Mes autos de fonction

[Marv]

Tu n’as pas eu une MAJ récente de ton téléphone ?
J’avais eu un souci similaire sur l’ex Megane GT de Madame (enfin ex Madame   ) avec nos 2 téléphones, et ça a disparu avec la mise à jour d’après 

[Tib]

Bon, les emmerdes commencent !
- la BVA broute de plus en plus au démarrage, je vais demander une vidange de boîte lors du prochain entretien pour voir si ça améliore la situation
- le joint supérieur du hayon se décolle
- le tuyau d'alimentation en lave-glace arrière est sectionné, sans explication autre que la fatigue du plastique due à l'ouverture / fermeture du hayon, je n'ai rien fait de particulier pour le couper
- ce matin feu de croisement avant droit HS, c'est la deuxième fois en 2 ans que je dois changer l'ampoule...

[thom]

Tu nous diras mais je serais surpris que Citroen fasse une vidange de la BVA, il me semble qu'il faut aller hors réseau.

[emss]

'Lut,

- la BVA broute de plus en plus au démarrage, je vais demander une vidange de boîte lors du prochain entretien pour voir si ça améliore la situation

À quoi ressemblent les symptômes, stp ?
Sur la caisse de nain de la boite, à savoir le 3008 mazout, lorsque tu évolues à basse vitesse en approche de freinage à un péage par exemple, la boite met des des à-coup assez pénibles, toutes le font tôt ou tard...

Éric aka Alf

[Topper Harley]

J'ai essayé qques kilomètres un 3008 tout récent (3000km) la boîte broutait saccadait, une horreur.
Moi habitué aux bva basiques ricaines ou à la cvt, bah quelle horreur une boîte comme ça

[Tib]

Tu nous diras mais je serais surpris que Citroen fasse une vidange de la BVA, il me semble qu'il faut aller hors réseau.

C'est probable. Comme l'auto est en LLD professionnelle, je ne prendrai pas le risque de la confier hors réseau.

À quoi ressemblent les symptômes, stp ?
Sur la caisse de nain de la boite, à savoir le 3008 mazout, lorsque tu évolues à basse vitesse en approche de freinage à un péage par exemple, la boite met des des à-coup assez pénibles, toutes le font tôt ou tard...

A l'arrêt (stop notamment), la boîte met énormément de temps à repasser en première, la plupart du temps je dois forcer en manuel. En réaccélérant tout en douceur, ça broute de plus en plus (à-coups, vibrations, secousses...).

[luke skyracer]

C'est quand même la EAT8 non? C'est pas une boite ZF? Qui est installé sur beaucoup d'autres marques aussi ?

[Tib]

C'est bien l'EAT8 oui.

[luke skyracer]

si ZF commence a produire de la merde, on est pas avancé. Ca aurait du tirer PSA vers le haut, pas le contraire!

[Tib]

Je l'avais signalé lors du dernier entretien il y a 1 mois, le mécano m'a simplement dit "aucun défaut à la valise, tout est normal".

[thom]

Donc tout va bien ; de quoi te plains tu!!

[yaou78]

Tu nous diras mais je serais surpris que Citroen fasse une vidange de la BVA, il me semble qu'il faut aller hors réseau.

C'est probable. Comme l'auto est en LLD professionnelle, je ne prendrai pas le risque de la confier hors réseau.

À quoi ressemblent les symptômes, stp ?
Sur la caisse de nain de la boite, à savoir le 3008 mazout, lorsque tu évolues à basse vitesse en approche de freinage à un péage par exemple, la boite met des des à-coup assez pénibles, toutes le font tôt ou tard...

A l'arrêt (stop notamment), la boîte met énormément de temps à repasser en première, la plupart du temps je dois forcer en manuel. En réaccélérant tout en douceur, ça broute de plus en plus (à-coups, vibrations, secousses...).

Sur les Allemandes le début des emmerdes c'est 80000km , là tu es en avance

[Tib]

Ouais, l'auto a 60000...

[luke skyracer]

Je l'avais signalé lors du dernier entretien il y a 1 mois, le mécano m'a simplement dit "aucun défaut à la valise, tout est normal".

t'as eu un mois de bon, chez Renault, c'est 3 jours après la valise que le problème serait apparu. 

[Bozo]

C'est aléatoire, entre 30 et 60 mn. Mais systématiquement je dois couper le moteur, redémarrer et réappairer le téléphone. C'est un poil pénible.

Y aurait pas un maj sur le tel qui aurait modifié l'alim ou le protocole bluetooth ?