Gato Tesla Model Y Long Range

[thom]

Entièrement d'accord

[ZeGato]

6500 km...

[ZeGato]

J'ai peur de faire une Claude Francois...

   

[ZeGato]

mise à jour de Noel reçue sur la Y

[Protoss Man]

mise à jour de Noel reçue sur la Y

Ils ont désactivé quels capteurs cette fois ?

[glouby]

Ils ont rajouté une animation guirlande quand la voiture est en stationnement.

[Fr3d]

et des pets pour dire que tu as fermé/activé l'alarme

[Steph]

Mieux : une punition !

Si tu ne tiens pas bien ton volant alors que l'AP est en fonction, ou que tu as plus de 5 alertes (franchissement de ligne inclues) : tu es privé d'AP pendant 1 semaine !

Sisi, ils ont développé le côté féminin de cette bagnole en ajoutant désormais la couche "punitive" !
Les humains vont doucement s'habituer à se faire sanctionner par une IA puisque "c'est pour leur sécurité".

Quelle bande de tocards... je préfère en rigoler.

[le-merou]

faut surtout en parler aux plaignants de toute sortes qui réclament des millions de dollars, hop on verouille et on est tranquille contre les pénibles (ce n'est pas valable que pour Tesla malheureusement).

[BlackLoki]

sérieusement ... 

[Steph]

Si Léon n'avait pas décidé de virer le radar pour une question d'économies, la conduite autonome ne poserait pas de soucis.

L'obsession pour tesla vision est une impasse plusieurs fois relevées par des références en IA.

C'est normal qu'il soit attaqué, sans parler de l'option fantaisiste à 8000$ qui devrait évidemment être remboursée à ceux qui ont acheté cette fonctionnalité qui a été désactivée.

[ZeGato]

En tous cas, nette amélioration de l'affichage des objets environnants avec la mise à jour.
On va voir à l'usage

[Vince]

Pour augmenter son autonomie, Tesla a trouvé la solution: se promener avec son stock de batteries au cul....:

   



https://www.autoevolution.com/news/the-c...26547.html

[ZeGato]

Un peu plus d'un an avec la Tesla Y... (1 an et 1 mois), 15000km et ras. Aucune panne, aucun problème technique, aucun dysfonctionnement. C'est normal sur une voiture neuve me direz-vous, c'est vrai mais autant le signaler quand même.
J'ai abandonné depuis longtemps l'economy drive et je suis revenu à une conduite de bon père de famille dynamique (ça me vaut régulièrement des discussions avec des motards au feu rouge... sont mauvais joueurs en général...). Et j'en suis à du 18,8kWh/100 ce qui me semble plutôt raisonnable vu l'usage (on descend à 16,5 sur des trajets ou mini-moi à le volant). La Y GA est donnée à 16,9 en WLTP.
C'est un excellent deplaceoir. Mais pas vraiment une voiture et on sent bien que la conception ne vient pas complètement du monde automobile.
Je n'ai jamais eu de soucis de recharge, mais je suis privilégié. Borne à la maison (que je n'utilise que très rarement en dépannage), bornes au bureau et carte "essence" qui me donne accès à 90% des réseaux, en plus des SUC.
Les grands trajets n'ont jamais été un problème. Et globalement, rouler à 150/160 est probablement un bon équilibre entre gain de temps en roulant vs. temps de recharge.
Cerise sur le gato, une facilité (en baisse) pour se garer dans Paris lorsqu'on sort grâce aux emplacements réservés aux VE
En l'état, je resigne demain. Vu la dégradation de l'état de santé intellectuelle de Musk, je vais quand même me renseigner sur les futures alternatives

[ZeGato]

J'ai oublié de préciser que je suis en pneus toutes saison depuis que j'ai la voiture....

Et j'oubliais aussi un point très négatif pour moi, le volume de chargement énorme sur le papier est nettement moins exploitable que sur un break comme mon ex 508 par exemple. En particulier du fait de la forme, de l’inclinaison et de l'épaisseur du hayon.
Je me suis fait avoir 2 fois à ne pas pouvoir entrer des affaires qui passaient dans la 508.
Et les matériaux, moquettes et plastiques marquent très facilement avec les trucs transportés