'ai un tableau, pas meilleur qu'un autre, qui donne 1762 pour 185/60/14 et 1685 pour 185/60/13.
Possible que les dimensions varient un peu suivant les marques. Alors 1cm d'écart, à vérifier.
J'ai mesuré avec des règles: 195/45/15 michelin pilot, diamètre 555mm.
185/60/13 yoko 032R plutot usé, diamètre 545mm. Même cote pour une autre marque dans cette dimension.
Ta cote de 1748 pour 195/45/15 semble juste, ça fait 556 de diamètre
Par contre 1,56 pour le 185/60/13 semble très pessimiste, ça ferait 496 de diamètre.

PetruSeven · (Modification du message : 03-10-2005, 07:38 PM par PetruSeven.)

Bon, allez, Petrus va répondre à la question <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Yoko 185 60 13 = 7.5kg
CR500 175 55 13 = 6.05kg

A noter que le 175 d'Avon est équivalent en largeur au 185 de Yoko pour des raison de design de la bande de roulement.

CRD78 · 03-10-2005, 07:34 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 10.03.2005 à 18:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Bon, allez, Petrus va répondre à la question <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Yoko 185 13 60 = 7.5kg
CR500 175 55 60 = 6.05kg

A noter que le 175 d'Avon est équivalent en largeur au 185 de Yoko pour des raison de design de la bande de roulement.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Voilà une bonne info! <!--emo& Love

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' />

megoine · (Modification du message : 03-10-2005, 10:06 PM par megoine.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (DOD7 @ 10.03.2005 à 16:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 10.03.2005 à 14:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Les 15" sont en 195/45/15
ce qui donne une hauteur située entre le 185/60/14 et le 185/60/13

par contre pas de 048R dans cette taille </td></tr></table><div class='postcolor'>
Mes pneus 185/60/14 donnent une circonférence de 1,815m
Les 195/45/15 donnent 1,748m ce qui réduit ma garde au sol et est donc exclu.
Les 185/60/13 donnent 1,56m

Y-a-t'il une combinaison en X/X/15 ou en X/X/13 qui donnerait une circonférence équivalente ou supérieure aux 185/60/14 et qui seraient adaptables à des Yokos 048R?
Sinon quelles sont les autres choix de pneus 'performants' possibles?</td></tr></table><div class='postcolor'>
Comment calculer le diamètre d'une roue. <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />
Les paramètres:

- la jante est en général donneé en pouces ( 1 pouce = 25,4mm)
. une jante de 13" => 13x25.4 = 330mm
. une jante de 14" => 14x25.4 = 355.4mm
. etc...

- les dimensions du pneu sont données par 2 paramètres. Sa largeur en mm et un paramètre de hauteur exprimé en pourcentage de sa largeur:
quand on dit 185x60 cela veut dire 185mm de largeur et 60 veut dire une hauteur de 60% de sa largeur.
. un 185 x 60 à une hauteur de 185x60/100 = 111mm

Les calculs:

Le calcul du diamètre d'un pneu de 185/60/14 donne
- (14x25.4) + 2(185x60/100) = 577.6 mm de diamètre
une circonférence de 577.6 x 3.14 = 1813.6mm
une hauteur de l'axe de la roue au sol de 577.6/2 = 288.8 mm

Le calcul du diametre d'un 195/45/15
- (15x25.4) + 2(195x45/100) = 556.5 mm
une circonférence de 556.5 x 3.14 = 1747.4 mm
une hauteur de l'axe de la roue au sol de 556.5/2 = 278.25 mm

Le calcul d'un 185/60/13
- (13x25.4) + 2(185x60/100) = 552.2 mm
une circonférence de 552.2 x 3.14 = 1733.9 mm
une hauteur de l'axe de la roue au sol de 552.2/2 = 276.1 mm

On trouve, en généra,l de légere différence avec les tableaux des contructeurs <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />

fun1450 · 03-10-2005, 09:53 PM

<!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bravo.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bravo.gif' /> <!--emo& Bravo

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bravo.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bravo.gif' />

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